HMS Variance (P85)

Les sous-marins britanniques de classe V étaient un développement ultérieur de la classe U. Les cloisons étaient soudées, l’épaisseur de la coque sous pression rivetée était augmentée, au profit de la profondeur de plongée opérationnelle, qui augmentait à 90 m. La capacité en carburant était augmenté, une partie des réservoirs de ballasts ayant été utilisée pour stocker du mazout[2].

Le HMS Variance fut commandé le 21 mai 1942[3] et construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness, au Royaume-Uni. Sa quille est posée exactement un an plus tard jour pour jour, le 21 mai 1943, il est lancé encore un an plus tard à un jour près, le 22 mai 1944. Il est mis en service le 24 août 1944[4].

Dès son achèvement, le 24 août 1944, le HMS Variance a été transféré à la Marine royale norvégienne et rebaptisé HNoMS[Note 2] Utsira[3]. Quatre sous-marins de classe V ont été transférés à la Norvège par les Britanniques : les Utsira (ex-HMS Variance), Utstein (ex-HMS Venturer (P68)), Utvær (ex-HMS Viking), Uthaug (ex-HMS Votary). Cependant seul le Utsira a été transféré avant d’être achevé. Les autres l’ont été après la guerre[2].

Le HNoMS Utsira a pour commandant le Lieutenant Sigurd Valvatne (RNON)[3], du 18 août 1944 à mai 1945. Il est affecté à la 9th Submarine flotilla, à Dundee, du 5 novembre 1944 à mai 1945. En 1945, il appareille vers la Norvège. Il est acheté au Royaume-Uni en 1946 et reçoit le 19 septembre 1946 un nouveau pennant number norvégien : U-02. Le 30 octobre 1946, il est officiellement renommé KNM (Kongelig Norske Marine) Utsira. En 1953, il est reconstruit au chantier naval Hover de la Marine, à Horten. Il reçoit un nouveau pennant number standardisé OTAN : S-301[5].

Tous les navires norvégiens de classe V ont subi une modernisation en 1955-1956 : la coque externe a été rendue plus hydrodynamique, un schnorchel et un nouveau radar ont été installés[2].

Le KNM/HNoMS Utsira a été désarmé en 1965 et vendu à la casse. Il est remorqué vers les Pays-Bas[5] et démoli à Hambourg en 1965[3].