Gare de Zweisimmen
La gare de Zweisimmen est une gare ferroviaire de la commune suisse de Zweisimmen dans le canton de Berne. La gare se trouve en bordure du centre-ville, à proximité du départ de la télécabine Zweisimmen-Eggweid-Rinderberg[1].
| Zweisimmen | |||
 Le bâtiment voyageurs | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Canton | Berne | ||
| Commune | Zweisimmen | ||
| Adresse | 3770 Zweisimmen | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 33′ 11″ nord, 7° 22′ 31″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | BLS, MOB | ||
| Exploitant | BLS, MOB | ||
| Code UIC | 8507290 | ||
| Site Internet | La gare de Zweisimmen, sur le site des CFF | ||
| Services | R, RE, PE | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 120, 320 | ||
| Voies | 3 (écartement normal) 4 (voie métrique) |
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| Quais | 4 | ||
| Altitude | 941,6 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| CarPostal | 270 | ||
| Domaine skiable Gstaad - Ost | Télécabine Zweisimmen-Eggweid-Rinderberg | ||
| GĂ©olocalisation sur la carte : canton de Berne
GĂ©olocalisation sur la carte : Suisse
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Situation ferroviaire
Établie à 941,6 mètres d'altitude, la gare de Zweisimmen est située aux points kilométriques 62,43 de la ligne de Montreux à Lenk im Simmental[2] et 34,90 de la ligne de Spiez à Zweisimmen.
La partie de la gare reliée à la ligne métrique du Montreux Oberland bernois (MOB) est dotée de quatre voies à quai dont deux permettant des correspondances quai-à -quai avec les trains de la ligne à voie normale Spiez-Zweisimmen ainsi qu'un large faisceau de remisage et de stationnement des trains.
La partie de la gare reliée à la voie normale Spiez-Zweisimmen et exploitée par le BLS est équipée de trois voies à quai et quelques voies de service supplémentaires.
Histoire
La gare de Zweisimmen a été mise en service en avec l'ouverture de la section Erlenbach im Simmental - Zweisimmen de la ligne de Spiez à Zweisimmen[3]. Le tronçon de Zweisimmen à Gstaad de la ligne métrique du MOB a ouvert quelques années plus tard en , avant la mise en service en du tronçon Zweisimmen - Lenk im Simmental. En , l'exploitant historique EZB (Erlenbach-Zweisimmen-Bahn) a fusionné avec la Spiez-Erlenbach-Bahn (SEB) pour créer le Chemin de fer Spiez–Erlenbach–Zweisimmen (SEZ). La SEZ a été intégrée en au BLS Lötschbergbahn qui a fusionné en avec le Regionalverkehr Mittelland AG pour devenir BLS AG[4].
La gare a été modernisée entre et la fin de l'année afin de moderniser les enclenchements pour la gestion automatique du trafic du BLS, la mise en conformité avec la loi LHand sur l'égalité pour les handicapés et la modification de voies, comprenant la mise en place d'un dispositif de changement d'écartement pour passer de la voie métrique à la voie normale et vice-versa. Le coût de ces travaux est estimé à 58 millions de francs suisses[5].
Service des voyageurs
Accueil
Appartenant au BLS et au MOB, la gare de Zweisimmen est dotée d'un bâtiment voyageurs où se trouve un guichet de vente de titres de transport ouvert tous les jours de la semaine. La gare est entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite[6].
Desserte
Le MOB dessert la gare de Zweisimmen toutes les heures avec une liaison Montreux - Zweisimmen. Un second train Regio circule toutes les deux heures entre Rougemont et Zweisimmen pour compléter la desserte de la gare de Gstaad. Deux trains Regio circulent également chaque heure entre Zweisimmen et Lenk im Simmental[7].
Le BLS assure une desserte cadencée à l'heure de type Regio sur la ligne de Spiez à Zweisimmen. Ces trains assurent une desserte de l'ensemble des gares et sont rattachés aux RegioExpress en provenance ou à destination de Brigue via le tunnel du Lötschberg pour continuer leur trajet vers la gare de Berne. Un train RegioExpress circule également toutes les deux heures, en correspondance avec les trains GoldenPass Panoramic, à destination d'Interlaken-Est[8].
Projets
Le changement d'horaire de a vu changer la desserte MOB sur la ligne de Montreux à Zweisimmen. La gare est désormais desservie toutes les heures par des trains Regio parcourant la ligne. L'étape suivante est la mise en service de trains panoramiques GoldenPass accélérés circulant dans un sillon horaire supplémentaire[10]. La mise en service de ces trains a finalement été reportée à en raison de retard dans la construction des bogies à écartement variables ainsi que par la baisse de la fréquentation touristique induite par la pandémie de Covid-19[11] - [12].
Notes et références
- remontees-mecaniques.net, « Télécabine débrayable 6 places (TCD6) Zweisimmen-Eggweid-Rinderberg - www.remontees-mecaniques.net », sur www.remontees-mecaniques.net (consulté le )
- MOB, « Montreux - Oberland Bernois (horaire graphique) », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
- (de) Olivier Tanner, « Simmentalbahn Spiez – Zweisimmen • Schienenverkehr-Schweiz.ch », sur www.schienenverkehr-schweiz.ch (consulté le )
- (de) Hans-Peter Bärtsch, « Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) », sur hls-dhs-dss.ch, (consulté le )
- BLS, « Travaux et constructions - Modernisation de la gare de Zweisimmen - BLS SA », sur BLS, (consulté le )
- « Gare Zweisimmen | CFF », sur www.sbb.ch (consulté le )
- « 120 Montreux - Château-d'Oex - Gstaad - Zweisimmen - Lenk im Simmental », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
- « Horaire Suisse 2020 », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
- (de) « 31.270 Boltigen - Zweisimmen (Linie 270) », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
- « 120 Montreux - Château-d'Oex - Gstaad - Zweisimmen - Lenk im Simmental », sur www.projet-horaire.ch, (consulté le )
- « Nouveau report pour le Goldenpass Express », sur www.lagruyere.ch, (consulté le )
- « Le Goldenpass Express attendra », sur htr.ch, (consulté le )
