Gare de Picquigny

Établie à 16 mètres d'altitude, la gare de Picquigny est située au point kilométrique 144,669 de la ligne de Longueau à Boulogne-Ville, entre les gares d'Ailly-sur-Somme et d'Hangest[1].

L'un des deux anciens bâtiments voyageurs de la gare, côté quai Amiens.

La « station de Picquigny » est mise en service le 15 mars 1847 par la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Amiens à Abbeville[2]. « Picquigny » est alors la deuxième station après Amiens, entre Ailly-sur-Somme et Hangest[3].

En 1851, elle devient une gare de la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsque celle-ci accepte une fusion absorption avec la compagnie primitive qui ne peut résister à la concurrence de sa grande rivale[4].

En 2009, la fréquentation de la gare était de 279 voyageurs par jour[5].

Elle compte deux bâtiments voyageurs, positionnés face à face de part et d'autre de la voie ferrée et érigées simultanément. Les deux bâtiments ne sont plus affectés à une activité ferroviaire. Un centre médico-social a utilisé les locaux du plus grand bâtiment[6].

La gare de Picquigny a la particularité de disposer de deux bâtiments voyageurs se faisant face, déjà présents en 1855[8]. Autrefois, une marquise de quai enjambait les voies et le bâtiment côté canal servait d'annexe et d'abri pour les voyageurs[9]. Le bâtiment côté rue, identique à la celui de la gare de Pont-Remy, se distingue par une avancée trapézoïdale sur le corps central à étages de trois travées dont le toit à faible pente est en croupe revêtu de zinc ; deux ailes basses flanquent ce corps principal. La façade, en brique avec des bandeaux et décorations en pierre de taille a depuis été rénovée avec des briques de parement et les combles ont été remodelées.

Le bâtiment lui faisant face n'avait qu'un étage avant la disparition de la halle métallique[9] ; un édifice similaire (démoli depuis) existait à Pont-Remy[10]. Il a par la suite été surhaussé recevant un étage supplémentaire, avec un toit à deux versants couvert de tuiles, et une longue aile étroite à la toiture semblable.