Grand Prix automobile d'Italie 1948
Le Grand Prix automobile d'Italie 1948 (XVIII Gran Premio d'Italia) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit du Parc Valentino le 5 septembre 1948.
Grand Prix d'Italie 1948
 
 
 Parc Valentino
 Parc Valentino| Vainqueur 1948 |  Jean-Pierre Wimille, Alfa Romeo, 3 h 10 min 42 s 4 (vitesse moyenne : 113,26 km/h) | 
|---|---|
| Pole position 1948 |  Jean-Pierre Wimille, Maserati, 2 min 16 s 6 | 
| Record du tour en course 1948 |  Jean-Pierre Wimille, Maserati, 2 min 22 s 4 (vitesse moyenne : 121,36 km/h) | 
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | 
|---|---|---|---|---|
|  Wimille Alfa Romeo 2 min 16 s 6 |  Trossi Alfa Romeo 2 min 18 s 4 |  Villoresi Maserati 2 min 20 s 0 |  Sommer Ferrari 2 min 20 s 4 | |
| 2e ligne | Pos. 5 | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | 
|  Sanesi Alfa Romeo — |  Farina Ferrari — |  Ascari Maserati — |  Chiron Talbot-Lago — | |
| 3e ligne | Pos. 9 | Pos. 10 | Pos. 11 | Pos. 12 | 
| .svg.png.webp) Parnell Maserati — |  Comotti Talbot-Lago — |  De Graffenried Maserati — |  Cortese Maserati — | |
| 4e ligne | Pos. 13 | Pos. 14 | Pos. 15 | Pos. 16 | 
|  Taruffi Maserati — |  Rosier Talbot-Lago — |  Bira Ferrari — |  Étancelin Talbot-Lago — | |
| 5e ligne | Pos. 17 | Pos. 18 | Pos. 19 | Pos. 20 | 
|  Manzon Simca-Gordini — | .svg.png.webp) Brooke Maserati — |  Giraud-Cabantous Simca-Gordini — |  Chaboud Delahaye — | 
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 |  Jean-Pierre Wimille | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 75 | 3 h 10 min 42 s 4 (113,26 km/h) | 1 | 
| 2 | 40 |  Luigi Villoresi | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | 74 | + 1 tour | 3 | 
| 3 | 28 |  Raymond Sommer | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | 73 | + 2 tours | 4 | 
| 4 | 38 |  Alberto Ascari | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | 72 | + 3 tours | 7 | 
| 5 | 8 | .svg.png.webp) Reg Parnell | Privé | Maserati 4CLT/48 | 72 | + 3 tours | 9 | 
| 6 | 48 |  Louis Rosier | Privé | Talbot-Lago T26C | 70 | + 5 tours | 14 | 
| 7 | 60 |  Gianfranco Comotti | Privé | Talbot-Lago T26C | 70 | + 5 tours | 10 | 
| 8 | 26 |  Philippe Étancelin | Privé | Talbot-Lago T26C | 69 | + 6 tours | 16 | 
| 9 | 54 |  Emmanuel de Graffenried | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | 67 | + 8 tours | 11 | 
| 10 | 50 |  Eugène Chaboud | Écurie Lutetia | Delahaye | 67 | + 8 tours | 20 | 
| 11 | 56 | .svg.png.webp) Leslie Brooke | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CLT/48 | 67 | + 8 tours | 18 | 
| Abd. | 68 |  Prince Bira | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | 66 | Boîte de vitesses | 15 | 
| Abd. | 46 |  Carlo Felice Trossi  Consalvo Sanesi | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 53 | Compresseur | 2 | 
| Abd. | 36 |  Giuseppe Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | 51 | Accident | 6 | 
| Abd. | 6 |  Consalvo Sanesi | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | 42 | Accident | 5 | 
| Abd. | 70 |  Piero Taruffi | Scuderia Milano | Maserati 4CL | 41 | Soupape | 13 | 
| Abd. | 44 |  Louis Chiron | SFACS Écurie France | Talbot-Lago T26 | 41 | Joint de culasse | 8 | 
| Abd. | 10 |  Yves Giraud-Cabantous | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 40 | Moteur | 19 | 
| Abd. | 64 |  Franco Cortese | Privé | Maserati 4CL | 12 | Moteur | 12 | 
| Abd. | 32 |  Robert Manzon | Privé | Simca-Gordini T15 | 9 | Moteur | 17 | 
| Nq. | 2 |  Charles Pozzi | Écurie Lutetia | Talbot-Lago T26 SS | Non qualifié | ||
| Nq. | 4 |  Nello Pagani | Scuderia Milano | Maserati 4CL | Non qualifié | ||
| Nq. | 12 | .svg.png.webp) Juan Jover | Scuderia Auto Spagnola | Maserati 4CL | Non qualifié | ||
| Nq. | 16 |  Mario Lietti | Scuderia Enrico Platé | Talbot-Lago 700 | Non qualifié | ||
| Nq. | 18 |  Dioscoride Lanza | Scuderia Diniex | Maserati 4CL | Non qualifié | ||
| Nq. | 20 |  Richard Ramseyer | Écurie Genève | Maserati 4CM | Non qualifié | ||
| Nq. | 30 | .svg.png.webp) Francisco Godia Sales | Scuderia Auto Spagnola | Maserati 4CL | Non qualifié | ||
| Nq. | 101 |  Lamberto Grolla | Privé | Stanguellini-Fiat | Non qualifié | ||
| Np. | 100 | .svg.png.webp) John Gordon Bennett | Privé | ERA B-Type | Non partant | 
- Légende: Abd.=Abandon.
Pole position et record du tour
- Pole position :  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) en 2 min 16 s 6. Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) en 2 min 16 s 6.
- Meilleur tour en course :  Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) en 2 min 22 s 4 (121,36 km/h). Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) en 2 min 22 s 4 (121,36 km/h).
Notes et références
- « XVIII Gran Premio d'Italia », sur Stats F1
- (en) Darren Galpin, « XVIII Gran Premio d'Italia », sur GEL Motorsport, Silhouette Racing
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