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Gare de Champagnole

La gare de Champagnole est une gare ferroviaire française de la ligne d'Andelot-en-Montagne Ă  La Cluse (surnommĂ©e par la SNCF « ligne des Hirondelles Â»), situĂ©e, avenue de la gare, Ă  Champagnole dans le dĂ©partement du Jura en rĂ©gion Bourgogne-Franche-ComtĂ©.

Champagnole
Image illustrative de l’article Gare de Champagnole
Bâtiment voyageurs côté cour
Localisation
Pays France
Commune Champagnole
Adresse avenue de la gare
39300 Champagnole
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 44′ 58″ nord, 5° 54′ 36″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87715326
Site Internet La gare de Champagnole, sur le site de la SNCF
Services TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Andelot-en-Montagne - La Cluse
Champagnole - Lons-le-Saunier (HS)
Voies 2
Quais 2 latéraux
Transit annuel 30 180 voyageurs (2016)
Altitude 541 m
Historique
Mise en service
GĂ©olocalisation sur la carte : Jura
(Voir situation sur carte : Jura)
Champagnole
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
(Voir situation sur carte : Bourgogne-Franche-Comté)
Champagnole
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Champagnole

Elle est mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

Situation ferroviaire

Établie Ă  541 m d'altitude, la gare de Champagnole est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 13,723 de la ligne d'Andelot-en-Montagne Ă  La Cluse, entre les gares ouvertes d'Andelot et de La-Chaux-des-Crotenay. Vers Andelot, s'intercalent les gares fermĂ©es d'Ardon - Montrond (Jura) et de Vers-en-Montagne[1].

Histoire

La gare a été construite entre juin 1865 et juin 1867[2].

La gare de Champagnole est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le court embranchement entre Andelot et Champagnole[3].

Dans les années 2000, les matériels utilisés par le réseau TER Franche-Comté sont le X 73500 et le X 76500.

L'usine de modèles réduits ferroviaires Jouef se trouvait à proximité immédiate, avec un wagon de fret au départ quotidien. Un modèle réduit HO (adapté) de la gare a été produit par la marque durant quelques années, jusqu'en 2000.

Service des voyageurs

Accueil

Gare[4] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs. Elle est équipée d'un distributeur automatique de titres de transport TER, d'un hall d'attente ouvert du lundi au vendredi (de 8h00 à 15h45) et d'une cabine téléphonique.

Desserte

Champagnole est desservie[4] par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté (lignes de Dole-Ville à Pontarlier et à Saint-Claude[5]).

Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé[4].


  • IntĂ©rieur de la gare et desserte
  • TER pour Besançon.
    TER pour Besançon.
  • En direction de Morez.
    En direction de Morez.

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [878/1] Andelot - Morez », p. 162.
  2. « Gare de Champagnole », notice no IA39001095, base Mérimée, ministère français de la Culture
  3. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 10.12 Andelot-Champagnol : 15 juillet 1867 », p. 116.
  4. « Horaires et informations pratiques au départ de la gare Champagnole », sur www.ter.sncf.com (consulté le )
  5. « FH Dole Pontarlier St Claude SA 2019 », sur cdn.ter.sncf.com (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Andelot
ou Dole-Ville
ou Mouchard
ou Terminus
Andelot
ou Terminus
TER Bourgogne-Franche-Comté Champagnole-Paul-Émile-Victor Saint-Claude
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