Gare de Cabariot
La gare de Cabariot est une gare ferroviaire française, fermée, des lignes de Nantes-Orléans à Saintes et de Cabariot au Chapus. Elle était située au Sud du bourg, sur le territoire de la commune de Cabariot, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine.
| Cabariot | |
 La gare dans les années 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Cabariot |
| Quartier | La Vinsonnerie |
| Adresse | Les Petits Gatis 17430 Cabariot |
| Coordonnées géographiques | 45° 55′ 17″ nord, 0° 51′ 42″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Nantes-Orléans à Saintes Cabariot au Chapus |
| Voies | 4 (2 sont détruites) |
| Quais | 4 (2 sont détruits) |
| Altitude | 4 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
Elle est mise en service, en , par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle est fermée en , lors de l'arrêt du service des voyageurs sur l'embranchement du Chapus.
Situation ferroviaire
Établie à 4 mètres d'altitude, la gare fermée de Cabariot est située au point kilométrique (PK) 218,721 de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes entre les gares de Tonnay-Charente et de Bords[1].
Ancienne Gare de bifurcation, elle était également située au PK 0,00 de la ligne de Cabariot au Chapus[1] bien avant le pont de la Cèpe situé au PK 1,761, suivi par la gare de Saint-Hippolyte-la-Vallée[2].
Elle disposait d'une deuxième voie de service, en plus de la voie unique, sur la branche de la ligne de Cabariot au Chapus pour permettre le rebroussement des motrices des convois.(voir schéma de la bifurcation)[2].
Histoire
L'installation d'une gare sur la commune de Cabariot, se précise en 1880 avec la mise à l'enquête de ce projet, dans le cadre du projet de ligne de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus. Le le ministre indique que la bifurcation s'effectura au lieu dit la Vinçonnerie[3].
La « halte de Cabariot »[alpha 1] est mise en service le [5] par l'Administration des chemins de fer de l'État, lorsqu'elle ouvre à une « exploitation restreinte » son « chemin de fer de Tonnay-Charente à Marennes et au Chapus »[6]. L'ouverture officielle à une exploitation ordinaire de la « halte de Cabariot » a lieu le [7].
En 1896, la station de Cabariot, comme celle de Saint-Hippolyte, est équipée d'une « installation de communications téléphoniques » pour être en relation avec le service du Pont tournant de la Cèpe[8].
- Installations de la gare
Années 1900.
En 1921. Schéma de la bifurcation
La ligne de Cabariot au Chapus, et la gare de bifurcation, sont fermées au service des voyageurs le [9]
Patrimoine ferroviaire
En juillet 2013, il ne reste plus que l'emplacement de l'ancienne cour de la gare et les restes des quais sur la ligne de Nantes à Saintes, le bâtiment voyageurs a été détruit[10].
Les arbres ont grandi, la végétation a repris ses droits. Il n'y a plus aucune trace du bâtiment de la gare.
Notes et références
Notes
- Dite « petite station » par Banaudo[4].
Références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [530/3] La Rochelle - Saintes », p. 186.
- Chemins de fer de l'État (Traction), Profils et bifurcation des lignes du réseau : II Sud-Ouest, Paris, État/imp E. Lefèvre, , 68 p. (lire en ligne [PDF]), « Pl. 140 Cabariot au Chapus - Saujon-la-Tremblade-la-Grève », p. 66.
- Conseil général, Rapports et délibérations, La Rochelle, Charente-Maritime, (lire en ligne), « Ligne de Tonnay-Charente à Marennes », p. 148-149.
- Banaudo 1982, p. 109.
- Banaudo 1982, p. 135.
- « Réseau de l'État », Journal des chemins de fer des mines et des travaux publics, no 5713,‎ , p. 120 (lire en ligne, consulté le ).
- « Ouvertures de lignes : Chemins de fer de l'État », Le Journal des Transports, no 26,‎ , p. 311 (lire en ligne, consulté le ).
- Conseil général, Rapports et délibérations, La Rochelle, Charente-Maritime, (lire en ligne), « Rapport de l'ingénieur ordinaire : Ligne de Cabariot à la pointe du Chapus : travaux terminés depuis le dernier rapport », p. 170.
- Banaudo 1982, p. 110 et 135.
- « Cabariot (ancienne cour de la gare) », sur Google Street View, (consulté le ).
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- José Banaudo, Trains Oubliés, vol. 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures, Manton, Les Éditions du Cabri, , 223 p. (ISBN 2-903310-24-6). .
Articles connexes
Liens externes
- « Cabariot (ancienne cour de la gare) », sur Google Street View (consulté le ).