Gare de Blankenberge

La gare de Blankenberge ou gare de Blankenberghe[1](en néerlandais : station Blankenberge) est une gare ferroviaire belge de la ligne 51, de Bruges à Blankenberge, située à proximité du centre de la ville de Blankenberge, station balnéaire de la province de Flandre-Occidentale en Région flamande.

Blankenberge

Ancien bâtiment voyageurs désormais démoli.

Localisation

Pays

Belgique

Commune

Blankenberge

Adresse

Place Léopold III
8370 Blankenberge

Coordonnées géographiques

51° 18′ 44″ nord, 3° 08′ 02″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

Infrabel

Exploitant

SNCB

Code UIC

88914051

Services

InterCity (IC)
Heure de pointe (P)

Caractéristiques

Ligne(s)

51, Bruges à Blankenberge

Voies

Quais

4 (dont 3 centraux)

Altitude

5 m

Historique

Mise en service

16 août 1863

Correspondances

Tram et bus

voir Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : Flandre-Occidentale

(Voir situation sur carte : Flandre-Occidentale)

Géolocalisation sur la carte : Belgique

Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Bruges à Blankenberghe avant d'être reprise par l'administration des chemins de fer de l'État belge en 1876. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 5 mètres d'altitude, la gare terminus de Blankenberge est située au point kilométrique (PK) 14,900 de la ligne 51, de Bruges à Blankenberge[2], après la gare ouverte de Bruges-Saint-Pierre.

Intérieur de la gare terminus

Histoire

La station de « Blankenberghe » est mise en service le 16 août 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Bruges à Blankenberghe, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Bruges à Blankenberge[3]. Elle est reliée à Heist via Zeebruges lors du prolongement de la ligne le 22 juillet 1868[4]

Dès le début du XX^e siècle, la section de Blankenberge à Zeebruges, longeant la côte, a été désaffectée au profit d'une ligne dédiée (Ligne 51A). Le prolongement de la ligne vers Knokke et Heist a à son tour été remplacé par une ligne indépendante, qui permit d'agrandir le port de Zeebruges.

Le bâtiment de la gare datant de 1937, a été démoli en 2013 pour faire place à une nouvelle gare plus moderne construite au même emplacement[5].

Entre 1978 et 2016, Blankenberge était desservie chaque été par le Luxembourg-Blankenberge express, un train spécial venant du grand-duché doté d'une voiture-restaurant. Suspendu en raison de travaux sur la ligne du Luxembourg, son retour est réclamé du côté Luxembourgeois[6] - [7]. En revanche, il existe toujours un grand nombre de trains saisonniers reliant Blankenberge à plusieurs villes belges.

Service des voyageurs

Accueil

Restaurant
Guichets
Quais et train

Gare[8] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transports et de consignes à bagages. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Un buffet et un restaurant sont présents dans la gare.

Desserte

Blankenberge est une gare terminus desservie par des trains InterCity (IC), cadencés à l'heure en semaine et durant les week-ends ainsi que par quelques d'heure de pointe (P) en semaine[9]. Des trains supplémentaires (ICT), à destination de Blankenberge, peuvent être mis en circulation pendant la saison touristique.

Au départ de Blankenberge, il existe[10] :

Des trains IC à destination de Genk via Bruxelles(certains sont limités à Hasselt) et les deux derniers de la soirée ne vont pas plus loin que Bruges
un unique train P entre Blankenberge et Bruges (le matin)
un unique train P entre Blankenberge et Bruges (l’après-midi)
un unique train P entre Bruges et Blankenberge (l’après-midi)

Durant certains jours de congés, des trains touristiques (ICT) desservent Blankenberge[9].

En semaine :

trois trains entre Anvers-Central et Blankenberge (via Saint-Nicolas et Gand) le matin
un train entre Charleroi-Central et Blankenberge (via La Louvière, Mons, Tournai et Mouscron) le matin
un train entre Neerpelt et Blankenberge (via Malines et Gand) le matin
trois trains entre Blankenberge et Anvers-Central (via Gand et Saint-Nicolas) en fin d’après-midi et en soirée
un train entre Blankenberge et Neerpelt (via Gand et Malines) en fin d’après-midi
un train entre Blankenberge et Charleroi-Central via Mouscron, Tournai, Mons et La Louvière (le soir)
un train entre Blankenberge et Gand-Saint-Pierre (le soir)

Les week-ends et jours fériés :

un train entre Turnhout et Blankenberge (via Malines et Gand) le matin
trois trains entre Anvers-Central et Blankenberge (via Saint-Nicolas et Gand) le matin
un train entre Charleroi-Central et Blankenberge (via La Louvière, Mons, Tournai et Mouscron) le matin
un train entre Neerpelt et Blankenberge (via Malines et Gand) le matin
un train entre Blankenberge et Turnhout (via Gand et Malines) en fin d’après-midi
trois trains entre Blankenberge et Anvers-Central (via Gand et Saint-Nicolas) en fin d’après-midi et en soirée
un train entre Blankenberge et Neerpelt (via Gand et Malines) en soirée

Le nouveau plan de transport de la SNCB, mis en place à partir de décembre 2017, a vu la suppression du couplage avec le train de Knokke en gare de Bruges, au profit de deux trains séparés (d’où un gain de temps dans chaque direction)[11].

Intermodalité

Un parc pour les vélos et des parkings pour les véhicules y sont aménagés[8]. La nouvelle gare comportera également ces aménagements.

Le tramway de la côte belge et plusieurs autobus De Lijn s'arrêtent devant la gare[12].

Notes et références

« Les trains vers la mer pris d’assaut (photos & vidéo) », sur Le Soir, 30 mars 2021 (consulté le 3 février 2023)
Infrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 18/40 (3,63 Mo) (consulté le 21 juin 2012).
(nl) Archive Pendora, ligne 51 Brugge - Blankenberge - Heist lire (consulté le 21 juin 2012).
(nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : L. 51 : Brugge - Blankenberge » (consulté le 27 avril 2022).
(nl-BE) Norbert Minne, « NMBS zet in 2012 nieuw stationsgebouw », Het Nieuwsblad,‎ 22 juin 2011 (lire en ligne, consulté le 11 juin 2017).
Camille Frati, « Le Blankenberge Express restera à quai cet été », sur paperjam.lu, 19 juin 2019 (consulté le 30 novembre 2020).
« Le Blankenberge-Express ne roulera pas cet été », sur lessentiel.lu, 18 juin 2019 (consulté le 30 novembre 2020).
Site SNCB Mobility : Blankenberge lire (consulté le 21 juin 2012).
« Brochure Ligne 50A : Bruxelles-Midi - Ostende ; Ligne 51 : Bruges - Blankenberge ; Ligne 51A : Bruges - Knokke », sur http://www.belgianrail.be/, 10 décembre 2017 (consulté le 10 mai 2018)
« BeLuxTrains en français », sur www.beluxtrains.net (consulté le 10 août 2017).
« Plan de transport de décembre 2017 : Flandre occidentale », sur www.belgianrail.be (consulté le 11 juin 2017).
Google Maps

Voir aussi

Lien externe

Informations sur la Gare de Blankenberge, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Genk ou Hasselt ou Bruges	Bruges	IC	Terminus	Terminus
Bruges	Bruges	P (en semaine)	Terminus	Terminus
Charleroi-Central ou Anvers-Central ou Neerpelt	Bruges	ICT	Terminus	Terminus
Terminus	Terminus	ICT	Bruges	Gand-Saint-Pierre
Turnhout	Bruges	ICT	Terminus	Terminus

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