Gare de Lourches

Établie à 33 mètres d'altitude, la gare de Lourches est située au point kilométrique (PK) 223,539 de la ligne de Busigny à Somain, entre les gares de Bouchain et de Somain. C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Lourches à Valenciennes, suivie par la gare de Denain.

La gare après la Première Guerre mondiale.

La station de Lourches est mise en service le 11 octobre 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle ouvre au service des marchandises à petite vitesse la section de Lourches à Somain de sa ligne de Busigny à Somain, qui est ouverte dans sa totalité au service voyageurs le 15 juillet 1858[1].

Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy ingénieur en chef du contrôle, place la station de Lourches au 13^e rang, et au 24^e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 513 232,19 fr[2]. Dans le détail cela représente : 20 696,47 fr pour un total de 12 032 voyageurs transportés, la recette marchandises étant de 828,48 fr (grande vitesse) et 491 707,24 fr (petite vitesse)[2].

La gare de Lourches fut électrifiée grâce à la petite centrale électrique de Jules Margerin à Neuville-sur-Escaut, probablement dès la fin du XIX^e siècle.

Lors de la Première Guerre mondiale, le bâtiment voyageurs est détruit par l'armée allemande en 1918[3].

Le second bâtiment voyageurs a été rasé en juillet 2010. Il reste alors sur le site, la halle à marchandises et un poste d'aiguillage commandant les voies de service. La commande des voies principales est assurée depuis le PCD de Somain depuis novembre 2014, à cette occasion le BMU a été remplacé par du BAL. Le poste d'aiguillage n^o 2 a été rasé en 2016, tandis que la halle l'a été en 2020.

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  Le seul vestige du second bâtiment voyageurs.
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  La halle et les voies.
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  Les voies.
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  Les voies.