Gazoduc Maghreb-Europe

Le diamètre de la partie terrestre du pipeline est de 48 pouces soit 122 cm. La partie maritime a un diamètre de 22 pouces. La capacité de transport était de 8,5 bcm (8,5 milliards de m3) par an initialement, elle a été augmentée à 13,5 en 2005. La longueur totale est d'environ 1 300 km (tronçon Algérien 520 km, tronçon Marocain 540 km , tronçon maritime 45 km et tronçon Espagnol 270 km).

Il s'agit d'une prouesse technique pour l'époque de sa construction^. La traversée du détroit de Gibraltar a demandé plusieurs études du fond marin ainsi que des courants sous-marins, assez forts et instables à cet endroit.

C'est une réussite technico-économique totale. Le projet a en effet depuis le début de son exploitation (novembre 1996) réussi à atteindre tous les objectifs qui lui furent assignés.

En conflit avec le Maroc, l'Algérie n'a pas renouvelé le contrat d'exploitation qui a expiré le 31 octobre 2021[1] - [2]. Le gaz à destination de l'Espagne passe, depuis cette date, par Medgaz, un gazoduc également partiellement sous-marin, qui relie les installations algériennes de Béni Saf au port d'Almería en Espagne sans transiter par le Maroc[3].

L´idée du gazoduc Maghreb-Europe (GME) a vu le jour en 1990, à l´initiative de l´entreprise espagnole , Enagás, aujourd’hui connue sous le nom de Naturgy. Le but du projet étant de fournir du gaz naturel algérien à l´Espagne et au Portugal. Malgré le différend politique qui opposait l´Algérie au Maroc sur la question du Sahara occidental, les travaux de construction ont pu débuter en 1993 et se sont achevés fin 1996[4]. Il a été mis en service le 1er novembre 1996, et ce malgré la fermeture des frontières terrestres en 1994, entre l´Algérie et le Maroc.