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Gare de Bavay

La gare de Bavay, également appelée Bavay-Louvignies (en référence à l'ancienne commune de Louvignies-Bavay), est une gare ferroviaire française des lignes d'Escaudœuvres à Gussignies et de Valenciennes-Faubourg-de-Paris à Hautmont, située sur le territoire de la commune de Bavay, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

Bavay
Image illustrative de l’article Gare de Bavay
Le bâtiment voyageurs désaffecté, en .
Localisation
Pays France
Commune Bavay
Adresse Place de la Gare
59570 Bavay
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 50° 17′ 49″ nord, 3° 46′ 52″ est
Code UIC 87295170
Site Internet La gare de Bavay, sur le site de la SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Escaudœuvres à Gussignies
Valenciennes-Faubourg-de-Paris Ă  Hautmont
Voies 1
Altitude 123 m
GĂ©olocalisation sur la carte : Nord
(Voir situation sur carte : Nord)
Bavay
GĂ©olocalisation sur la carte : Hauts-de-France
(Voir situation sur carte : Hauts-de-France)
Bavay
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Bavay

Situation ferroviaire

Établie Ă  123 mètres d'altitude, la gare de Bavay est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 256,2xx de la ligne d'EscaudĹ“uvres Ă  Gussignies. Elle est Ă©galement situĂ©e au PK 69,8 de la ligne de Valenciennes-Faubourg-de-Paris Ă  Hautmont.

Histoire

La réalisation de la ligne d'Escaudœuvres à Gussignies revient à la Compagnie des chemins de fer du Nord par une convention remontant à juin 1872. Sa construction fait l'objet de plusieurs retards. Le rapport au conseil général du Nord d'août 1876 précise que le site de la gare de Bavay est « fixé »[1]. Dotée d'une voie unique, cette ligne est mise en fonction en 1882[2]. Du fait de la proximité avec la Belgique, la gare comporte un poste de douanes[3].

Le bâtiment de la gare était un type standard du Nord et comportait un haut corps central en croix à cinq travées avec un grand pignon au centre et deux ailes symétriques de huit travées chacune. Un autre bâtiment séparé, sans doute le poste de douane, se trouvait à proximité et comportait 4 travées de long, cinq de large et deux étages. Les encadrements de fenêtre et les pilastres à bossages de ces deux sont typiques de la compagnie du Nord.

Fin janvier et début , après de nombreuses années de ruine, ce bâtiment est démoli[4].

Notes et références

  1. « Achèvement des lignes concédées - Rapport au conseil général », sur gallica.bnf.fr, (consulté le ), p. 447
  2. Texte de la conférence de Bernard Becquet, revu et abrégé par la MAC, « Cambrai et le chemin de fer : ses origines, son développement sous le règne de la Cie du Nord (1833-1937) », sur mediathequedecambrai.fr (consulté le )
  3. « Bureau de Douanes de Bavai - Importation du Bétail - Rapports et délibérations / Conseil général du Nord », sur gallica.bnf.fr, (consulté le ), p. 244
  4. Pénélope Théry (Clp), « Bavay: La démolition de la Gare de Louvignies-Bavay a démarré », sur lavoixdunord.fr, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

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