Gare de L'Isle-d'Abeau
La gare de L'Isle-d'Abeau est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de L'Isle-d'Abeau, dans le département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| L'Isle-d'Abeau | ||||
 Le bâtiment voyageurs (fermé au public) et l'accès au quai. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | L'Isle-d'Abeau | |||
| Adresse | Le Lombard 38080 L'Isle-d'Abeau |
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| Coordonnées géographiques | 45° 36′ 27″ nord, 5° 13′ 10″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87761239 | |||
| Site Internet | La gare de L'Isle-d'Abeau, sur le site de la SNCF | |||
| Service | TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lyon-Perrache Ă Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 227 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Daniel Pagès | |||
| Correspondances | ||||
| Ruban | A, D, E | |||
| Cars RĂ©gion | T14 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Isère
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
GĂ©olocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1985 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). En tant que gare voyageurs, elle est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Situation ferroviaire
Établie à 227 mètres d'altitude, la gare de L'Isle-d'Abeau est située au point kilométrique (PK) 36,309 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares ouvertes de La Verpillière et de Bourgoin-Jallieu. En direction de La Verpillière, s'intercale la gare fermée de Vaulx-Milieu, et en direction de Bourgoin, s'intercale la gare fermée de Saint-Alban-La Grive[1].
Histoire
La gare de L'Isle-d'Abeau est mise en service le par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), le premier train arrive en gare à 6 h 55. Conçue par l'architecte de l'Établissement public d'aménagement de l'Isle-d'Abeau (EPIDA), Daniel Pagès elle est couverte par « une structure en aluminium de 535 m2 pesant quatre tonnes, supportée par trois mâts métalliques de 13 mètres de haut »[2].
L'objectif de la réalisation de cette nouvelle gare est de desservir la ville nouvelle de L'Isle-d'Abeau en remplacement des anciennes gares de Vaulx-Milieu et de Saint-Alban-La Grive[2]. Établie dans une zone non construite, elle est située à proximité des lieux-dits le Lombard et Eglezier[3], dans la vallée de la Bourbre, entre le quartier Saint-Hubert, centre principal de la ville nouvelle situé sur la colline de L'Isle-d'Abeau, et celui des Trois Vallons, annexé par L'Isle-d'Abeau à Saint-Alban-de-Roche en 1983. Elle est également à proximité de l'A43 et de la D1006 (ancienne RN6 déclassée).
En 2011, la construction d'un nouveau « quartier de la Gare » est envisagée, avec la création d'une ZAC[4].
En octobre 2015, elle accueille en semaine 27 trains quotidiens en direction de Lyon[5]. Des travaux d'aménagement des quais sont prévus en 2019.
Service des voyageurs
Accueil
Gare de la SNCF, celle-ci dispose d'un bâtiment voyageurs, avec un guichet, longtemps ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et jours fériés[6].
Ce bâtiment est fermé depuis quelques années, mais elle reste équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport TER, installé à l'extérieur du bâtiment, à proximité de l'arrêt de bus. Cette fermeture a fait l'objet d'un article du quotidien local le Dauphiné libéré, paru en 2018 qui évoque le dérangement que cette fermeture peut occasionner pour les usagers[7].
Desserte
L'Isle-d'Abeau est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes, de la relation de Lyon-Perrache à Saint-André-Le-Gaz.
Intermodalité
Un parc pour les vélos (48 places en consigne collective et accroches vélos en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés[6].
La gare est desservie par les lignes A, D et E du Réseau urbain Bourgoin-Jallieu - Agglomération nouvelle (Ruban)[8].
- Installations et environnement de la gare
Abribus et vélos.
Voies et quais.
Un TGV Paris - Grenoble franchit la gare.
Bus du réseau ruban face à la gare
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [905/1] Lyon-Perrache - St-André-le-Gaz », p. 182.
- Ouvrage collectif (EPIDA), Au milieu pousse la campagne : La Ville Nouvelle de L’Isle-d’Abeau, histoire d’un défi fou, Lyon/L'Isle d'Abeau, Éditions Des Tomes d’Histoire, , 107 p. (ISBN 2-9519717-0-2), p. 59
- « Gare SNCF de L'Isle-d'Abeau », sur Foursquare (consulté le )
- « Zone d'aménagement concerté : Gare de L'Isle-d'Abeau », sur EPIDA.fr, (consulté le ).
- « Horaires des trains Lyon → L’Isle-d’Abeau », sur Captain Train (consulté le ).
- « Gare L'Isle-d'Abeau », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le )
- « L’Isle-d'Abeau Gare : la fermeture du guichet dérange », sur ledauphine.com,
- « Plans du réseau et calendrier », sur RubanTransport.com (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de L'Isle-d'Abeau, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de L'Isle-d'Abeau, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
ArrĂŞt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lyon-Perrache | La Verpillière | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Bourgoin-Jallieu | Saint-André-le-Gaz | ||