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HMS Rover (N62)

Le HMS Rover[Note 1] (pennant number : N62) était un sous-marin britannique de Classe Rainbow. Il fut conçu et construit par Vickers Shipbuilding and Engineering à Barrow-in-Furness pour la Royal Navy et lancé le . Au début de sa carrière, le HMS Rover a servi en Extrême-Orient. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le sous-marin a opéré dans la mer Méditerranée, attaquant plusieurs convois italiens et fournissant une assistance au HMS York, désemparé lors de l’évacuation de la Crète en 1941, avant de retourner en Extrême-Orient pour opérer contre les Japonais. Le navire a survécu à la guerre et a été vendu à la ferraille en 1946.

HMS Rover
Type Sous-marin
Classe Rainbow
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Vickers Shipbuilding and Engineering
Chantier naval Barrow-in-Furness Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu à la casse le . Ferraillé à Durban.
Équipage
Équipage 53
Caractéristiques techniques
Longueur 88,13 m
Maître-bau 9,09 m
Tirant d'eau 4,16 m
DĂ©placement 1 790 tonnes en surface
2 070 tonnes en plongĂ©e
Propulsion 2 moteurs Diesel Admiralty
2 moteurs Ă©lectriques
2 arbres d'hélice
Puissance 4 640 ch en surface aux Diesel
1 635 ch en plongĂ©e aux Ă©lectriques
Vitesse 17,5 nĹ“uds en surface
8,6 nĹ“uds en plongĂ©e
Profondeur 95 m
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) (14 torpilles)
1 canon de pont QF Mark IX de 4 pouces (101 mm)
2 mitrailleuses AA de 20 mm (après 1940)
Électronique sonar
Rayon d'action 7 050 nautiques Ă  9 nĹ“uds en surface
160 tonnes de carburant
Carrière
Indicatif N62

Conception

Les sous-marins de classe Rainbow ont Ă©tĂ© conçus comme des versions amĂ©liorĂ©es de la classe Parthian et Ă©taient destinĂ©s Ă  des opĂ©rations Ă  long rayon d'action en ExtrĂŞme-Orient. Les sous-marins avaient une longueur hors-tout de 87,5 m, une largeur de 9,1 m et un tirant d'eau moyen de 4,2 m. Ils avaient un dĂ©placement de 1 800 tonnes en surface et 2 060 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe Rainbow avaient un Ă©quipage de 56 officiers et matelots. Ils avaient une profondeur de plongĂ©e de 300 pieds (91,4 m)[1].

Pour la navigation en surface, ces navires Ă©taient propulsĂ©s par deux moteurs diesel de 2200 chevaux-vapeur (1 641 kW), chacun entraĂ®nant un arbre d'hĂ©lice. Une fois en immersion, chaque hĂ©lice Ă©tait entraĂ®nĂ©e par un moteur Ă©lectrique de 660 ch (492 kW). Ils pouvaient atteindre 17,5 nĹ“uds (32,4 km/h) en surface et 9 nĹ“uds (17 km/h) sous l’eau. Les navires avaient un rayon d'action de 7 050 milles marins (13 060 km) Ă  9,2 nĹ“uds (17 km/h) en surface et de 62 milles marins (115 km) Ă  4 nĹ“uds (7,4 km/h) en immersion[1].

Les navires Ă©taient armĂ©s de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) Ă  la proue et de deux autres Ă  l’arrière. Ils transportaient six torpilles de rechargement, soit un total de quatorze torpilles. Ils Ă©taient Ă©galement armĂ©s d’un canon de pont de 4,7 pouces QF Mark IX (120 mm)[2].

Engagements

Commandé par la Royal Navy le , le sous-marin a été construit par Vickers Shipbuilding and Engineering, à Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le . Il a été lancé le et la construction a été achevée le [3].

Après avoir été mis en service dans la Royal Navy le , le HMS Rover a été affecté à la 4e flottille de sous-marins, et déployé à la China Station. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le Rover faisait toujours partie de la 4e flottille de sous-marins, servant à l’est de Suez. Le sous-marin était basé à Hong Kong jusqu’à son transfert à Singapour au début de 1940 [3]. Pendant son voyage, il a entrepris une formation à la lutte anti-sous-marine avec des navires de la Royal Australian Navy déployés en Méditerranée[4]. Le HMS Rover a ensuite été stationné en Méditerranée, se déplaçant à Aden en , et arrivant à Alexandrie en octobre. Le mois suivant, le sous-marin a commencé ses opérations de patrouille et au début de 1941, le Rover a attaqué plusieurs convois italiens[3].

En , au milieu de la bataille de Crète, le Rover est arrivé d’Alexandrie à la baie de Souda pour aider à une tentative de sauver le croiseur lourd HMS York, qui avait été gravement endommagé par les canots explosifs MT italiens. Le Rover a été utilisé pour fournir de l’énergie électrique permettant de faire fonctionner des canons antiaériens pendant l’opération, mais le , le sous-marin a été bombardé. Il a dû être remorqué à Alexandrie pour subir des réparations temporaires, avant d’être remorqué à Singapour pour des réparations plus permanentes à la fin de 1941. Au début de 1942, alors que les Japonais descendaient la péninsule Malaise en direction de Singapour, le Rover a été déplacé à Bombay, en Inde, où les réparations ont été achevées[3].

À la fin des réparations, le Rover opérait à partir de Trincomalee, à Ceylan (aujourd’hui le Sri Lanka), escortant plusieurs convois et coulant un total de dix navires japonais. En 1945, le Rover participe à des entraînements anti-sous-marins, avant d’être vendu à Joubert de Durban[3]. Le Rover était le seul sous-marin de sa classe à survivre à la guerre. Il a eu un total de six commandants successifs pendant la guerre. Il est ferraillé le .

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Bagnasco, pp. 106–07
  2. Chesneau, p. 49
  3. (en) Geoffrey B. Mason, Lt. Cdr., « HMS ROVER (62 R) – R-class Submarine », sur NAVAL-HISTORY.NET, (consulté le )
  4. (en) David Wragg, The World Sea Power Guide, Casemate Publishers, (ISBN 9781783035588, lire en ligne)

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

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