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HMS Eagle (1918)

Le HMS Eagle est un porte-avions de la Royal Navy, entré en service 1924. Le , torpillé par un U-Boot au large de Malte, il coule en huit minutes[1].

HMS Eagle
illustration de HMS Eagle (1918)
Le HMS Eagle dans les années 1930.

Type Porte-avions
Classe Classe Almirante Latorre
Histoire
A servi dans Royal Navy
Chantier naval Armstrong Whitworth, Newcastle upon Tyne
Quille posée 20 février 1913
Lancement 8 juin 1918
Commission 20 février 1924
Statut Torpillé le 11 août 1942
Caractéristiques techniques
Longueur 203,5 m
MaĂ®tre-bau 35,1 m
Tirant d'eau 8,1
DĂ©placement 22 000 tonnes
Propulsion 32 chaudières à tubes Yarrow
4 turbines Ă  engrenages
4 hélices
Puissance 50 000 ch
Vitesse 24 nœuds (44 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage  
Armement 9 canons de 6 pouces (en)[note 1]
4 canons de 4 pouces
AĂ©ronefs 24
Carrière
Pavillon Royaume-Uni
Indicatif 94
Localisation
CoordonnĂ©es 38° 03′ nord, 3° 01′ est
Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
(Voir situation sur carte : mer Méditerranée)
HMS Eagle
HMS Eagle

Histoire

Les HMS Eagle et HMS Malaya, vus depuis le HMS Argus avec la Force H en Méditerranée, le .

Commandé par le Chili en tant que Almirante Cochrane, un cuirassé de classe Almirante Latorre, sa construction commence avant la Première Guerre mondiale avant d'être interrompu par celle-ci. Au début de l'année 1918, il est racheté par le Royaume-Uni puis converti en porte-avions sous le nom de HMS Eagle. Les essais commencent en , mais il dureront jusqu'en [1]. Il part alors pour la mer Méditerranée, avant de rejoindre l'océan Indien en 1933.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, l’Eagle chasse les navires corsaires allemands, avant d'être transféré en mer Méditerranée en . Il sert alors d'escorte aux convois à Malte et en Grèce, avant de participer à la bataille de Calabre (ou bataille de Punta Stilo). Ses avions participent à de nombreux raids en Méditerranée, voire jusqu'en mer Rouge. En une bombe l'avarie sérieusement, l'empêchant de participer à l'attaque de Tarente avec l'Illustrious. Remplacé par un porte-avions plus moderne en , il retourne chasser les navires de l'Axe dans l'océan Indien et l'Atlantique Sud.

De à , l’Eagle retourne en chantier à Birkenhead, avant de rejoindre la Force H à Gibraltar le [1]. Ainsi, ce sont 125 Spitfire qui rejoindront Malte depuis le porte-avions, de juin à juillet. Début août, l’Eagle participe à l'opération Pedestal avec les porte-avions HMS Indomitable et HMS Victorious. Le , il est coulé dans la Méditerranée, atteint par quatre torpilles du sous-marin allemand U-73. Le naufrage dure huit minutes, causant la mort de 160 hommes[1].

Notes et références

Notes

  1. L'armement indiqué est celui monté sur le navire lors de son lancement.

Références

  1. Moulin 2009, p. 14.

Bibliographie

  • Jean Moulin, Les Porte-avions de la Seconde Guerre mondiale, Paris, Marines Éditions, coll. « en images », , 96 p. [dĂ©tail de l’édition] (ISBN 978-2-35743-034-1)
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [dĂ©tail de l’édition]
  • (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [dĂ©tail de l’édition]

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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