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Gare de Vulaines-sur-Seine - Samoreau

La gare de Vulaines-sur-Seine - Samoreau est une gare ferroviaire française de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, située sur le territoire de la commune de Vulaines-sur-Seine, à proximité de Samoreau, dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France.

Vulaines-sur-Seine - Samoreau
Image illustrative de l’article Gare de Vulaines-sur-Seine - Samoreau
Entrée de la halte à côté du bâtiment voyageurs fermé.
Localisation
Pays France
Commune Vulaines-sur-Seine
Adresse Chemin de la Gare
77870 Vulaines-sur-Seine
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 48° 25′ 50″ nord, 2° 45′ 11″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87682443
Site Internet La gare de Vulaines-sur-Seine - Samoreau, sur le site de la SNCF
Service Transilien Ligne R du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Corbeil-Essonnes Ă  Montereau
Voies 2
Quais 2 latéraux
Zone 5 (tarification ĂŽle-de-France)
Altitude 53 m
Historique
Mise en service 1er juin 1897

La station est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lors de l'ouverture au service commercial de la ligne, le . Aujourd'hui c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains de la ligne R du Transilien.

Situation ferroviaire

Établie Ă  53 m d'altitude, la gare de Vulaines-sur-Seine - Samoreau est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 74,298 de la ligne de Corbeil-Essonnes Ă  Montereau, entre les gares d'HĂ©ricy et de Champagne-sur-Seine.

Histoire

Vue de l'intérieur de la gare au début du XXe siècle.

La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) met en service sa ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau le [1]. La station située sur la commune de Vulaines-sur-Seine est l'une des huit nouvelles gares de la ligne[2]. Lors de l'inauguration de la ligne le [3], monsieur Turrel, ministre des Travaux publics, fit arrêter le train quelques minutes à Vulaines, comme il le fit à toutes les gares afin de rencontrer les maires et saluer les habitants venus nombreux à chaque arrêt.

Vers la fin du XXe siècle ou le début du XXIe, la gare perd son personnel et le bâtiment voyageurs est fermé. Le nombre de voyageurs quotidiens s'élevait à 74 en 2009[4] et à seulement 30 en 2011[5].

Service des voyageurs

Accueil

Halte[6] SNCF du réseau Transilien, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre équipé du mobilier de quai et de la signalétique du réseau, notamment un automate permettant l'achat de billets Transilien.

Les quais ne sont pas d'une hauteur classique pour une gare de l'Île-de-France : ils sont presque à hauteur des voies, ce qui rend difficile la montée ou la descente des trains. La partie utile de chaque quai a cependant été rehaussée. Un ancien passage souterrain très étroit et sans éclairage permet d'accéder en sécurité sur le deuxième quai.

Desserte

La halte est desservie par les trains omnibus de la ligne R du Transilien circulant entre Melun et Montereau.

Intermodalité

La gare n'est desservie par aucune ligne de bus. Un petit parking pour les véhicules est situé à côté de l'entrée.

Galerie de photographies

  • Ă€  gauche : la voie 2 en direction de Melun ; Ă  droite : la voie 1 en direction de Montereau.
    À gauche : la voie 2 en direction de Melun ; à droite : la voie 1 en direction de Montereau.
  • Quais de très faible hauteur.
    Quais de très faible hauteur.
  • Accès au souterrain Ă  partir de la voie 2.
    Accès au souterrain à partir de la voie 2.
  • Accès au souterrain Ă  partir de la voie 1.
    Accès au souterrain à partir de la voie 1.

Notes et références

  1. René-Charles Plancke, 1991, p. 366
  2. René-Charles Plancke, 1991, p. 371
  3. René-Charles Plancke, 1991, p. 376
  4. [PDF] STIF - Présentation de l’expertise au comité de ligne Paris Sud-Est du 09 juillet 2009, p. 8
  5. [PDF]« Délibération n°2011-0930 relative au schéma directeur d’information voyageur », sur le site du STIF, (consulté le ), p. 14.
  6. Site Transilien SNCF, Les gares Transilien : Vulaines-sur-Seine - Samoreau lire en ligne (consulté le 15 mars 2011).

Bibliographie

  • RenĂ©-Charles Plancke, « Aperçu très anecdotique de la ligne Corbeil - Montereau », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, Ă©dition Amatteis, Le MĂ©e-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 365-386

Iconographie

  • Vulaines - La Gare, Ă©dition Lebrun, carte postale ancienne (avant 1910)
    (Voies et bâtiment voyageurs, avec train arrivant en gare.)
  • Vulaines-sur-Seine - La Gare, Ă©dition CumpĂ©rat, carte postale ancienne (dĂ©but des annĂ©es 1900)
    (Voies, bâtiment voyageurs et abri de quai, un train arrive en gare.)
  • Vulaines-sur-Seine (Seine-et-Marne) - La Gare, Ă©dition Aramand - cafĂ© hĂ´tel « La Belotte », carte postale ancienne (dĂ©but des annĂ©es 1900)
    (Voies, bâtiment voyageurs et abri de quai.)

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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Melun HĂ©ricy Transilien Ligne R du Transilien Champagne-sur-Seine Montereau
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