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Gare d'Oissel

La gare d'Oissel est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Saint-Lazare au Havre et de Serquigny à Oissel, située sur le territoire de la commune d'Oissel dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie.

Oissel
Image illustrative de l’article Gare d'Oissel
Gare d'Oissel.
Localisation
Pays France
Commune Oissel
Adresse Place de la Gare
76350 Oissel
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 49° 20′ 35″ nord, 1° 06′ 08″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87411207
Site Internet La gare d'Oissel, sur le site de la SNCF
Services TER Normandie
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Saint-Lazare au Havre
Serquigny Ă  Oissel
Voies 6 (+ voies de service)
Quais 4
Transit annuel 343 687 voyageurs (2018)
Altitude 13 m
Correspondances
FAST  F3
Bus   F 

Elle est mise en service après l'ouverture de la ligne, sans doute au début de l'année 1845, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen ; elle est transformée en gare de bifurcation, en 1865, par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui a pris la suite de la compagnie primitive.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Normandie, desservie par des trains Intercités et régionaux.

Situation ferroviaire

Établie Ă  13 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Oissel est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 125,741 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares de Pont-de-l'Arche et de Saint-Étienne-du-Rouvray[1].

Elle et également située au PK 58,741 de la ligne de Serquigny à Oissel, après la gare de Tourville[2].

Histoire

Lors de l'ouverture de la ligne de Paris au Havre, le 9 mai 1843, la station de Tourville établie par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen est la plus proche de la commune bien qu'étant à Tourville-la-Rivière pour les contraintes du tracé et la commodité des habitants d'Elbeuf. Ce point d'arrêt éloigné d'Oissel, n'est pas facilement accessible, du fait qu'il fallait traverser la Seine et parcourir des prairies humides inondées l'hiver. Dès lors, l'accès au chemin de fer pour les habitants, devient un problème crucial pour la commune. Rapidement, face aux demandes des autorités locales, la Compagnie décide de l'établissement d'une station dans le bourg centre d'Oissel[3].

La gare vers 1900.

Le , les travaux de construction de la station sont lancés. Dès 1846, un service de correspondance permet aux habitants d'Elbeuf de prendre le train à Oissel. Mais peu rentable et pas subventionné, il disparaît rapidement. La proximité des deux stations, ne permet pas un développement suffisant de celle d'Oissel pour que la commune puisse en tirer un bénéfice[3].

Sortie de la gare vers Rouen en 1978.
Départ en direction de Rouen de la locomotive à vapeur 230 G 353 en tête d'un train spécial en 1978.

La mise en service de la ligne de Serquigny à Oissel, embranchement de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, le 24 juillet 1865[4], fait évoluer la station d'Oissel en gare de bifurcation. Un bâtiment plus important est édifié à proximité du précédent et l'ancienne station de Tourville est fermée pour être reconstruite sur le nouvel embranchement. Cette nouvelle configuration permet à la station d'Oissel de voir augmenter sa fréquentation[3].

La commune crĂ©e une commission pour Ă©tudier la possibilitĂ© d'ouvrir une voie entre le centre et la gare. Le projet prĂ©sentĂ© au conseil municipal le 18 mai 1967 obtient une majoritĂ© de votes « pour Â». Le dossier revient devant le conseil, le 25 octobre 1868, qui vote pour la prise en charge de la dĂ©pense, Ă©valuĂ©e Ă  33 000 F, par un « emprunt auprès de la caisse des chemins vicinaux Â». Plus tard, la nouvelle voie est baptisĂ©e « rue de la Gare Â»[3].

Passage de deux BB 60000 devant le bâtiment voyageurs, en 2013.

En 2002, les abords de la gare sont rĂ©amĂ©nagĂ©s, avec la crĂ©ation d'un « pĂ´le d'Ă©change multimodal Â» qui permet une meilleure utilisation de l'espace pour la rencontre des diffĂ©rents types de transports : les piĂ©tons, les vĂ©hicules et les transports en commun, ferroviaires et routiers. Il y a un agrandissement du parking Ă  200 places et une meilleure desserte par des bus. L'ensemble est financĂ© principalement par la commune et l'agglomĂ©ration de Rouen[5].

En 2018, la SNCF estime la frĂ©quentation annuelle de cette gare Ă  343 687 voyageurs. Ce nombre s'Ă©lève Ă  370 399 pour 2017[6].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[5].

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre[5].

Desserte

Oissel est desservie par les trains TER Normandie (lignes de Rouen-Rive-Droite Ă  Paris-Saint-Lazare et Ă  Caen)[5].

Intermodalité

Un parking y est aménagé[5].

Le pôle multimodal est desservi par les bus des lignes F3 et F du réseau Astuce.

Service des marchandises

La gare d'Oissel, qui dépend de la plateforme de Sotteville, est ouverte au service du fret, uniquement pour des transports par train massif en gare[7].

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs édifié en 1865 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest est toujours utilisé pour le service ferroviaire. Il comporte un corps central à trois ouvertures et un étage plus des combles, sous une toiture à quatre pans, prolongé par deux ailes à deux ouvertures, sous une toiture à trois pans.

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (340) Rouen - Le Havre, vol. 1 - lignes 001 à 600, Paris, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 131
  2. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (372) Serquigny - Oissel, vol. 1 - lignes 001 à 600, Paris, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 140
  3. Ville d'Oissel, « Histoire d'Oissel : on l'appelait station », sur ville-oissel.fr (consulté le )
  4. François Palau et Maguy Palau, Le Rail en France : Le Second Empire : 8.6 Serquigny-Rouen : 24 juillet 1865, t. 3 : 1864 - 1870, Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), p. 51
  5. « Services & Gares / Gare Oissel », sur http://www.ter.sncf.com/, (consulté le ).
  6. « Fréquentation en gares : Oissel », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  7. Fret SNCF, « Nomenclature des gares CIM : Oissel - code gare : 411207 », sur fret.sncf.com (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie

  • JosĂ© Banaudo, Sur les rails de Normandie, Ă©ditions du Cabri, 2009, (ISBN 2-914603-43-6)

Articles connexes

Liens externes

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