Fosse n° 4 - 4 bis des mines de Liévin

La fosse n^o 4 - 4 bis est située à Avion, à 450 mètres du clocher du village, et à 1 550 mètres à l'est de la route nationale n^o 25, d'Arras à Lille, contre la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale[SA 1]. Le puits n^o 4 est commencé le juillet 1890, le puits n^o 4 bis en octobre[A 1], à quarante mètres au sud-ouest[note 1]. La fosse n^o 4 - 4 bis, également nommée fosse d'Avion, est composée de deux puits jumeaux[SA 1].

Les puits sont entrepris à l'altitude de quarante mètres[JA 1]. Le niveau est passé par le procédé Chaudron[SA 1]. Le cuvelage est en fonte de six mètres à 102,24 mètres[SA 1], les anneaux du cuvelage ont été fabriqués dans une fonderie installée sur le site[A 1]. Le diamètre utile du puits est de quatre mètres[SA 1]. Le terrain houiller est atteint à la profondeur de 154,70 mètres[JA 1] - [SA 1].

La fosse commence à extraire en janvier 1894[A 1]. Le puits n^o 4 est profond de 440,10 mètres, les accrochages sont établis à 321 et 421 mètres[SA 1]. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale.

La fosse, située très près d'installations ferroviaires, est bombardée lors de la Seconde Guerre mondiale. La Compagnie des mines de Liévin est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Liévin. La fosse ne reprend l'extraction qu'en 1949. L'extraction est assurée par le puits n^o 4, alors que le puits n^o 4 bis est affecté à l'aérage et au service. La fosse étant réputée très grisouteuse, une station de captage de grisou est installée sur le carreau de fosse en 1950. En 1952, le Groupe de Liévin fusionne avec le Groupe de Lens pour former le Groupe de Lens-Liévin[B 1].

La fosse n^o 4 - 4 bis est concentrée sur la fosse n^o 7 - 7 bis, sise 1 895 mètres au sud-ouest[note 1], en 1955, la production remonte par cette dernière. En 1967, l'extraction passe de 715 mètres à 855 mètres[B 1]. La fosse continue d'assurer le retour d'air pour la fosse n^o 7 - 7 bis jusqu'en 1985, date à partir de laquelle elle assure l'aérage de la fosse n^o 4 - 5 des mines de Drocourt, sise à Méricourt à 2 730 mètres à l'est-sud-est[note 1], jusqu'à la fermeture de cette dernière[B 1].

La fosse est utilisée pour le démantèlement des travaux du fond en 1988, puis les puits n^os 4 et 4 bis, respectivement profonds de 894 et 645 mètres sont remblayés. Les chevalements sont détruits en 1989[B 1].

• 
  Les bains-douches.
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  La lampisterie.
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  Le mur d'enceinte.

Au début du XXI^e siècle, Charbonnages de France matérialise les têtes des puits n^os 4 et 4 bis. Le BRGM y effectue des inspections chaque année[1]. Le centre d'entrainement La Gaillette du Racing Club de Lens occupe en grande partie le carreau de fosse. Il subsiste les bains-douches, la lampisterie, les bureaux, le dispensaire, le logement du garde, la salle de paye, le poste de coupure, ainsi qu'une partie des murs d'enceinte[2].

• Compagnie des mines de Liévin
• Groupe de Liévin
• La Gaillette

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• Guy Dubois et Jean-Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais : Des origines à 1939-45, t. I, 1991, 176 p., p. 125. 
• Guy Dubois et Jean-Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais : De 1946 à 1992, t. II, 1992. 
• Jules Gosselet, Les assises crétaciques et tertiaires dans les fosses et les sondages du Nord de la France : Région de Douai, vol. I, Imprimerie nationale, Paris, 1904, p. 118. 
• Alfred Soubeiran, Études des gîtes minéraux de la France : Bassin houiller du Pas-de-Calais, sous-arrondissement minéralogique de Béthune, Imprimerie nationale, Paris, 1898, 399 p. (lire en ligne), p. 66.