Gare de Gundershoffen

Établie à 172 mètres d'altitude, la gare de Gundershoffen (PN 35) est située au point kilométrique (PK) 15,162 de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, entre les gares ouvertes de Mertzwiller, s'intercale la halte fermée de Mietesheim, et de Reichshoffen-Ville, s'intercale la halte fermée de Reichshoffen-Usines[1].

La station de Gundershoffen est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, le 19 décembre 1864, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Niederbronn à Haguenau[2]. Deux ans plus tard, en 1866, « Gundershoffen », figure dans le guide du voyageur en France publié par Hachette, elle est établie à 16 km de Haguenau[3].

En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit). En 1875, la gare de Gundershoffen est desservie par quatre trains dans chaque sens sur la relation Haguenau - Forbach[4].

Le bâtiment d'origine, construit soit par l'EL soit par les Chemins de fer de l'Est, est toujours présent[6] comme habitation bien qu'il ne soit plus utilisé pour la halte.

Il présente une disposition asymétrique avec : une aile basse et étroite de 3 petites travées (aveugles côté voies) où le toit se prolonge par un auvent en bois (désormais muré) ; une aile principale, à étage, dotée de 4 rangées de percements côté rue (avec un pilastre isolant les derniers) alors qu'il n'y a que 3 travées, assez espacées, côté voie. L'aspect de l'aile basse à l'autre extrémité n'est pas connu ; elle a été altérée lors de la rénovation du bâtiment.