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Ernest Renan (croiseur cuirassé)

L’Ernest Renan est un croiseur cuirassé de la marine française qui a servi de type au développement de la classe Edgar Quinet.
Il porte le nom d'Ernest Renan (1823-1892), en l'honneur du philosophe et historien français.

Ernest Renan
illustration de Ernest Renan (croiseur cuirassé)
Le croiseur cuirassé Ernest Renan

Type croiseur cuirassé
Histoire
A servi dans Marine nationale (France)
Chantier naval Atelier du Penhoet-Saint-Nazaire
Quille posée
Lancement
Armé
Statut retiré le
Équipage
Commandant Laugier (1911-1913)
Berthelot (1921-1922)
Équipage 825 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur 159 mètres
Maître-bau 21,5 mètres
Tirant d'eau 8,30 mètres
DĂ©placement 13 730 tonnes
Propulsion 3 machines (42 chaudières Niclausse)
Puissance 37 600 ch
Vitesse 24 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 Ă— 2 canons de 194 mm
12 canons de 164 mm
16 canons de 65 mm
8 canons de 47 mm
2 canons de 37 mm
2 TLT de 450 mm
Rayon d'action 6 700 milles Ă  10 nĹ“uds
Carrière
Port d'attache Drapeau de la France France

Histoire

Schéma du Ernest Renan

Le croiseur cuirassé Ernest Renan est de la lignée du Léon Gambetta (1901). Il a servi dans la 1re division légère de Méditerranée.

Dans la nuit du 5 au 6 décembre 1916, le Renan faisant route sur Salonique, aborde à vingt nœuds le vapeur italien Helvetia et le coupe en deux. Le naufrage fait, selon la presse, 15 morts, 115 personnes sont secourus[1].

En 1919, avec le Décidée et le Bambara, il participe à la défense de la Syrie.

En 1921, il transporta de Batoumi à Constantinople la classe politique de la République démocratique de Géorgie qui fuyait l'invasion soviétique de la Géorgie, notamment Ekvtimé Takhaïchvili et le trésor national géorgien[2] - [3].

Il fut rayé du service en 1931 et sert comme navire-cible. Son sort final n'est pas clair. il aurait coulé en 1939 ou 1940 au large de Toulon après avoir été bombardé par un avion.

Voir aussi

Lien interne

Liens externes

Notes et références

  1. https://piroscafohelvetia.wordpress.com/2016/12/04/lhelvetia/
  2. Mirian Méloua, Colisée, Ekvtimé Takhaichvili, 16 mars 2011
  3. Lili Sakhltkhutsishvili, Le Canard du Caucase n°2, Le Trésor récupéré, décembre 2012.

Bibliographie

  • Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert Ă  nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005.
  • (en) Roger Chesneau et Eugène M. KoleĹ›nik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [dĂ©tail de l’édition]
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