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HMS Otter (S15)

Le HMS Otter[Note 1] (pennant number : S15) est un sous-marin britannique de classe Oberon de la Royal Navy.

HMS Otter
illustration de HMS Otter (S15)
Le HMS Otter rentre au port

Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe Oberon
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Navy
Constructeur Scotts Shipbuilding and Engineering Company
Chantier naval Greenock Drapeau de l'Écosse Écosse Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Déclassé le et démoli par European Metal Recycling en au chantier de H. G. Pound à Portsmouth. Des pièces du HMS Otter ont été vendues au Chili pour utilisation sur ses navires de classe Oberon.
Équipage
Équipage 68
Caractéristiques techniques
Longueur 89,97 m
MaĂ®tre-bau 8,07 m
Tirant d'eau 5,51 m
DĂ©placement 1 610 t
Ă€ pleine charge 2 030 t en surface
2 410 tonnes en immersion
Port en lourd 2 410 t
Propulsion 2 moteurs Diesel Admiralty Standard Range 16 VMS
2 moteurs Ă©lectriques AEI
2 hélices
Puissance 2 x 3 680 ch aux Diesel
2 x 3 000 ch aux Ă©lectriques
Vitesse 17 nd en surface
12 nd en plongĂ©e
Profondeur 200 m
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) : 6 d’étrave, 2 de poupe
24 torpilles
Rayon d'action 10 350 milles marins
Carrière
Pavillon Royaume-Uni
Indicatif S15

Conception

La classe Oberon était une suite directe de la classe Porpoise, avec les mêmes dimensions et la même conception externe, mais des mises à jour de l'équipement et des accessoires internes, et une qualité d'acier supérieure utilisée pour la fabrication de la coque pressurisée[1].

Conçus pour le service britannique, les sous-marins de classe Oberon mesuraient 241 pieds (73 m) de longueur entre perpendiculaires et 295,2 pieds (90 m) de longueur hors-tout, avec un maĂ®tre-bau de 26,5 pieds (8,1 m) et un tirant d'eau de 18 pieds (5,5 m)[2]. Le dĂ©placement standard Ă©tait de 1 610 tonnes ; Ă  pleine charge, il Ă©tait de 2 030 tonnes en surface et 2 410 tonnes en immersion. Les machines de propulsion comprenaient 2 gĂ©nĂ©rateurs diesel Admiralty Standard Range 16 VTS et deux moteurs Ă©lectriques de 3000 chevaux-vapeur (2 200 kW), chacun entraĂ®nant une hĂ©lice tripale de 7 pieds (2,1 m) de diamètre allant jusqu'Ă  400 tours/minute. La vitesse maximale Ă©tait de 17 nĹ“uds (31 km/h) en immersion et de 12 nĹ“uds (22 km/h) en surface. Huit tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) de diamètre Ă©taient installĂ©s, six tournĂ©s vers l'avant, deux vers l'arrière, avec une dotation totale de 24 torpilles. Les bateaux Ă©taient Ă©quipĂ©s de sonars de type 186 et de type 187 et d'un radar de recherche de surface en bande I. L'effectif standard Ă©tait de 68 hommes, 6 officiers et 62 marins.

Engagements

Le HMS Otter a été construit par Scotts Shipbuilding and Engineering Company. Sa quille a été posée le et il a été lancé le [2]. Il est mis en service dans la Royal Navy le [2]. il fut le seul sous-marin de classe Oberon muni d’une coque externe en acier doux, nécessaire lorsqu’il était déployé comme navire cible pour des attaques avec des torpilles d’entraînement.

Le HMS Otter a été retiré du service le [3].

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Christopher Chant, Submarine Warfare Today: The World's Deadliest Underwater Weapons Systems, Wigston, Silverdale Books, (ISBN 1-84509-158-2, OCLC 156749009),
  2. (en) John Moore (éd.), Jane's Fighting Ships 1977-78, London, Jane's Yearbooks, coll. « Jane's Fighting Ships », , 80th éd. (ISBN 0531032779, OCLC 18207174), p. 490
  3. « HMS Otter », www.worldnavalships.com (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

  • (cs) Ivo PejÄŤoch, ZdenÄ›k Novák et Tomáš Hájek, VáleÄŤnĂ© lodÄ› : Druhá část zemĂ­ Evropy po roce 1945, vol. 7, Praha, Ares, , 353 p. (ISBN 9788086158082).

Liens internes

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