Gare de Jurbise
La gare de Jurbise est une gare ferroviaire belge de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière), située à proximité du centre-ville de Jurbise dans la province de Hainaut en Région wallonne.
| Jurbise | |
 Bâtiment rénové | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Jurbise |
| Adresse | Place de la Gare 7050 Jurbise |
| Coordonnées géographiques | 50° 31′ 49″ nord, 3° 54′ 36″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88811661 |
| Services | InterCity (IC) Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 96, Bruxelles-Midi à Quévy (frontière) 90, Denderleeuw à Jurbise |
| Voies | 5 (+ voies de service) |
| Quais | 3 (dont 2 centraux) |
| Altitude | 73 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
Elle est mise en service en 1841 par l'administration des chemins de fer de l'État-belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 73 m d'altitude, la gare de Jurbise est située au point kilométrique (PK) 48,6 de la ligne 96, de Bruxelles-Midi à Quévy (frontière), entre les gares de Masnuy-Saint-Pierre et d'Erbisœul. Gare de bifurcation, elle est l'aboutissement de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, après la gare de Lens, néanmoins cette ligne ayant l'originalité d'avoir un double kilométrage inversé, elle est le pk 0,000 du tronçon de Jurbise à Ath[1].
Histoire
La station de Jurbise est mise en service, le [2], par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Bruxelles à Jurbise de la « ligne du Midi » de Bruxelles à Mons et Quiévrain. Le bâtiment des recettes[3], dû à Auguste Payen, est asymétrique avec un pavillon à étage d'un côté et un pavillon sans étage de l'autre[2].
Elle devient une gare de bifurcation le lorsque la Société anonyme des chemins de fer de Tournay à Jurbise et de Landen à Hasselt met en service, pour le compte de l’État belge, la ligne de Jurbise à Ath, se prolongeant vers Tournai.
En 1898 un nouveau bâtiment, de « style balnéaire », prend la place de celui de 1841[2]. Également asymétrique, il comporte un corps central avec une partie à un étage et une autre avec un autre étage sous combles, et sur le même plan une courte aile avec une fenêtre en façade d'un côté et une nettement plus longue de l'autre côté avec huit fenêtres et une porte en façade[4].
Service des voyageurs
Accueil
Gare[5] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert les lundis, mercredis et jeudis. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.
Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
Jurbise est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 96 (voir brochure SNCB[6]).
Semaine
Jurbise est desservi par les trains suivants, cadencés à l’heure :
- des trains IC-06A Mons - Bruxelles-National-AĂ©roport ;
- des trains IC-14 Liège-Guillemins - Quiévrain, via Bruxelles ;
- des trains L Grammont - Mons ;
- des trains L Jurbise - Braine-le-Comte ;
Des trains supplémentaires se rajoutent en heure de pointe et effectuent les trajets suivants :
- Quiévrain - Schaerbeek (deux trains, le matin) ;
- Quévy - Schaerbeek (un seul train, le matin) ;
- Mons - Schaerbeek (un seul, le matin) ;
- Ath - Mons (un dans chaque sens, le matin)
- Ath - Jurbise (un seul, le matin) ;
- Schaerbeek - Quiévrain (un seul, l’après-midi) ;
- Schaerbeek - Quévy (deux, l’après-midi) ;
- Schaerbeek - Saint-Ghislain (un seul, l’après-midi) ;
- Ath - Tournai (deux l’après-midi) ;
- Mons - Ath (deux l’après-midi).
Week-ends et jours fériés
Seuls les trains IC-06A Mons - Brussels Airport et les trains L Quévy - Mons - Grammont circulent, accompagnés durant les vacances par des trains touristiques (ICT) reliant Mons et Ath afin de desservir la gare de Cambron-Casteau proche de Pairi Daiza.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].
Accessibilité
La gare dispose de quais bas et le couloir sous voies est seulement accessible au moyen d'escaliers.
Patrimoine ferroviaire
- Galerie de photographies
Bâtiment de la gare, côté quais.
Salle d'attente.
Quais et couloir sous voies.
Ancienne halle à marchandises.
Détail de la façade.
Marquise de quai.
Frise en céramique et arc en plein cintre.
Décoration en céramique.
Ancien bâtiment des toilettes.
Notes et références
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- Site "Si Jurbise m'était conté" : voir "Une histoire de trains" lire (consulté le 13 avril 2012).
- Appelé « bureau des recettes » en Belgique à cette époque.
- Patrimoine & Modernité, 21e édition de la journée du patrimoine en Wallonie : la gare de Jurbise lire (consulté le 13 avril 2012).
- « SNCB - Jurbise », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Informations sur la Gare de Jurbise, sur le site de la SNCB
- Brochures de lignes (fiches horaires) sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
ArrĂŞt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brussels-Airport-Zaventem | Soignies | IC | Mons | Mons | ||
| Liège-Guillemins | Soignies | IC (en semaine) |
Mons | Quiévrain ou Saint-Ghislain ou Mons | ||
| Ath | Cambron-Casteau | ICT (week-ends ou vacances) |
Mons | Mons | ||
| Schaerbeek | Soignies | P (en semaine) |
Mons | Quévy ou Mons ou Quiévrain ou Saint-Ghislain | ||
| Ath | Lens | P (en semaine) |
Erbisœul ou Terminus |
Mons ou Tournai ou Terminus | ||
| Grammont | Lens | P (en semaine) |
Erbisœul | Mons | ||
| Grammont | Lens | L (en semaine) |
Erbisœul | Mons | ||
| Grammont | Lens | L (week-ends et fériés) |
Erbisœul | Quévy | ||
| Braine-le-Comte | Masnuy-Saint-Pierre | L (en semaine) |
Terminus | Terminus | ||