Gare de Saint-Florentin - Vergigny

Saint-Florentin - Vergigny est une gare de bifurcation, située au point kilométrique (PK) 172,339 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, et au PK 221,3 de la ligne de Saint-Julien (Troyes) à Saint-Florentin - Vergigny ouverte seulement au trafic fret. Elle était également l'origine de la ligne de Saint-Florentin - Vergigny à Monéteau - Gurgy maintenant déclassée. Son altitude est de 105 m.

Inaugurée le 12 août 1849 par l’État, qui avait mis sous séquestre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon la gare est l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier.

La seconde Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, créée en 1852, reprend la ligne et les gares jusqu'à sa fusion en 1857 qui donna naissance à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

Le 1^er décembre 1941, le maréchal Pétain rencontre le maréchal Goering, représentant du Reich, dans la gare de Saint-Florentin - Vergigny. L'entrevue a lieu dans le wagon-restaurant du train blindé de Goering[1].

De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[2].

Cette gare est ouverte au trafic du fret.

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  Les quais de la gare en direction de Dijon.
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  Le bâtiment voyageurs de la gare.
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  Les abris des quais de la gare.