Gare de Frontignan

La gare en direction de Sète.

Établie à 5 mètres d'altitude, la gare de Frontignan est située au point kilométrique (PK) 97,695 de la ligne de Tarascon à Sète-Ville, entre les gares de Vic - Mireval et de Sète.

Dans les années 1830, après l'échec de la compagnie initiée par Garnier, puis celle de Mellet et Henry, la concession de la ligne de Montpellier à Cette, accordée le 9 juillet 1836, échoit finalement, en 1837, à un groupe de financiers parisiens dirigé par le baron de Mecklembourg et auquel est associé le constructeur anglais Thomas Brunton. La société anonyme Société anonyme du chemin de fer de Montpellier à Cette est fondée en juin 1838 et les travaux sont menés d'octobre 1837 à janvier 1839.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 318 813 voyageurs[1].

Fin 2016, il est annoncé le déménagement de la gare sur l'emplacement de l'ancienne raffinerie Exxon-Mobil avec une éventuelle ouverture du chantier de la nouvelle gare vers 2020[3]. L'échéance n'est pas tenue.

En 2023, le Conseil régional d'Occitanie, la Ville de Frontignan et l'intercommunalité Sète Agglopôle Méditerranée détaillent les contraintes de la gare de Frontignan (dont l'absence d'accessibilité aux personnes handicapée) et les atouts du projet de nouvelle gare Frontignan - La Peyrade associé à un « pôle d'échanges multimodal » sur le site de l'ancienne raffinerie, avec une ouverture annoncée pour 2028[4].