Daihatsu Rocky
La Daihatsu Rocky est un petit 4x4 produit par le constructeur automobile japonais Daihatsu de 1984 à 1998, après l'ouverture d'une usine de Daihatsu en Chine[1]. Il a été restylé en 1994.
| Daihatsu Rocky | |
 Daihatsu Rocky Phase I | |
| Appelé aussi | Daihatsu Feroza (Europe) Daihatsu Rugger Daihatsu Sportrak (Royaume-Uni) Daihatsu Fourtrack |
|---|---|
| Marque |  Daihatsu
|
| Années de production | 1984 - 1998 Phase 1 : 1984 - 1994 Phase 2 : 1994 - 1998 |
| Classe | VĂ©hicule tout-terrain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel |
| Moteur(s) | 4-cylindres |
| Cylindrée | 2 765 cm3 |
| Puissance maximale | 65 Ă 88 ch DIN |
| Couple maximal | 157 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 438 kg |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 18,1 à 26,4 s |
| Consommation mixte | 9,3 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 3 portes Cabriolet |
| Suspensions | Indépendante/Essieu rigide |
| Freins | Disques et tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 790 mm |
| Largeur | 1 580 mm |
| Hauteur | 1 829 mm |
| Empattement | 2 200 mm |
| Voies AV/AR | 1,32 mm / 1,30 mm |
| Chronologie des modèles | |
Caractéristiques techniques
Propulsé par un 2,8 litre atmosphérique puis par le même 2,8 litre turbo-compressé Daihatsu à quatre cylindres, le Rocky était un véhicule tout-terrain robuste et une bonne alternative aux 4x4 plus grands et plus coûteux. Il était disponible en 3 portes et en cabriolet vitré mais aussi en version bâché et a été l'un des premiers petits 4x4 construits pour le marché japonais. Le Rocky Wagon était aussi un cabriolet à trois portes, mais avec une grande porte arrière pour transporter plus d'objets. L'option de transmission était seulement une boîte manuelle à cinq vitesses. Deux versions ont été commercialisées à vitesse courte, manuelle ou par action avec électrovanne. Le Rocky possède un cousin développé par un autre fabricant: le Bertone Freeclimber propulsé par des moteurs BMW et disponible en différentes versions bien plus luxueuses que les versions proposées par Daihatsu.
En 1998, son successeur est le Daihatsu Terios.
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Daihatsu Rocky Face arrière 
Daihatsu Feroza Phase 2
Notes et références
Liens externes
- Pilotes britanniques de Daihatsu
- WARFS "Association mondiale des propriétaires des Rocky, Feroza et Sportrak" - Site de fans depuis 1999