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Compagnie des tramways à vapeur de la Chalosse et du Béarn

La Compagnie des Tramways à Vapeur de la Chalosse et du Béarn (TVCB) a exploité un réseau de tramways à voie métrique dans le département des Landes et de celui des Pyrénées-Atlantiques entre 1909 et 1937.

Compagnie des tramways à vapeur de la Chalosse et du Béarn

Histoire

La compagnie TVCB obtient la concession le 10 octobre 1905[1] d'un réseau constitué de deux lignes de tramways dans le département des Landes avec une incursion dans le département voisin des Basses-Pyrénées, reliant Orthez à Aire et Dax à Amou, qu'elle ouvre à partir de 1909. Le le service des voyageurs est arrêté et le [2] celui des marchandises, entrainant la fermeture du réseau.

Elle obtient également du département des Basses-Pyrénées la concession de deux autres lignes de tramway : le 11 janvier 1913 celle d'une ligne de Sauveterre à Peyrehorade[3], et le 29 mars 1914 celle d'une ligne de Pau à Sault-de-Navailles[4]. Compte tenu de la guerre, ces lignes ne seront jamais achevées ; seul un tronçon de la seconde, reliant Pau au camp d'aviation de Pont-Long, a été ouverte en 1916 et exploitée par la compagnie du chemin de fer de Pau-Oloron-Mauléon.

Les lignes

Le centre du réseau était situé à Dax où se trouvaient le dépôt et les ateliers

Dax - Peyrehorade-Sablot

Cette ligne, longue de 31 km, a été ouverte en 1914[5].

Liste des gares, haltes, arrêts obligatoires et arrêts facultatifs :

  • Peyrehorade Sablot (gare)
  • Guichelet (arrêt facultatif : a.f.)
  • Lasserre (halte)
  • Jean Rousseau (a.f.)
  • Bedat (arrêt obligatoire : a.o.)
  • Uzeray (a.f.)
  • Cagnotte
  • Constantine (a.f.)
  • Gaas (halte)
  • Camins (a.f.)
  • Lédebose (a.f.)
  • Pouillon
  • Bidas (halte)
  • Bénesse-lès-Dax
  • Argets (a.f.)
  • Saint Pandelon
  • Carrières de St Pandelon (halte)
  • Pont de St Pandelon (halte)
  • Sartou (a.f.)
  • Le Broy du Bas (a.f.)
  • Dax St Pierre
  • Bd Claude Lorrin (a.o.)
  • St Pierre (halte)
  • Jardin Public (a.o.)
  • Foirail (a.o.)
  • Casino (a.o.)
  • Sablar (a.o.)
  • Saint-Paul (a.o.)
  • Dax Midi

Matériel roulant

Matériel d'origine
Locomotives
  • N° 1 à 2, type 030t, livrées par Corpet-Louvet en 1905 (n° construction 1032,1033)
  • N° 3, type 030t, livrée par Corpet-Louvet en 1906 (n° construction 1102)
  • N° 4, type 030t, livrée par Corpet-Louvet en 1907 (n° construction 1135)
  • N° 5 à 7, type 030t, livrées par Corpet-Louvet en 1909 (n° construction 1196,1198)
  • N° 8 & 9, type 130t, livrées par La Meuse

Voitures à voyageurs

Matériel complémentaire

Notes

  1. « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
  2. Magazine des tramways et chemins de fer secondaires n°33, 1985-1,
  3. « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
  4. « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
  5. « Accueil / FACS », sur trains-fr.org (consulté le ).

Articles connexes

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