Gare de Fontaine-Valmont
La gare de Fontaine-Valmont est une gare ferroviaire belge de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), située à proximité du centre de Fontaine-Valmont section de la commune de Merbes-le-Château dans la province de Hainaut en région wallonne.
| Fontaine-Valmont | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Merbes-le-Château |
| Section | Fontaine-Valmont |
| Adresse | Rue de l'église 6567 Fontaine-Valmont |
| Coordonnées géographiques | 50° 19′ 16″ nord, 4° 12′ 47″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88716886 |
| Services |   S63
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 130A, Charleroi à Erquelinnes (frontière) |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 126 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1879 |
Elle est mise en service en 1879 par la Compagnie du Nord - Belge en 1854. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).
Situation ferroviaire
Établie à 126 m d'altitude, la gare de Fontaine-Valmont est située au point kilométrique (PK) 21,80 de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), entre les gares de Lobbes et de Labuissière[1].
Histoire
La station de Fontaine-Valmont est mise en service, en 1879[2], par la Compagnie du Nord - Belge. Le bâtiment voyageurs est construit sur un plan type de la Compagnie, avec un corps central à un étage et trois ouvertures, et deux ailes sans étage et à deux ouvertures[3].
Service des voyageurs
Accueil
Halte[4] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle comporte deux quais avec abris.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre ce fait en empruntant la rue de l'église et l'escalier après le pont rue Albert 1er.
Desserte
Fontaine-Valmont est desservie par des trains Suburbains (S) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 130A Charleroi - Erquelinnes en tant que ligne S63 du RER de Charleroi[5] (voir brochure SNCB de la ligne 130A[6]).
En semaine, la desserte repose sur des trains S63 entre Erquelinnes et Charleroi-Central (toutes les heures) renforcés par trois trains P ou S63 supplémentaires d’Erquelinnes à Charleroi-Central (deux le matin, un l’après-midi) et trois trains S63 supplémentaires de Charleroi-Central à Erquelinnes (un le matin, deux l’après-midi).
Les week-ends et jours fériés, la desserte est uniquement constituée de trains S63 entre Maubeuge et Charleroi-Central circulant toutes les deux heures.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[4].
Notes et références
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA - Fontaine-Valmont », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le )
- Site quenovel.be Architecture des gares en Belgique (1835-1914) : Le Nord-Belge, 2008 lire (consulté le 8 avril 2012)
- « Fontaine-Valmont », sur SNCB (consulté le ).
- « Brochure Trains S », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
- « Brochures de ligne - SNCB », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Informations sur la Gare de Fontaine-Valmont, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Brochures de ligne et indicateur
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Erquelinnes | Labuissière | S63 (en semaine) |
Lobbes | Charleroi-Central | ||
| Maubeuge | Labuissière | S63 |
Lobbes | Charleroi-Central | ||