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Gare de Bannalec

La gare de Bannalec est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau. Elle est située sur la commune de Bannalec dans le département du Finistère en région Bretagne.

Bannalec
Image illustrative de l’article Gare de Bannalec
L'ancien bâtiment voyageurs et l'entrée de la halte SNCF.
Localisation
Pays France
Commune Bannalec
Quartier La Gare
Adresse Rue de la Gare
29380 Bannalec
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 47° 55′ 36″ nord, 3° 42′ 23″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87474189
Site Internet La gare de Bannalec, sur le site de la SNCF
Service TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s) Savenay Ă  Landerneau
Voies 2
Quais 2
Altitude 86 m
Historique
Mise en service
Architecte Phidias Vestier

Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservi par des trains TER Bretagne.

Situation ferroviaire

Établie Ă  86 mètres d'altitude, la gare de Bannalec est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 653,987 de la ligne de Savenay Ă  Landerneau entre les gares ouvertes de QuimperlĂ© et de Rosporden. Ă€ l'origine, la gare de Mellac - Le TrĂ©voux s'intercalaient entre QuimperlĂ© et Bannalec[1].

Histoire

La gare de Bannalec est programmée puis réalisée par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) au début des années 1860. L'inauguration de la nouvelle station a lieu le lundi 7 septembre 1863[2] en même temps que la section de la gare de Lorient à celle de Quimper. Le train inaugural, part de Lorient à 13 h, il s'arrête[2] dans les quatre stations intermédiaires : Gestel, Quimperlé, Bannalec et Rosporden.

La mise en service officielle de la gare de Bannalec avec l'ouverture de l'exploitation, par la compagnie du PO, a lieu, le lendemain de l'inauguration, le . Elle dispose d'un bâtiment voyageurs réalisé sous la direction de l'architecte de la compagnie Phidias Vestier[3].

  • La gare avant sa rĂ©novation
  • Direction Quimper.
    Direction Quimper.
  • Direction Lorient.
    Direction Lorient.

En 2013, la SNCF rĂ©amĂ©nage les quais aux normes PMR, et en 2014 le transit en gare a augmentĂ© de 123 % depuis 2010, avec 21 600 voyageurs par an, ce qui reprĂ©sente plus de 50 usagers qui montent ou descendent chaque jour. Le bâtiment voyageurs a Ă©tĂ© rĂ©novĂ© avec un rĂ©amĂ©nagement de son rez-de-chaussĂ©e en hall « Ti-Gar » avec une consigne et un abri Ă  vĂ©lo. Le chantier d'un coĂ»t d'environ un million d'euros a Ă©tĂ© co-financĂ©, notamment par le Syndicat d'Énergie et d'Équipements du Finistère, le dĂ©partement du Finistère et la rĂ©gion Bretagne[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée de deux quais avec abris[5].

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.

Desserte

Bannalec est desservie par des trains TER Bretagne qui effectuent des missions entre les gares de Lorient et de Quimper[5].

  • Installations en 2021

Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé[5].

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [470/2] Vannes - Quimper et [470/3] Quimper - Landerneau », p. 167-168.
  2. Revue de Bretagne et de Vendée, v. 14, J. Forest ainé, 1863, p. 244 intégral (consulté le 22 septembre 2010).
  3. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 221 p. (ISBN 2-9509421-2-1), « 6.22. Lorient-Quimper : 8 septembre 1863 », p. 211.
  4. « Tous les modes de transports mènent à la gare », Ouest-France,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Bannalec lire (consulté le 6 août 2010)

Voir aussi

Bibliographie

  • Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes Ă  Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et Châteaulin et ses embranchements vers PloĂ«rmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'AbbĂ© et Douarnenez-TrĂ©boul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « ArchĂ©ologie ferroviaire », , 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229, prĂ©sentation en ligne).

Articles connexes

Lien externe

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Quimper Rosporden TER Bretagne Quimperlé Lorient
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