Gare de Saint-Ouen-sur-Seine
La gare de Saint-Ouen-sur-Seine est une gare ferroviaire, fermée, de la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, située dans la commune de Saint-Ouen-sur-Seine, dans le département de la Seine-Saint-Denis, en France.
| Saint-Ouen-sur-Seine | |
 Le bâtiment voyageurs au début du XXe siècle. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Ouen-sur-Seine |
| Coordonnées géographiques | 48° 54′ 36″ nord, 2° 20′ 32″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Cie Nord (1908-1938) SNCF (depuis 1938) |
| Code UIC | 87271247 |
| Services | Aucun |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | La Plaine Ă Ermont - Eaubonne |
| Voies | 2 voies |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
Parfois appelée « gare Godillot » du nom de la rue Godillot où elle se trouve, elle ne doit pas être confondue avec l'actuelle gare de Saint-Ouen qui se trouve plus à l'ouest sur la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI) ou l'ancienne gare de l'avenue de Saint-Ouen située sur la ligne de Petite Ceinture à Paris.
Situation ferroviaire
La gare de Saint-Ouen-sur-Seine est située sur la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, entre la gare de La Plaine-Tramways (fermée) et la gare de Saint-Ouen-Garibaldi (fermée).
Histoire
Il existait sur la ligne reliant La Plaine aux docks de Saint-Ouen deux arrêts rapprochés : l'arrêt de la rue de La Chapelle (actuelle rue du Docteur-Bauer) et l'arrêt de l'avenue Michelet[1].
Quand la ligne est prolongée jusqu'à Ermont-Eaubonne le par la Compagnie des chemins de fer du Nord[2], une nouvelle gare est ouverte à équidistance des deux anciens arrêts. Elle fut réalisée entre 1907 et 1909 par les architectes Ligny et Aumont[3].
À la suite des travaux en avant-gare du Nord pour permettre la création de la gare souterraine (RER B et D), la desserte de la ligne est interrompue à partir du entre la gare nouvelle de Saint-Ouen-Garibaldi (correspondance avec la station Garibaldi de la ligne 13 du métro) et la gare du Nord. La gare de Saint-Ouen-sur-Seine est donc fermée. Comme elle est située sur la section de la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne non reprise par le projet VMI (future branche nord-ouest du RER C), elle est remplacée par la nouvelle gare de Saint-Ouen en 1988, construite sur une nouvelle section de la ligne VMI, environ 2 km plus loin.
Patrimoine ferroviaire
Après la fermeture de la gare, le bâtiment voyageurs est abandonné, squatté et dégradé pendant des décennies. Il est racheté en 2012 par un ancien antiquaire qui a entrepris de le rénover afin d'y héberger un showroom[4] - [5].
- Le bâtiment voyageurs en 2011
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- Le bâtiment voyageurs en 2017
- Le bâtiment voyageurs en 2022
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Notes et références
- Atlas du département de la Seine, feuille 21, 1898 [lire en ligne]
- Ministère de la Culture - Base Mérimée : pont de chemin de fer Saint-Ouen les Docks à Ermont Eaubonne
- Seine-Saint-Denis Tourisme, « Gare Godillot à Saint-Ouen, patrimoine d'intérêt régional », sur Tourisme et loisirs en Seine-Saint-Denis à deux pas de Paris (consulté le )
- « La gare Godillot rachetée par un ancien antiquaire », Le Parisien,‎ (lire en ligne, consulté le ).
- Mathieu Quintard, « Saint-Ouen : grâce à un passionné, la gare Godillot va retrouver sa jeunesse », Le Parisien,‎ (lire en ligne, consulté le ).