Georg Betz

Betz est à Berlin, durant le mois d'avril 1945. Betz est responsable d'une petite flotte d'avions à l'aéroport de Tempelhof. Le 20 avril, Hitler ordonne à Albert Bormann, l'amiral Karl-Jesko von Puttkamer, le D^r Theodor Morell, le D^r Hugo Blaschke, ses secrétaires Johanna Wolf, Christa Schroeder, et plusieurs autres personnes de quitter Berlin par avions pour se rendre à Obersalzberg. Durant les trois jours suivants, le personnel d'Hitler s'enfuit de Berlin dans différents avions de la Fliegerstaffel des Führers[2].

Le 29 avril 1945, l'Armée rouge lance une offensive sur le centre de Berlin. L'artillerie pilonne avec un feu nourri les alentours de la Chancellerie du Reich. Le soir dans le bunker en dessous des jardins de la Chancellerie, Betz est présent avec Baur quand Hitler fait ses adieux à ses propres pilotes. Baur a plaidé pour que Hitler quitte Berlin. Les hommes se portent volontaires pour emmener Hitler hors d'Allemagne dans un Ju 390. Mais Hitler refusa la proposition de Baur, il devait rester à Berlin[3]. Le lendemain, le 30 avril, l'Armée rouge est à moins de 500 mètres du Führerbunker. L'après-midi, Betz est présent dans le bunker, lorsque Hitler se suicide[1].

Dans l'un des derniers ordres de Hitler, il donne son autorisation pour que les forces de Berlin, après sa mort, tentent de s'enfuir en brisant l'encerclement soviétique [4]. Le général Helmuth Weidling, commandant de la zone de défense de Berlin, et le SS-Brigadeführer Wilhelm Mohnke conçoivent un plan pour s'échapper de Berlin et rejoindre les Alliés sur la rive ouest de l'Elbe ou alors l'armée allemande au Nord. Mohnke divise les soldats et les membres du personnel de la Chancellerie du Reich et du Führerbunker en dix groupes.[5] Betz quitte la Chancellerie du Reich avec l'un des groupes qui tentent de s'enfuir[6]. Le 2 mai 1945, Betz fait partie d'un important groupe de soldats allemands et de civils qui ont traversé le pont de Weidendammer (en) sous le feu nourri des chars et des canons soviétiques. Betz est blessé durant la traversée. Selon Erich Kempka, Betz est laissé aux soins de Kaethe Hausermann, un chirurgien-dentiste qui faisait partie du personnel d'Hitler, qui travaille avec le D^r Hugo Blaschke. D'autres sources indiquent uniquement que Betz est mort de ses blessures au pont de Weidendammer[1].

• Antony Beevor, Berlin : The Downfall 1945, Londres, Viking-Penguin Books, 2002 (ISBN 978-0-670-03041-5)
• Thomas Fischer, Soldiers of the Leibstandarte : SS-Brigadefuhrer Wilhelm Mohnke and 62 Soldiers of Hitler's Elite Division, Winnipeg, J.J. Fedorowicz Publishing, 2008 (ISBN 978-0-921991-91-5)
• Anton Joachimsthaler, The Last Days of Hitler : The Legends, the Evidence, the Truth, Londres, Brockhampton Press, 1999 (1^re éd. 1995) (ISBN 978-1-86019-902-8)
• (en) Erich Kempka (trad. de l'allemand), I was Hitler's Chauffeur : the memoirs of Erich Kempka, Londres, Frontline Books-Skyhorse Publishing, Inc, 2010, 180 p. (ISBN 978-1-84832-550-0, lire en ligne)
• James P. O'Donnell, The Bunker : The History of the Reich Chancellery Group, Boston, Houghton Mifflin, 1978, 399 p. (ISBN 978-0-395-25719-7)
• Hugh Trevor-Roper, The Last Days of Hitler, Chicago, IL, University Of Chicago Press, 1992 (1^re éd. 1947), 288 p. (ISBN 0-226-81224-3, lire en ligne)