HNLMS K XIV

Au début de 1941, le K XIV a été affecté à la 3^e division de sous-marins dans les Indes néerlandaises. Outre le K XIV, le K XV, le K XVI et le K XVIII faisaient partie de la 3^e division de sous-marins[4]. En novembre 1941, la 3^e division de sous-marins fut transférée sur l'île de Tarakan près de Bornéo, car une invasion japonaise était attendue dans cette région[3].

Après le déclenchement de la guerre avec le Japon, la zone de patrouille de la 3^e division de sous-marins a été déplacée vers le détroit de Makassar. Alors que les attaques sur les Indes orientales néerlandaises s'intensifiaient, la 3^e division de sous-marins était régulièrement transférée dans d'autres zones. Ce n'est que lorsque la division a été transférée dans les eaux proches de Kuching que le K XIV a réussi à attaquer une flotte de débarquement japonaise. Il a été averti par une rencontre fortuite avec le hydravion néerlandais X-35 du Marine Luchtvaart Dienst (service aéronautique de la Marine). Le commandant du sous-marin était alors le lieutenant de première classe C.A.J. van Well Groeneveld. Aux alentours de Kuching, le 23 décembre 1941, le K XIV endommage ou coule 4 navires de la flotte de la Marine impériale japonaise.

Comme le K XIV n'avait plus de torpilles, il a dû arrêter l'attaque et retourner à Surabaya. A Surabaya, outre le chargement de nouvelles torpilles, un certain nombre de réparations ont été effectuées sur les moteurs diesel. De janvier à mars 1942, le K XIV a effectué plusieurs patrouilles, mais aucune où l'ennemi n'a pu être attaqué avec succès[3].

Après la chute des Indes orientales néerlandaises, le K XIV se réfugie à Colombo et le navire est tombé sous le commandement opérationnel britannique. En avril 1942, il fut décidé que le K XIV devait se rendre aux États-Unis pour des travaux de maintenance importants[5]. Avant que le K XIV ne puisse commencer ce voyage, le navire a dû se rendre à Bombay pour une maintenance mineure. Le voyage vers les États-Unis s'est fait via l'Afrique du Sud, où des travaux d'entretien mineurs ont encore eu lieu. Pendant la traversée de l'Afrique du Sud vers Philadelphie, le K XIV a attaqué un sous-marin allemand (U-Boot) et un cargo allemand au large des côtes du Cap-Vert. Les deux attaques ont échoué parce que les torpilles ont manqué la cible[3].

Après une maintenance à Philadelphie, le K XIV part pour Dundee en Ecosse le 25 juin 1943 pour être équipé d'une installation radar. Le 10 juillet 1943, le K XIV arrive à Dundee où il restera jusqu'au 27 décembre 1943[3].

Le 19 février 1944, le K XIV arrive à Colombo en provenance de Dundee et le navire peut à nouveau participer activement à la guerre. Il ne reste pas longtemps à Colombo car le 17 mars 1944, le K XIV part pour Fremantle en Australie. Pendant la traversée vers l'Australie, le K XIV a mené une attaque réussie sur l'installation de stockage de pétrole de l'Emmahaven à Padang. L'attaque a consisté à tirer sur l'installation de stockage du pétrole avec le canon du sous-marin[3].

Depuis Fremantle, le K XIV a principalement effectué des missions qui consistaient à mettre des agents à terre et à les récupérer dans les Indes néerlandaises. Au cours de ces missions, le K XIV a occasionnellement attaqué principalement des navires plus petits. Le seul grand navire qui a été attaqué avec succès est le Tsugaru, un mouilleur de mines japonais de 4 410 tonnes, qui a été endommagé par l'attaque. Quelques jours plus tard, le Tsugaru a été coulé par le sous-marin américain USS Darter. De plus, le K XIV a pu couler une péniche de débarquement de 10 tonnes et trois sampans de 10 tonnes. Ces petits navires ont été coulés au moyen du canon du sous-marin[3].

Après la reddition du Japon le 15 août 1945, le K XIV retourna à Tandjong Priok où il arriva le 8 octobre 1945. Depuis Tandjong Priok, le K XIV a effectué plusieurs patrouilles. Au cours de ces patrouilles, qui duraient généralement de sept à dix jours, les navires étaient arrêtés et fouillés.

Le 23 avril 1946, le K XIV a été mis hors service après treize ans[3]. Il est vendu pour la ferraille le 1^er juin 1946[3].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HNLMS K XIV » (voir la liste des auteurs).

• David Brown, Warship Losses of World War Two, Naval Institute Press, 1990 (ISBN 978-1-55750-914-7)
• Andrieu D'Albas, Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II, Devin-Adair Pub, 1965 (ISBN 978-0-8159-5302-9)

• Marine royale néerlandaise
• Liste des sous-marins des Pays-Bas

• (en) Le HNLMS K XIV sur uboat.net
• (en) Le HNLMS K XIV sur dutchsubmarines.com