Gare de LĂ©chelle
La gare de Léchelle est une gare ferroviaire française de la ligne de Longueville à Esternay située sur le territoire de la commune de Léchelle, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.
| LĂ©chelle | |
 Abords de la gare au début des années 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | LĂ©chelle |
| Coordonnées géographiques | 48° 34′ 49″ nord, 3° 23′ 02″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87116186 |
| Site Internet | La gare de LĂ©chelle, sur le site de la SNCF |
| Service | Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Longueville Ă Esternay |
| Voies | 2 |
| Altitude | 142 m |
| Historique | |
| Mise en service | 3 novembre 1902 |
Elle est mise en service en 1902 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Fermée aux voyageurs en 1952, elle est ouverte au service Fret SNCF.
Situation ferroviaire
Établie à 142 m d'altitude, la gare de Léchelle est située au point kilométrique (PK) 102,555 de la ligne de Longueville à Esternay, après la gare ouverte de Provins et avant la gare non exploitée de Beauchery-Saint-Martin.
La section de ligne sur laquelle se situe la gare n'est ouverte qu'au service des marchandises.
Histoire
La « station de Léchelle » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la « ligne de Provins à Esternay », en prolongement de sa ligne d'embranchement de Longueville à Provins. En 1905, l'infrastructure de la station est complétée par l'établissement d'une « voie de ceinture »[1].
À la suite d'un vœu du conseil général, accepté par la compagnie, les travaux, pour l'agrandissement et l'amélioration de la halle à marchandises, sont adjugés au début de l'année 1911[2]
Au début de l'année 1926, la gare de Léchelle, comme celles de Villiers-Saint-Georges, Provins et Nangis, est autorisée à ouvrir le dimanche jusqu'à 10 h, afin qu'il soit possible d'embarquer les bestiaux à transporter à La Vilette pour le marché du lundi matin[2]
Service des voyageurs
Gare fermée.
Service des marchandises
La ligne n'est exploitée jusqu'à Villiers-Saint-Georges que pour le fret, le service étant « limité aux transports par trains en gare gérée à distance »[3]. Cette gare dessert une installation terminale embranchée.
Projets
Provins - Villiers-Saint-Georges : en , le site Web « provins.evous.fr » fait état d'une information sur un projet de réouverture « annoncée » de la section de ligne Provins - Villiers-Saint-Georges[4]. En effet, la mise en service des dernières rénovations ont eu un effet sur la fréquentation des trains, ce qui a engendré la saturation des parcs de stationnement à Provins. Le président de la SNCF a confirmé lors d’une réunion avec les élus locaux, vendredi , la réouverture aux transports de voyageurs de la section Provins - Villiers-Saint-Georges[5]. Une étude de faisabilité devrait être effectuée prochainement pour un train touristique reliant Provins - Léchelle - Beauchery - Villiers-Saint-Georges (en reprenant l'ancien tracé)[6]. On ne sait cependant pas si l'emplacement de l'arrêt sera desservi.
Notes et références
- Conseil général de Seine-et-Marne, Rapports et délibérations 1906/04-1906/05, p. 100 lire (consulté le 15 août 2012).
- Conseil général de Seine-et-Marne, Rapports et délibérations 1906/04-1906/05, pp. 7-8 lire (consulté le 15 août 2012).
- Fiche sur le service fret de la gare, sur le site « fret.sncf.com », consulté le 16 mars 2011.
- Les transports en commun plus présents / Le cadencement augmente la qualité de service, article du 16 décembre 2009
- « Passerelles Provinois », journal de la communauté de communes du Provinois, no 19, janvier-mars 2010, p. 2, consulté le 12 avril 2010
- Compte rendu du 17 décembre 2010 du conseil communautaire de la communauté de communes du Provinois, consulté le 6 mars 2011.