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HMS Oswald (N58)

Le HMS Oswald[Note 1] (Pennant number : N58) Ă©tait un sous-marin de classe Odin de la Royal Navy.

HMS Oswald
illustration de HMS Oswald (N58)
Le Odin, sister-ship du HMS Oswald

Type Sous-marin
Classe Odin
Histoire
A servi dans Royal Navy
Chantier naval Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Quille posée
Lancement
Commission
Statut coulé le
Équipage
Équipage 55 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 86,41 m
MaĂ®tre-bau 9,1 m
Tirant d'eau 4,90 m
DĂ©placement 1 781 tonnes en surface)
2 038 t en plongĂ©e
Propulsion 2 moteurs Diesel
2 moteurs Ă©lectriques
2 hélices
Puissance 4 600 ch (Diesel)
350 ch (Ă©lectriques)
Vitesse 17,5 nœuds (32 km/h) en surface, 9 nœuds (17 km/h) en plongée
Profondeur 90 m
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (530 mm), 6 avant et 2 arrière
16 torpilles de rechange
1 canon Mk XII de 101,6 mm
2 Ă— mitrailleuses Lewis Mark I
Rayon d'action 8 400 milles marins (15 560 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface
70 milles marins (130 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Royaume-Uni
Indicatif N58

Conception

Lors de la conférence de désarmement de Washington, en 1921-1922, la délégation britannique aurait désiré que le traité qui en fut la conclusion interdise l’arme sous-marine. Mais c’était une vaine requête, alors que les U-Boote allemands venaient de faire preuve de leur redoutable efficacité durant la Première Guerre mondiale. Ayant échoué à faire interdire les sous-marins, les Britanniques recommencèrent à en construire à partir de 1923. Le modèle choisi fut le L52 de 1917, de classe L. Le type O, qui en dérivait, était plus long et plus large. Comme lui, il avait six tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 millimètres) et deux tubes de chasse à l’arrière, avec une torpille de rechargement pour chaque tube. Il ne donnait que 15.5 nœuds (28 km/h) en surface, deux nœuds de moins que son prédécesseur, mais ceci était compensé par un rayon d'action très supérieur. Le succès du prototype, le HMS Oberon, amena la construction à partir de 1926 de six sous-marins de la classe Odin destinés à l’Extrême-Orient. Malheureusement, pour des raisons d’économie, une erreur de conception fut commise : certains des réservoirs à mazout furent placés dans la partie supérieure des ballasts et, étant donné l’impossibilité de rendre une coque rivetée tout à fait étanche, il y avait à la surface de la mer une traînée indiscrète de gas-oil qui révélait la présence du sous-marin. Cela contribua à la perte de quatre d’entre eux en Méditerranée en 1940-1942[1].

Engagements

Le HMS Oswald est construit dans les années 1920 par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness. Sa quille est posée le 30 mai 1927, il est lancé le 19 juin 1928 et mis en service le 1er mai 1929[2].

Il quitte Alexandrie, en Égypte, pour une patrouille à l’est de la Sicile le 19 juillet 1940. Le 30 juillet, il aperçoit un convoi de plusieurs navires marchands. Son attaque sur le convoi ne réussit pas : il est repéré par les destroyers d’escorte. Deux jours plus tard, le 1er août, le HMS Oswald est percuté et coulé par le destroyer italien Ugolino Vivaldi alors qu’il patrouille au sud de la Calabre. 52 hommes d’équipage sont secourus par des navires de guerre italiens, mais 3 sont perdus[3] - [4].

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Antony Preston et John Batchelor, « Entre les deux guerres : un sentiment de respect », Connaissance de l'histoire, no 4 Sous-marins de 1919 à nos jours,‎ 1er trimestre 1977, p. 8-9.
  2. (en) « HMS Oswald », sur Uboat.net (consulté le )
  3. Lenton, p. 44
  4. Heden, p. 229

Bibliographie

  • (en) Karl E. Heden, Sunken Ships, World War Two, Branden Books, (ISBN 978-0-8283-2118-1, lire en ligne)
  • (en) H. T. Lenton, British Submarines, London, MacDonald, coll. « Navies of the Second World War », (ISBN 978-0-356-03612-0)

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