Gare de Salon

Établie à 78 mètres d'altitude, la gare de Salon est située au point kilométrique (PK) 56,059 de la ligne d'Avignon à Miramas, entre les gares ouvertes de Lamanon et de Miramas. Ancienne gare de bifurcation, elle était l'origine de la ligne de Salon à La Calade - Éguilles, déclassée par étapes entre le 30 novembre 1941 et le 26 juillet 1973. Elle était aussi, jusqu'en 1950, le point d'aboutissement de la ligne d'Arles à Salon-de-Provence, ligne secondaire à voie normale, exploitée par la Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône.

La gare est construite et mise en service par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), l'année d'ouverture de la dernière portion de la ligne (Cheval-Blanc – Miramas) en mai 1873[2].

Au début des années 1900, la gare compte un important trafic de marchandises, approchant les 150 000 tonnes en 1904 ; il est encore de 132 456 tonnes en 1908, avec notamment une progression du transport des huiles et des savons de la production locale[3].

La gare de Salon figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée[4]. Elle porte le n^o 18 de la ligne d'Avignon à Miramas par Salon[5], et le n^o 16 de la ligne de Salon à Aix[6]. C'est une gare pouvant expédier et recevoir des dépêches privées, et elle dispose des services complets de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV)[7].

Les voies de la gare ont été mises sous tension le 20 septembre 1977[2], lors de l'électrification de la ligne d'Avignon à Miramas.

En 2015, la gare subit des travaux de rénovation[8] ; à cette occasion, elle devient un pôle d'échanges[9], avec un nouvel intérieur, tandis que les quais et la passerelle sont remis à neuf.

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  Entrée de la gare.
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  Quais de la gare.
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  Un TER entre en gare..