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East Boston

East Boston est un quartier de la ville de Boston, dans l'État du Massachusetts, aux États-Unis. Le quartier a été créé par la connexion de plusieurs îles en utilisant la décharge, et a été annexée par Boston en 1836.Il est séparé du reste de la cité par le port de Boston. Il est bordé par les villes de Winthrop, Revere et Chelsea. L'aéroport international Logan de Boston se trouve dans le quartier d'East Boston. Le quartier a longtemps fourni un point d'entrée pour les derniers immigrants irlandais, juifs russes, puis les Italiens qui furent en alternance le groupe dominant. Des années 1990 jusqu'au début du millénaire, les immigrants latino-américains se sont installés à East Boston. Au cours des dernières années, East Boston est devenue le territoire d'une vague de jeunes professionnels qui cherchent des résidence à Boston en copropriété récemment rénovées dans Jeffries Point, Maverick Square, et sur le front de mer dans le district historique d'Eagle Hill.

East Boston
Eastie
East Boston
Avion en approche sur l'aéroport international Logan de Boston en 1973.
Administration
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Boston (Comté de Suffolk, Massachusetts)
Numéro Indicatifs régionaux 617 et 857
Code ZIP 02128, 02228
DĂ©mographie
Population 40 508 hab.
RĂ©partition ethnique 53 % Hispaniques
37 % Blancs
04 % Asiatiques
03 % Noirs
Revenu moyen 43 511 $
GĂ©ographie
CoordonnĂ©es 42° 22′ 30″ nord, 71° 02′ 21″ ouest
Localisation
Localisation de East Boston
Les quartiers de Boston
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East Boston
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East Boston
Liens
Site web eastboston.com

    Le Madonna Shrine à East Boston est le siège principal américain pour l'ordre de Don Orione. La grande statue de la Madonna de Arrigo Minerbi est une copie de celle du Don Orione à Monte Mario, Rome.

    Histoire

    Origine d'East Boston

    Le quartier d'East Boston a été à l'origine composé de six îles : Noddle's Island (en), Orient Heights (en), Breed's, Governors Island, Bird Island et Apple Island (en), qui ont été réunies grâce à des enfouissement de matériaux, les trois derniers dans le cadre de l'extension de l'aéroport international Logan pendant la Seconde Guerre mondiale.

    En 1801, William H. Sumner avait proposé au gouvernement fédéral des États-Unis de créer une barrière de péage pour se rendre de Salem à Boston par l'île Noddle, peu développée. Il a fait valoir que le tracé par cette île serait plus direct et plus facile pour que le quartier se développe.

    Formation de la East Boston Company

    Sumner a fait l'acquisition de l'ensemble de l'Ă®le de Noddle après la mort du colonel David Stoddard Greenough, qui avait Ă©tĂ© un rĂ©sistant de longue date contre cette vente. En 1836, Sumner hasard Ă©pousĂ© la veuve de Greenough, Maria Foster Doane . Avec l'aide de ses nouveaux partenaires d'affaires, Steven Blanc et Francis J. Oliver, il achète le terrain pour 32 500 dollars . Par cet achat Sumner a pris le contrĂ´le demoitiĂ© de l'Ă®le. Par la suite en fĂ©vrier 1832, les partenaires ont formĂ© la East Boston Company. Ils ont dĂ©clarĂ© que leur partie de l'Ă®le devait ĂŞtre divisĂ© en 666 parts et qu'elle serait gĂ©rĂ©e par un conseil d'administration. Établir des moyens de transport de la rĂ©gion est impĂ©ratif et ils Ă©tablissent une ligne de chemin de fer de Boston Ă  Salem sur l'Ă®le . Ils voulaient Ă©galement mettre en place un système de ferry de Boston. Ă€ la fin de 1833, la East Boston Company a un contrĂ´le complet sur l'ensemble de l'Ă®le.

    Raccordement avec la ville

    East Boston en 1879

    Dans les années 1830, le plus grand problème de Boston pour prospérer est le transport. La East Boston Company pense que le quartier ne peut prospérer ce si les gens ont un moyen d'atteindre la partie continentale de Boston. Comme solution temporaire, ils ont créé un bateau à roues à aubes pour transporter une quinzaine de personnes entre Boston et le quartier.

    Le système de chemin de fer à vapeur est encore à ses balbutiements, et la Boston Company East est approchée par un inventeur d'un nouveau type de système ferroviaire, le chemin de fer à suspension . Ce système est l'un des premiers chemins de fer en suspension à construire. Les voitures de chemin de fer sont propulsées par un moteur à vapeur suspendu à une piste.

    Au milieu des années 1830, la société réalise des investissements pour favoriser l'expansion de East Boston . Ils continuent à se battre pour que le chemin de fer de l'Est (l'Eastern Railroad reliant Boston à Portland) passe par East Boston. Le pont de Chelsea est construit, les routes sont aménagées et des maisons sont construites. Une grande partie de cette activité est stimulée par la formation de la Lumber Company East Boston. Pendant cette période, la raffinerie de sucre de Boston est également fondée, c'est le premier établissement de fabrication dans l'Est de Boston. Ils créent le sucre blanc cristallisé.

    La Famille Kennedy

    La Famille Kennedy a vécu à Meridian Street dans ce qui est maintenant une petite maison coincée entre un marché hispanique et quincaillerie proche de la Boston Public Library. La famille a ensuite déménagé à une maison plus grande sur Monmouth Street. Le succès de Joseph Patrick Kennedy lui a permis d'acheter une maison pour son fils, Joseph et une autre pour ses deux filles à Jeffries Point.

    En 1954, John Fitzgerald Kennedy a défilé dans East Boston avec sa femme, Jackie, en prévision de sa campagne pour briguer la présidence des États-Unis pour obtenir les votes du quartier. Dans une photographie célèbre, Kennedy est représenté marchant dans la rue en direction de Chelsea Maverick Square, saluant la foule devant Santarpio Pizza. Il a remporté l'élection de 1960 et est devenu le 35e président des États-Unis.

    À de nombreuses reprises, le sénateur Edward Moore Kennedy a mentionné que ses racines familiales sont ancrées à East Boston au long de sa carrière au Sénat des États-Unis.

    DĂ©mographie

    East Boston est maintenant constituĂ© d'un grand nombre de personnes d'origines ethniques diverses, reflĂ©tant les vagues constantes d'immigrants de partout dans le monde.Au Recensement de 2010 la population du quartier s'Ă©levait Ă  40 508 habitants contre 38 413 au Recensement de 2000 soit une augmentation de 5,5 %[1]. East Boston est composĂ© de 52,9 % d'Hispaniques, 37,2 % de Blancs, 3,2 % d'Asiatiques, 3,5 % de Noirs et 3,3 % d'autres. Contrairement Ă  d'autres communautĂ©s hispaniques dans la ville, qui en moyenne sont presque exclusivement portoricaine (Boricua) ou dominicaine, East Boston a une communautĂ© hispanique très diversifiĂ©e avec des immigrants de divers pays d'AmĂ©rique latine comme les salvadorien. East Boston est parfois considĂ©rĂ© comme le cĹ“ur de la communautĂ© hispanique de la ville en raison de sa forte concentration d'Hispaniques par rapport aux autres quartiers de la ville.

    Le revenu moyen en 2009 s'Ă©levait Ă  43 511 dollars, avec 8,1 % de la population ayant un revenu infĂ©rieur Ă 10 000 dollars et 8,2 % compris entre 10 000 et 10 000 dollars[2].

    Transports

    Les transports ont longtemps joué un rôle dans la formation de East Boston. Les plus beaux clippers du monde ont été construits au chantier naval appartenant à Donald McKay dans le milieu du XIXe siècle. Un tunnel de métro reliant le quartier au reste de la ville a ouvert en 1904 et a été le premier tunnel sous-marin de ce type aux États-Unis. Des rangées de maisons ont été démolies pour construire les tunnels routiers Sumner (1934) et Callahan (1961), reliant directement le quartier au centre-ville de Boston. Un aérodrome a été construit au début des années 1920, qui a finalement agrandi pour devenir l'aéroport international de Boston-Logan. L'extrémité orientale de l'Interstate 90 rejoint la route 1A à côté de l'aéroport Logan depuis 2003, et la plus récente Ted Williams Tunnel (1995) relie I-90 à partir de East Boston au reste de la ville.

    • Vue aĂ©rienne de l'aĂ©roport international Logan.
      Vue aérienne de l'aéroport international Logan.
    • Un McDonnell Douglas DC-10 atterrissant sur l'aĂ©roport Logan, au-dessus de la rue Neptune, Ă  EastBoston. Les maisons bordant la voie seront rachetĂ©es par le Massachusetts Port Authority, et toutes dĂ©molies. Photo mai 1973.
      Un McDonnell Douglas DC-10 atterrissant sur l'aéroport Logan, au-dessus de la rue Neptune, à EastBoston. Les maisons bordant la voie seront rachetées par le Massachusetts Port Authority, et toutes démolies. Photo mai 1973.
    • Tunnels Ted Williams, Sumner et Callahan.
      Tunnels Ted Williams, Sumner et Callahan.

    Sites historiques

    Landmarks

    East Boston a huit sites classés au Registre national des lieux historiques (NRHP).

    • Donald McKay House (en) est une ancienne maison sise 78-80 White Street. C'Ă©tait la rĂ©sidence de Donald McKay, constructeur naval. Elle est inscrite au NRHP sous le numĂ©ro 8200445 le .
    • Nantucket (LV-112) est un bateau-phare amĂ©ricain qui signalait les hauts-fonds de Nantucket, au large des cĂ´tes du Massachusetts. C'Ă©tait le dernier bateau-phare en service et l'un des deux derniers Ă  pouvoir se dĂ©placer par ses propres moyens[3]. Il est classĂ© NRHP en 1989[4].
    • Trinity Neighborhood House est une ancienne maison en briques situĂ©e 406 Meridian Street dans le district de Eagle Hill inclus dans East Boston. Elle est inscrite au NRHP sous le numĂ©ro 92000356 le .
    • Eagle Hill Historic District (en) est un quartier historique plus ou moins dĂ©limitĂ© par Border, Lexington, Trenton, et Falcon Streets. Il est inscrit au NRHP sous le numĂ©ro 98000149 le .
    • Baker Congregational Church (en) est une Ă©glise congrĂ©gationaliste historique sise 760 Saratoga Street Ă©difiĂ©e en 1834. Elle est inscrite au NRHP sous le numĂ©ro 98001381 le .
    • Bennington Street Burying Ground (en) est un cimetière situĂ© Bennington Street, entre Swift Street et Harmony Street datant de 1838[5]. le joueur professionnel de baseball Red Woodhead y est enterrĂ© en 1881. Il est inscrit au NRHP sous le numĂ©ro 02000548 le .
    • Old East Boston High School (en) (aussi connu sous le nom de Joseph H. Barnes School) est une Ă©cole situĂ©e 127 Marion Street. cette Ă©cole de style renaissance a Ă©tĂ© construite en 1901 par John Lymon Faxon and Charles Reggio Greco. Elle est inscrite au NRHP sous le numĂ©ro 06000127 le .
    • Temple Ohabei Shalom Cemetery (en) est un cimetière juif au 147 Wordsworth Street utilisĂ© Ă  partir de 1844 (c'est le premier cimetière juif de l'Ă©tat). Il est inscrit au NRHP sous le numĂ©ro 08000795 le .
    • Vue d'une maison
      Donald McKay House
    • Bateau le Natucket
    • Vue d'une maison
      Trinity Neighborhood House
    • Eagle Hill Historic District
      Eagle Hill Historic District
    • Vue d'une Ă©glise
      Baker Congregational Church
    • Bennington Street Burying Ground
      Bennington Street Burying Ground
    • Old East Boston High School
      Old East Boston High School
    • Vue du cimetière Ohabei Shalom
      Temple Ohabei Shalom Cemetery

    Personnalités liées au quartier

    Voir aussi

    Article connexe

    Liens externes

    Références

    1. (en) « East Boston Planning District 2010 Census » [PDF], sur data.cityofboston.gov (consulté le ).
    2. (en) « Beacon Hill, neighborhood: American Community Survey 2005-2009 » [PDF], sur data.cityofboston.gov (consulté le ), p. 13.
    3. Tout au moins, lors de son classement comme National Historic Landmark.
    4. [PDF] « National Register of Historic Places Registration Form », sur National Park Service.
    5. (en) David Allen Lambert, A guide to Massachusetts cemeteries, New England Historic Genealogical Society., , 345 p. (ISBN 0-88082-222-8), p. 27.
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