HNLMS K XV

En novembre 1941, la 3^e division sous-marine fut transférée de Surabaya à l'île de Tarakan près de Bornéo, car une invasion japonaise de cette région était attendue. Le 8 décembre, après le déclenchement de la guerre avec le Japon, la 3^e division sous-marine doit protéger le détroit de Makassar entre Kalimantan et Célèbes. A partir du 12 décembre, les patrouilles ont été déplacées vers la mer de Chine méridionale. Au cours du mois de décembre, le K XV a été envoyé en divers endroits où il y a peut-être une flotte d'invasion, mais le K XV n'a pas repéré de navires[2].

À partir de janvier 1942, le K XV fait partie de la 5^e division sous-marine. Après un entretien, le navire a patrouillé la mer de Java et l'océan Indien jusqu'en mars 1942. Au cours de ces patrouilles, deux navires japonais ont été attaqués, l'un d'eux a manqué sa cible et le second n'a subi que des dommages. Le navire endommagé, le pétrolier japonais Tsurumi, a été coulé par un sous-marin américain plus tard cette année-là[2].

En mars 1942, le K XV s'est refugié à Colombo et le navire était sous commandement britannique. Depuis Colombo, des patrouilles ont été effectuées le long de la côte ouest de Sumatra. Le 1er août 1942, le K XV part pour un entretien régulier à Philadelphie. Le navire a pris la route via l'Afrique du Sud, ce qui l'a amené aux ports suivants : Diego Suarez, East London, Simon's Town, Freetown et les Bermudes[2].

Deux mois plus tard, le 1er novembre, le K XV arrive à Philadelphie. À Philadelphie, l'entretien périodique de quatre ans a été effectué. Le K XV a également été équipé d'un sonar, les deux mitrailleuses de 40 mm ont été remplacées par une mitrailleuse de 20 mm et les deux tubes de torpilles externes ont été retirés. Lors du chargement des torpilles, le 12 juin 1943, un câble s'est rompu, provoquant l'écrasement du premier officier du K XV par une torpille. Après plusieurs essais, le navire est parti pour un entretien complémentaire le 16 juin 1943 à Dundee en Ecosse[2].

Le 2 juillet 1943, le K XV arrive à Dundee. Là, le navire a été équipé d'un nouveau matériel, dont une installation radar. Après la modification à Dundee, le navire est reparti vers Colombo[2].

Le 25 décembre 1943, le K XV arrive à Colombo où le navire est amarré à côté du navire ravitailleur de sous-marins: le Plancius. A cause d'une fuite de l'arbre d'hélice, le K XV a dû aller en cale sèche pour la maintenance. Le 1er février 1944, le K XV part pour Fremantle en Australie et le navire effectue une patrouille au large de la côte ouest de Sumatra. Le 28 février, le navire est arrivé à Fremantle où il était sous commandement opérationnel américain. Pendant une période en Australie, le K XV a effectué dix opérations NEFIS (Netherlands East Indies Forces Intelligence Service) à partir de Darwin. Au cours de ces opérations, deux navires plus petits, de 10 et 50 tonnes, ont été coulés avec le canon[2].

Après la reddition du Japon, le K XV est retourné aux Indes orientales néerlandaises et le navire a été stationné à Tandjong Priok. Depuis Tandjong Priok, le navire a effectué des patrouilles dans le détroit de Sunda. Au cours de ces patrouilles, les navires sont arrêtés et fouillés.

Le 23 avril 1946, le navire a été mis hors service pour être vendu pour la ferraille en 1950[2].

• (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Hr.Ms. K XV (1933) » (voir la liste des auteurs).

• David Brown, Warship Losses of World War Two, Naval Institute Press, 1990 (ISBN 978-1-55750-914-7)
• Andrieu D'Albas, Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II, Devin-Adair Pub, 1965 (ISBN 978-0-8159-5302-9)

• Marine royale néerlandaise
• Liste des sous-marins des Pays-Bas

• (en) Le HNLMS K XV sur uboat.net
• (en) Le HNLMS K XV sur dutchsubmarines.com
• Agence France-Presse, « Missing Dutch WWII sub found off Borneo », The Australian,‎ 25 octobre 2011 (lire en ligne, consulté le 28 octobre 2011)