Accueil🇫🇷Chercher

Gare de Saint-Valery-Port

La gare de Saint-Valery-Port est une gare ferroviaire française du réseau de chemin de fer touristique de la baie de Somme (CFBS), située sur le territoire de la commune de Saint-Valery-sur-Somme, dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France. Deux autres gares du CFBS sont installées sur la commune : Saint-Valery-Ville et Saint-Valery-Canal (ateliers).

Saint-Valery-Port
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Valery-Port
Les voies de la gare (avec la présence exceptionnelle de l'autorail X 73609),
et derrière le bâtiment du CFBS.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Valery-sur-Somme
Adresse Quai Perrée
80230 Saint-Valery-sur-Somme
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 50° 10′ 58″ nord, 1° 38′ 37″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Communauté d'agglomération de la Baie de Somme
département de la Somme
région Hauts-de-France
Exploitant CFBS
Services Train touristique
Caractéristiques
Ligne(s) Noyelles-sur-Mer Ă  Saint-Valery (embranchement du port)
Altitude 7 m
Historique
Mise en service 1858
Correspondances
Bateau Voir à Intermodalité
GĂ©olocalisation sur la carte : Somme
(Voir situation sur carte : Somme)
Saint-Valery-Port
GĂ©olocalisation sur la carte : Hauts-de-France
(Voir situation sur carte : Hauts-de-France)
Saint-Valery-Port
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Saint-Valery-Port

La voie du port est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, pour le transport des marchandises embarquées ou débarquées des navires à quai. Le réaménagement du quai, avec la construction du bâtiment de la billetterie et la reprise du faisceau ferroviaire du port, date de 2010.

C'est une gare terminus du CFBS, desservie par des trains touristiques réguliers et des trains spéciaux.

Situation ferroviaire

Établie Ă  7 mètres d'altitude, la gare de Saint-Valery-Ville est situĂ©e sur la ligne de Noyelles-sur-Mer Ă  Saint-Valery, embranchement du port. Seule la gare de Saint-Valery-Canal (ateliers) la sĂ©pare de la gare voyageurs de Noyelles-sur-Mer.

Une plaque tournante marque la fin des voies et permet de retourner les locomotives.

Carte de la baie et du réseau touristique
Carte du réseau CFBS.

Histoire

En 1854, le décret de concession du chemin de fer de Noyelles à Saint-Valery prévoit dans son article 2, les conditions dans lesquelles la Compagnie des chemins de fer du Nord pourra éventuellement prolonger la ligne par une voie permettant la desserte du port : « les ouvrages spéciaux qui pourront être exécutés ultérieurement pour franchir le barrage éclusé et pour atteindre le quai de Saint-Valery, sur la rive gauche de la Somme, ne devront apporter aucun empêchement à la navigation dans le port de Saint-Valery et dans le canal conduisant à Abbeville »[1].

Voies ferrées sur le Port
Quai Perrée, vers 1900.

Après l'ouverture de la ligne et de la gare de Saint-Valery-Canal sur la rive droite de la Somme, puis la construction d'un pont ferroviaire sur l'écluse, la ligne est prolongée par la « voie du port » sur le quai rive gauche, avec un double écartement des rails.

Voies ferrées au port aux cailloux
Port aux cailloux, vers 1900.

Après la reprise de l'exploitation du réseau en 1972, l'association du Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS) installe, en 1985, un wagon-billetterie sur le faisceau de voies ferrées du port, quai Lejoille[2].

Le samedi , dĂ©butent officiellement les travaux de rĂ©amĂ©nagement du quai du port, avec notamment Ă  11 heures le dĂ©part du wagon billetterie stationnĂ© depuis 25 ans. L'Ă©vènement est suivi par des habitants et des personnalitĂ©s locales, notamment : Jean-Marc Page (prĂ©sident du CFBS), StĂ©phane Haussoulier (maire de la commune) Nicolas Lottin (conseiller gĂ©nĂ©ral), Jean-Claude Buisine (prĂ©sident du syndicat mixte baie de Somme grand littoral picard) et Gilbert Mahon (dĂ©putĂ©). Ces travaux comprennent : la reprise complète du plan de voie de la gare par la pose de nouveaux rails tirefonnĂ©s sur un travelage neuf, les voies Ă©tant noyĂ©es par un revĂŞtement d'enrobĂ© de surface de couleur claire afin de faciliter sa traversĂ©e par les piĂ©tons, pour un coĂ»t d'environ 700 000 euros pris en charge par la rĂ©gion Picardie et le dĂ©partement de la Somme. Un nouveau pavillon billetterie en « style 1900 » est Ă©galement construit pour environ 265 000 euros, et pris en charge par la CommunautĂ© de communes Baie de Somme Sud (CCBSS). Ă€ cette occasion, les voies prolongĂ©es jusqu'au parking du quai PerrĂ©e oĂą est Ă©difiĂ© le bâtiment billetterie, sont Ă©quipĂ©es Ă  leurs extrĂ©mitĂ©s d'une plaque tournante motorisĂ©e, afin de permettre le retournement et le changement de voie des locomotives, lors de la remise en tĂŞte des trains[2]. L'inauguration officielle des nouvelles installations aura lieu le . Quant Ă  la voie entre Saint-Valery-Ville et Saint-Valery-Port, elle fut renouvelĂ©e du mois de janvier au mois de .

L'objectif Ă©tant de valoriser un site frĂ©quentĂ© chaque annĂ©e par environ 100 000 visiteurs[2].

Service des voyageurs

Accueil

Gare CFBS, elle dispose d'un bâtiment avec un guichet ouvert les jours de circulation. Il permet l'achat de titres de transport CFBS et les produits dérivés du train touristique. D'autre prestataires du tourisme sont installés dans ce bâtiment appelé « billetterie touristique »[3].

Desserte

Saint-Valery-Port est desservie par des trains touristiques du CFBS, qui circulent entre Saint-Valery-Port et Noyelles-sur-Mer ou Le Crotoy[3].

Les trains vers Cayeux-sur-Mer circulent au dĂ©part de la gare de Saint-Valery-Ville, situĂ©e Ă  200 mètres ; une correspondance est donc nĂ©cessaire pour effectuer le trajet complet entre Le Crotoy et Cayeux-sur-Mer[4].

  • Retournement de la locomotive 130 T 1 sur la plaque tournante de la gare.
    Retournement de la locomotive 130 T 1 sur la plaque tournante de la gare.
  • L'autorail X 212 en gare.
    L'autorail X 212 en gare.

Intermodalité

Le stationnement (payant) est possible à proximité[3]. Le bâtiment billetterie permet également l'achat de billets pour des promenades en mer et de guides randonnées nature[2].

Notes et références

  1. Recueil général des lois, décrets et arrêtés, Paris, (lire en ligne), p. 483
  2. « Saint-Valery-sur-Somme : le chantier du port sur les rails », Le Courrier picard,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. « Services en gare : Saint-Valery-Port » (consulté le )
  4. Site cfbs.eu, « Les parcours » (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Le Crotoy Noyelles-sur-Mer CFBS Terminus Terminus
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.