Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1949

Résultats du Grand Prix de Grande-Bretagne 1949 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Silverstone le 14 mai 1949[1].

Grand Prix de Grande-Bretagne 1949

Circuit de Silverstone

Données de course
Nombre de tours	100
Longueur du circuit	4,828 km
Distance de course	482,817 km

Résultats
Vainqueur	Emmanuel de Graffenried, Maserati, 3 h 52 min 50 s 2 (vitesse moyenne : 124,418 km/h)
Pole position	Luigi Villoresi, Maserati, 2 min 9 s 8 (vitesse moyenne : 133,909 km/h)
Record du tour en course	Prince Bira, Maserati, 2 min 10 s 4 (vitesse moyenne : 133,293 km/h)

Coureurs inscrits

26 concurrents[2] :

n^o	Pilote	Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur
1	Prince Bira	Scuderia Platé	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s
2	Emmanuel de Graffenried	Scuderia Platé	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s
3	Tony Rolt	Tony Rolt	Alfa Romeo	Alfa Romeo B	Alfa Romeo L8
4	Raymond Mays	Tony Vandervell	Ferrari	Ferrari 125 Thin Wall	Ferrari V12s
5	Bob Ansell	Bob Ansell	Maserati	Maserati 4CM	Maserati L4s
6	Geoff Ansell	Geoff Ansell	ERA	ERA Type B	ERA L6s
7	Bob Gerard	Bob Gerard	ERA	ERA Type B	ERA L6s
8	David Hampshire	David Hampshire	ERA	ERA Type B	ERA L6s
9	David Murray	David Murray	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
10	Reg Parnell	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s
11	Fred Ashmore	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s
12	Luigi Villoresi	Scuderia Ambrosiana	Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s
15	Louis Chiron	SFACS Écurie France	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
16	Louis Rosier	Louis Rosier	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
17	Yves Giraud-Cabantous	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
18	George Abecassis	George Abecassis	Alta	Alta GP	Alta L4s
19	Johnny Claes	Écurie Belge	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
20	George Nixon	George Nixon	ERA	ERA Type A	ERA L6s
21	Peter Whitehead	Scuderia Ferrari	Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12s
22	Duncan Hamilton	Duncan Hamilton	Maserati	Maserati 6CM	Maserati L6s
24	Philippe Étancelin	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	Talbot-Lago T26C	Talbot L6
25	Roy Salvadori	Roy Salvadori	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
26	Antony Baring	Antony Baring	Maserati	Maserati 4CL	Maserati L4s
27	John Bolster	P. Bell	ERA	ERA Type B	ERA L6s
28	Peter Walker	Peter Whitehead	ERA	ERA Type B	ERA L6s
29	Cuth Harrison	Cuth Harrison	ERA	ERA Type B	ERA L6s

Grille de départ

25 voitures au départ sur les 26 concurrents inscrits, Bob Ansell ayant déclaré forfait en raison d'un carter moteur fendu.

1^re ligne	Pos. 5		Pos. 4		Pos. 3		Pos. 2		Pos. 1
	Gerard ERA 2 min 14 s 4		Graffenried Maserati 2 min 13 s 6		Walker ERA 2 min 13 s 2		Bira Maserati 2 min 10 s 2		Villoresi Maserati 2 min 09 s 8
2^e ligne		Pos. 9		Pos. 8		Pos. 7		Pos. 6
		Harrison ERA 2 min 16 s 4		Étancelin Talbot-Lago 2 min 15 s 8		Rolt Alfa Romeo 2 min 15 s 8		Parnell Maserati 2 min 14 s 8
3^e ligne	Pos. 14		Pos. 13		Pos. 12		Pos. 11		Pos. 10
	Whitehead Ferrari 2 min 18 s 4		Ansell ERA 2 min 18 s 0		Abecassis Alta 2 min 17 s 6		Cabantous Talbot-Lago 2 min 17 s 4		Hampshire ERA 2 min 17 s 2
4^e ligne		Pos. 18		Pos. 17		Pos. 16		Pos. 15
		Claes Talbot-Lago 2 min 23 s 2		Ashmore Maserati 2 min 20 s 8		Bolster ERA 2 min 20 s 0		Chiron Talbot-Lago 2 min 19 s 2
5^e ligne	Pos. 23		Pos. 22		Pos. 21		Pos. 20		Pos. 19
	Salvadori Maserati 2 min 29 s 2		Hamilton Maserati 2 min 29 s 0		Baring Maserati 2 min 27 s 0		Rosier Talbot-Lago 2 min 25 s 2		Mays Ferrari 2 min 24 s 6
6^e ligne						Pos. 25		Pos. 24
						Murray Maserati 2 min 30 s 4		Nixon ERA 2 min 29 s 8

Course

Déroulement de l'épreuve

Les Maserati de Villoresi et Bira imposent d'emblée un rythme très soutenu, prenant plus de deux secondes à Parnell et de Graffenried qui, sur des voitures identiques, ont adopté une allure plus raisonnable. Villoresi mène jusqu'au dixième tour, puis Bira le passe. Commence alors un chassé-croisé entre ces deux pilotes ; pendant une quinzaine de tours la lutte est indécise, Bira établissant un record du tour proche de son temps de qualification. Villoresi, victime d'ennuis de moteur, finit par céder avant de s'arrêter au stand au vingt-septième tour : l'abandon est proche, il abandonnera neuf rondes plus tard, vilebrequin endommagé. Bira, qui compte désormais une avance de cinquante secondes sur Parnell et de Graffenried, continue néanmoins à attaquer, au grand dam d'Enrico Platé qui à chaque tour lui intime de ralentir l'allure. Cette prise de risque inconsidérée lui sera fatale, au quarante-septième tour, il manque son freinage à Club Corner et tire droit dans les bottes de pailles ; il parvient à rentrer au stand, mais la direction et l'essieu de la Maserati-Platé sont irréparables, et c'est un prince tout confus qui s'éclipsera rapidement derrière les stands.
Parnell prend ainsi la tête, avec une bonne vingtaine de secondes d'avance sur de Graffenried, très loin devant les ERA de Gerard et Walker. Mais Parnell, victime d'ennuis d'allumage, doit s’arrêter au stand peu après la mi-course, et c'est finalement de Graffenried, en embuscade sur la seconde Maserati-Platé, qui se retrouve au commandement avec plus d'un tour d'avance sur l'ERA de Gerard. Ne prenant plus aucun risque (laissant même son adversaire britannique se dédoubler et lui reprendre jusqu'à trois secondes au tour), de Graffenried franchit la ligne d'arrivée avec plus d'une minute d'avance sur Gerard. Troisième à un tour, le Français Rosier (Talbot) complète le podium.

Après 1 tour

Luigi Villoresi, en proie à des problèmes de moteur, a dû effectuer un arrêt au stand au 27^e tour.

Après 50 tours (mi-course)

Reg Parnell (Maserati) - vitesse moyenne : 126,439 km/h
Emmanuel de Graffenried (Maserati) à 23 s 6
Bob Gerard (ERA) à 1 min 51 s 4
Peter Walker (ERA) à 2 min 40 s 8
Philippe Étancelin (Talbot-Lago) à 3 min 28 s 6
Billy Cotton (qui a repris l'ERA de David Hampshire) à 3 min 49 s 0
Louis Rosier (Talbot-Lago) à 4 min 30 s 6
Roy Salvadori (Maserati)
Peter Whitehead (Ferrari)
Ken Richardson (qui a repris la Ferrari de Raymond Mays)

Après 60 tours

Emmanuel de Graffenried (Maserati)
Bob Gerard (ERA) à 3 min 18 s 6
Reg Parnell (Maserati) à 3 min 39 s
Billy Cotton (sur l'ERA de David Hampshire) à 3 min 40 s 8
Louis Rosier (Talbot-Lago) à 4 min 06 s 4
Philippe Étancelin (Talbot-Lago) à 5 min 14 s

Reg Parnell, victime d'ennuis d'allumage, a dû effectuer un arrêt au stand au 53^e tour.

Classement de la course

Cinquième victoire cette saison pour la Maserati 4CLT/48.

Pos	n^o	Pilote	Voiture	Tours	Distance	Temps/Abandon	Grille
1	2	Emmanuel de Graffenried	Maserati	100	482,817 km	3 h 52 min 50 s 2	4
2	7	Bob Gerard	ERA	100	482,817 km	+ 1 min 5 s 2	5
3	16	Louis Rosier	Talbot-Lago	99	477,989 km	+ 1 tour	20
4	8	David Hampshire Billy Cotton	ERA	99	477,989 km	+ 1 tour	10
5	24	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	97	468,332 km	+ 3 tours	8
6	11	Fred Ashmore	Maserati	97	468,332 km	+ 3 tours	17
7	18	George Abecassis	Alta	96	463,504 km	+ 4 tours	12
8	21	Peter Whitehead Dudley Folland	Ferrari	95	458,676 km	+ 5 tours	14
9	6	Geoff Ansell Brian Shawe-Taylor	ERA	94	453,848 km	+ 6 tours	13
10	19	Johnny Claes	Talbot-Lago	92	444,192 km	+ 8 tours	18
11	22	Duncan Hamilton Philip Fotheringham-Parker	Maserati	92	444,192 km	+ 8 tours	22
Abd.	4	Raymond Mays Ken Richardson	Ferrari	81	391,082 km	Accident	19
Abd.	10	Reg Parnell	Maserati	69	333,144 km	Transmission	6
Abd.	25	Roy Salvadori	Maserati	65	313,831 km	Soupape	23
Abd.	9	David Murray	Maserati	64	309,003 km	Moteur	25
Abd.	27	John Bolster	ERA	51	246,237 km	Accident	16
Abd.	28	Peter Walker	ERA	50	241,409 km	Freins	3
Abd.	1	Prince Bira	Maserati	47	226,924 km	Accident	2
Abd.	15	Louis Chiron	Talbot-Lago	41	197,955 km	Cardan	15
Abd.	17	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	39	188,299 km	Fuite d'huile	11
Abd.	26	Antony Baring	Maserati	39	188,299 km	Fuite d'eau	21
Abd.	12	Luigi Villoresi	Maserati	36	173,814 km	Vilebrequin	1
Abd.	29	Cuth Harrison	ERA	25	120,704 km	Pression d'huile	9
Abd.	20	George Nixon	ERA	16	77,251 km	Compresseur	24
Abd.	3	Tony Rolt	Alfa Romeo	15	72,423 km	Pont arrière	7
Np.	5	Bob Ansell	Maserati			Carter moteur	-

Légende:

Abd.= Abandon - Np.=Non partant

Pole position & Record du tour

Pole Position : Luigi Villoresi en 2 min 09 s 8 (vitesse moyenne : 133,909 km/h).
Tour le plus rapide : Prince Bira en 2 min 10 s 4 (vitesse moyenne : 133,293 km/h).

Tours en tête

Chassé-croisé des Maserati de Villoresi et Bira du 1^er au 26^e tour
Bira (Maserati) du 27^e au 46^e tour
Parnell (Maserati) du 47^e au 52^e tour
Graffenried (Maserati) du 53^e au 100^e tour

À noter

Voitures copilotées :
- Ferrari n^o 4 : Raymond Mays et Ken Richardson
- ERA n^o 6 : Geoff Ansell et Brian Shawe-Taylor
- ERA n^o 8 : David Hampshire et Billy Cotton
- Ferrari n^o 21 : Peter Whitehead et Dudley Folland
- Maserati n^o 22 : Duncan Hamilton et Philip Fotheringham-Parker

Notes et références

L'historique de la course automobile, par Edmond Cohin - Editions Larivière, 1982
Revue Automobile Historique n°26 - mai 2003

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