Daihatsu Taft
La Daihatsu Taft est un 4x4 à 4 vitesses produit par le constructeur automobile japonais Daihatsu de 1974 à 1984. Il a également existé dans une déclinaison découvrable dans certains pays sous l'appelation Daihatsu Wildcat et a été vendu par Toyota sous le nom de Toyota Blizzard.
| Daihatsu Taft | |
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| Marque |  Daihatsu
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|---|---|
| Années de production | 1974 - 1984 |
| Classe | 4x4 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4-cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1 587 cm3 |
| Puissance maximale | Ă 4 800 tr/min : 65 ch |
| Couple maximal | Ă 3 400 tr/min : 109 N m |
| Boîte de vitesses | Intégrale |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 020 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 370 mm |
| Largeur | 1 470 mm |
| Hauteur | 1 830 mm |
| Empattement | 2 030 mm |
| Chronologie des modèles | |
Le véhicule a une ressemblance avec le Toyota Land Cruiser FJ40 des années 1960-1970 mais avec un gabarit bien plus modeste, proche d'un Suzuki Jimny.
L'origine de son nom est Tough Almighty Four-Wheel Touring Vehicle soit TAFT qu'on pourrait traduire par "VĂ©hicule de tourisme familiale robuste Ă 4 roues motrices".
En 1984, il a été remplacé par le Daihatsu Rocky.
En 2020, le nom est réactivé pour le keijidōsha Daihatsu Taft (LA900)[1].
Motorisations
Au départ, dotée d'un moteur 4 cylindres essence de 958 cm3 de 57 ch (FT10) il voit arriver plus tard en 1976 le moteur 4 cylindres essence de 1587 cm3 de 65 ch (FT20). En 1978 le FT10 disparaît quand apparaît le moteur diesel de 2530 cm3 de 61 ch ; puis 74 ch en 82 (FT50 et plus tard F60), .
En 1982, une boite 5 vitesses apparaît sur certains modèles.
Notes et références
- « Daihatsu Starts Accepting Pre-orders for New Mini Crossover TAFT », Japan, Daihatsu, (consulté le )