Gare de Châteaulin-Embranchement
La gare de Châteaulin-Embranchement est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Châteaulin, dans le département du Finistère, en région Bretagne.
| Châteaulin-Embranchement | |
 Vue du bâtiment voyageurs de la gare en 2011. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Châteaulin |
| Adresse | Rue de la Gare 29150 Châteaulin |
| Coordonnées géographiques | 48° 12′ 06″ nord, 4° 05′ 39″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87474064 |
| Site Internet | La gare de Châteaulin-Embranchement, sur le site de la SNCF |
| Services | TER Bretagne Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | de Savenay à Landerneau Carhaix à Camaret-sur-Mer (voie métrique fermée du Réseau breton) |
| Voies | 2 + voies de service |
| Quais | 2 |
| Altitude | 53 m |
| Historique | |
| Mise en service | 12 décembre 1864 |
| Architecte | PO (type sud Bretagne) |
| Correspondances | |
| Cars BreizhGo | 31, 35 |
Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bretagne, qui relient Brest à Quimper via Landerneau.
Situation ferroviaire
Établie à 53 mètres d'altitude, la gare de Châteaulin-Embranchement est située au point kilométrique (PK) 715,235 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares ouvertes de Quimper et de Pont-de-Buis. Elle est séparée de Quimper par les gares aujourd'hui fermées de Quéménéven et de Pont-Quéau[1].
Elle était une gare d'échanges avec le Réseau breton puisque la gare se trouvait également sur la ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer (aujourd'hui disparue) de ce réseau ferroviaire à voie métrique.
Histoire
L'arrivée du chemin de fer à Châteaulin est programmée par la loi, du , relative à la concession, du chemin de fer de Nantes à Châteaulin, avec embranchement sur Napoléonville, à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). L'inauguration de la section, à voie unique, entre Quimper et Châteaulin a lieu le [2].
La section, à voie unique, entre Châteaulin et Landerneau, qui permet le lien entre les deux grandes voies ferrées du nord (ligne de Paris-Montparnasse à Brest) et du sud (ligne de Savenay à Landerneau) de la Bretagne est mise en service par la compagnie du PO, le [3], la gare est désormais reliée avec Brest.
Le bâtiment voyageurs est construit suivant le modèle habituel de la Compagnie du PO pour le sud Bretagne, il est composé d'un corps central à étage entouré de deux petites ailes en rez-de-chaussée, la construction utilise une alternance de lignes rouges en brique, et blanches en tuffeau.
La commune de Châteaulin possédait deux gares jusqu'à la fermeture de la ligne de Carhaix à Camaret-sur-Mer du Réseau breton, le 1967 :
- Châteaulin-Ville située sur cette dernière ;
- Châteaulin-Embranchement correspondant à la jonction de cette ligne et de la ligne allant de Landivisiau à Quimper et vers Camaret.
Aujourd'hui les voies allant vers Carhaix et celles conduisant à Crozon et Camaret sont déposées. La gare de Châteaulin-Ville est ainsi fermée. Seule la gare dite « de l'embranchement » reste utilisée, gardant officiellement le nom de Châteaulin-Embranchement, bien que sur le bâtiment voyageurs, seul « Châteaulin » y figure.
Le [4] a lieu l'inauguration de la rénovation, extérieure et intérieure, du bâtiment voyageur construit par la compagnie du PO.
Service des voyageurs
Accueil
Gare[5] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs (celui d'origine) avec guichet ouvert tous les jours.
Desserte
La gare est desservie[5] par les trains TER Bretagne de la relation de Brest Ă Quimper (ligne 31), via les gares de Landerneau, Dirinon - Loperhet et Pont-de-Buis.
Intermodalité
Un parking pour les véhicules est aménagé[5].
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret[6] (train massif seulement).
Notes et références
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 168.
- Site Le Télégramme, Quimper ville : quelques repères historiques lire en ligne (consulté le 4 août 2010).
- « Ouverture du chemin de fer de Châteaulin à Landerneau », dans Annales des ponts et chaussées : Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, vol 1, A. Dumas, 1868, p. 94 intégral en ligne (consulté le 4 août 2010).
- Site assoter29 (association pour les petites gares de la ligne), La gare de Châteaulin toute neuve, publication du 14 juillet 2010, lire en ligne (consulté le 5 septembre 2010).
- Site SNCF TER Bretagne, Gare de Châteaulin lire en ligne (consulté le 17 avril 2011)
- Site Fret SNCF : la gare de Châteaulin-Embranchement.
Voir aussi
Bibliographie
- Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes à Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et Châteaulin et ses embranchements vers Ploërmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'Abbé et Douarnenez-Tréboul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « Archéologie ferroviaire », , 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229, présentation en ligne).
Articles connexes
Liens externes
- La gare de Châteaulin-Embranchement, sur le site officiel SNCF / TER Bretagne
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
ArrĂŞt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brest | Pont-de-Buis ou Landerneau |
TER Bretagne | Quimper | Quimper | ||