Compagnie de l'Ouest algérien
La Compagnie de l'Ouest algérien (OA), est une compagnie de chemins de fer, créée en 1881, pour construire et exploiter un réseau dans le département d'Oran[1].
| Compagnie de l'Ouest algérien | |
| Création | 1881 |
|---|---|
| Disparition | 1920 |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | Alger Algérie
|
Carte du département d'Oran et des lignes de chemin de fer
Un train sur le pont des Cascades Ă Tlemcen, 1905
En 1913, la longueur totale du réseau est de 449 km.
Les lignes sont Ă voie normale, celle de Blida Ă Djelfa est Ă voie Ă©troite, construite Ă l'Ă©cartement de (1 055 mm).
La Compagnie de l'Ouest algérien est intégrée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, par décret du [2].
Les lignes
Lignes concédées :
- Oran (la Senia) - AĂŻn TĂ©mouchent (75,5 km), ouverture 1885, voie normale,
- Oran (Sainte-Barbe du Tlélat) - Sidi-bel-Abbès - Tabia - Tlemcen (138,5 km), ouverture 1890, voie normale,
- Tabia - Raz-el-Ma - Crampel , (embranchée sur la précédente) (69 km), ouverture 1885, voie normale,
- Blida - Berrouaghia (45 km), ligne Ă voie Ă©troite, ouverture 1891[3],
- Berrouaghia - Boghari (40 km), (prolongement de la ligne précédente),(voie étroite), ouverture le ,
- Boghari- Djelfa (155 km), (prolongement de la ligne précédente),(voie étroite), ouverture de 1916 à 1921.
Lignes affermées:
- Arzeu - Aïn-Sefra (454 km) , ligne concédée initialement à la Compagnie franco-algérienne,
- Mostaganem - Tiaret (197 km), ligne à voie étroite[4], concédée initialement à la Compagnie franco-algérienne.
Matériel roulant
Locomotives Ă voie Ă©troite (1055mm)
- N° 1 à 9, type 130t, livrées en 1891 par la SACM, poids à vide 29 tonnes[5], (voie étroite)
- N° 20 à 24, type 140t, livrées en 1910 par Fives-Lille (voie étroite)
- N° 101 à 114, type 230, livrées en 1913 par Fives-Lille (voie étroite)
- N° 115 à 125, type 230, livrées en 1920 par Fives-Lille (voie étroite)
Locomotives Ă voie normale (1435mm)
- N° 100 à 106, type 030, livrées en 1882 par Fives-Lille
- N° 107 à 111, type 030, livrées en 1887 par Fives-Lille
- N° 112 à 115, type 030, livrées en 1889 par la SACM[6]
- N° 200 à 206, type 030, livrées en 1884 par Fives-Lille[7]
- N° 207 à 209, type 030, livrées en 1887 par Fives-Lille
- N° 300 à 304, type 130, livrées en 1904 par Fives-Lille[8]
- N° 400 à 404, type 130, livrées en 1911 par Fives-Lille[9]
- N° 405 à 409, type 130, livrées en 1913 par Fives-Lille
Notes
- « L'Ouest de l'Algérie. Réseaux exploités par la compagnie de l'Ouest-Algérien, lignes de l'Ouest-Algérien et de la Cie franco-algérienne , texte et dessins de Ch. Lallemand »
, sur Gallica, (consulté le ). - Décret appliqué le 1er juillet 1921.
- http://www.alger-roi.net/Alger/transports/chemin_fer/voie_metrique/chapitre2_blida_djelfa.htm
- http://jean.salvano.perso.sfr.fr/Blida/train/Dev+carte.pdf
- http://images.delcampe.com/img_large/auction/000/334/811/168_001.jpg
- https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/17101845683/in/photostream/
- https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/17862195495/in/photostream/
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