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HNLMS Brinio

Le HNLMS Brinio ou Hr.Ms. Brinio[Note 1] était une canonnière, navire de tête de la classe Brinio de la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise) qui a servi pendant la Première et Seconde Guerre mondiale.

HNLMS Brinio
Hr.Ms. Brinio
illustration de HNLMS Brinio
Le Brinio

Type Canonnière
Classe Brinio
Histoire
A servi dans Marine royale néerlandaise
Commanditaire Koninklijke Marine
Constructeur Fijenoord
Chantier naval Rotterdam
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Sabordé le 12 mai 1940
Équipage
Équipage 63 hommes d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur 52,66 m
Maître-bau 8,52 m
Tirant d'eau 2,75 m
Déplacement 545 t (standard)
Port en lourd 634 t (pleine charge)
Propulsion 2 moteurs diesel Sulzer
2 arbres d'hélice
Puissance 2 × 750 ch (560 kW)
Vitesse 15 nœuds (28 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage
Armement 4 × canons de 150 mm
2 mitrailleuses de 12,7 mm

Construction

La quille du Brinio a été posé le 16 octobre 1911 au chantier naval Rijkswerf de Amsterdam. Il a été mis à l'eau le 12 août 1912. Le 8 septembre 1914, il est mis en service dans la marine néerlandaise.

Histoire

Les Pays-Bas étant un pays neutre, le Brinio n'a pas participé de manière active à la Première Guerre mondiale.

Seconde Guerre mondiale

Le Brinio, ainsi que son navire-jumeau (sister ship) le Friso et les dragueurs de mines: le Abraham van der Hulst et le Pieter Florisz ont été ajoutés à la flottille de l'IJsselmeer dans les jours de mai 1940, qui était destinée à empêcher les forces allemandes de traverser l'IJsselmeer.

Le 12 mai, le Brinio a été attaqué par trois bombardiers allemands et aucun coup direct n'a été encaissé. Les dégâts causés par les bombes tombées à proximité étaient si graves que le Brinio a dû aller à Enkhuizen pour être réparé. Après avoir bouché les trous avec du ciment et du bacon, le Brinio était prêt à reprendre la mer dans la matinée du 14 mai. Ce 14 mai, le Brinio a reçu l'ordre de quitter l'IJsselmeer à Den Oever et de se rendre au Royaume-Uni. Mais une fois que le Brinio a été abattu à Den Oever, le navire a reçu l'ordre de retourner à Enkhuizen. À son arrivée à Enkhuizen, le Brinio a reçu l'ordre de naviguer jusqu'à Edam et là, le navire devrait être sabordé, mais comme il faisait nuit entre-temps, il a été décidé de couler le Brinio dans le port d'Enkhuizen par son équipage[1].

Il est renfloué le 12 octobre 1942 et mis à la ferraille.

Voir aussi

Notes

  1. Le préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté.

Références

  1. Bezemer, K. W. L. Zij vochten op de zeven zeeën. Utrecht: W. de Haan N.V., 1954: 33-37.

Source

Bibliographie

  • (en) Lenton, H.T. (1967). Navies of the Second World War: Royal Netherlands Navy. London: Macdonald & Co.

Liens internes

Liens externes

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