Grob SPn
Le Grob G 180 SPn Executive Jet est un avion d'affaires à réaction entièrement réalisé en matériaux composites (encore au stade de prototype fin 2006) de la société allemande Grob Aircraft.
Grob G 180 SPn | |
Le Grob SPn au salon aéronautique de Berlin (ILA). | |
Rôle | Avion d'affaire |
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Constructeur | Grob Aircraft |
Équipage | 1 pilote |
Premier vol | 20 juillet 2005 |
Mise en service | 2006 |
Livraisons | 4 |
Dimensions | |
Longueur | 14,81 m |
Envergure | 14,86 m |
Hauteur | 5,12 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. au décollage | 6,3 t |
Kérosène | 2 500 l |
Passagers | 9 |
Motorisation | |
Moteurs | 2 × turboréacteurs Williams FJ44-3A |
Poussée unitaire | 12,44 kN |
Performances | |
Vitesse maximale | 753 km/h (Mach 0,7) |
Autonomie | 3 425 km |
Plafond | 12 500 m |
Vitesse ascensionnelle | 22,15 m/s |
Le deuxième prototype s'écrase peu après le décollage près de l'usine située à Mattsies le , tuant le pilote d'essai français Gérard Guillaumaud. L'appareil totalisait 40 vols et 28 heures d'essais en vol.
Le premier prototype avait déjà atteint à la même date 450 heures de vol en 300 vols.
Distance franchissable : 1 850 nm / 3 425 km (1 pilote + 6 passagers, NBAA IFR 100 nm alternate)
Voir aussi
Articles connexes
- Aéronefs comparables
- Learjet 40
- Learjet 70/75
- Cessna CitationJet
- Embraer Phenom 300
- SyberJet SJ30 (en)
- Hawker 400
- Pilatus PC-24
- Spectrum S-40 Freedom (en)
Liens externes
- Site internet de la société GROB, (de) et (en)
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