Classe Ning Hai

Le premier navire de la classe le Ning Hai fut construit au Japon, et le second en Chine avec l'aide japonaise.
Le Ning Hai fut rapidement livré en 1932. Il fut le navire amiral de la flotte de la république chinoise jusqu'à la livraison de son sister-ship.
La réalisation du Ping Hai fut ralentie à cause des tensions sino-japonaises après l'incident de Mukden. Il ne fut livré qu'en 1937. Celui-ci ne reçut pas d'installation pour les 2 hydravions de reconnaissance et son armement fut légèrement différent.

Ils furent renfloués par les Japonais en 1938. Ils devaient être livrés au gouvernement national réorganisé de la république de Chine de Wang Jingwei à Nankin mais le Japon les garda et les remorqua à Sasebo. Ils servirent d'abord de ponton-caserne et devinrent des navires d'escorte sous les noms de Ioshima (Ning Hai) et Yasoshima (Ping Hai) en 1944.

À la fin de la guerre du Pacifique les deux navires, reclassés croiseurs de 2^e classe, prirent part aux dernières opérations navales japonaises.

Ioshima :
Il fut lancé le 28 juin 1944. Il avait reçu des radars et son armement initial avait été changé en 2 canons de 127 mm et 5 triples canons antiaériens de 25 mm.
Il a été coulé par le sous-marin américain USS Shad (SS-235) le 19 septembre 1944.

Yasoshima :
Il fut lancé le 10 juin 1944 avec les mêmes transformations que le Ioshima. Il participa à la bataille du golfe de Leyte.
Il fut coulé par des avions du porte-avions américain USS Ticonderoga (CV-14) le 25 novembre 1944 en même temps que le croiseur lourd Kumano.

• (en) Roger Chesneau (édt.), Conway's All the world's fighting ships, 1922-1946, London, Conway Maritime Press, 1980 (réimpr. 2001), 456 p. (ISBN 978-0-851-77146-5, OCLC 931766183)
• (en) Richard N.J. Wright, The Chinese steam Navy 1862-1945, London, Chatham, 2000, 208 p. (ISBN 978-1-861-76144-6)

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