Classe Ōhama
La classe Ōhama (大 濱 型 標的 艦, Ōhama-gata hyōtekikan) était une classe de navire cible de la Marine impériale japonaise en service pendant la Seconde Guerre mondiale. Cinq navires sont prévus dans le cadre du programme Kai-Maru 5 (en) (navire n ° 5411 à 5415), mais seul le navire de tête est achevé.
| Classe Ōhama | |
 Dessin du Ōhama. | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Kaibokan puis navire cible |
| Longueur | 116,00 m |
| Maître-bau | 11,55 m |
| Tirant d'eau | 4,10 m |
| Déplacement | 2 580 tonnes |
| Propulsion | 2 hélices 3 chaudières à tubes d'eau Kampon 2 turbines à engrenages Kampon |
| Puissance | 52 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 canons de 120 mm L/45 32 canons 25 mm Type 96 36 charges de profondeur |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | 1 radar Type 13 1 sonar Type 93 |
| Équipage | 173 hommes |
| Histoire | |
| Constructeurs | Mitsubishi Heavy Industries |
| A servi dans |  Marine impériale japonaise
|
| Période de construction |
1943 - 1945 |
| Période de service | 1945 |
| Navires construits | 1 |
| Navires prévus | 5 |
| Navires annulés | 4 |
| Navires perdus | 1 |
Conception et Construction
Le numéro du projet projet était J36. En 1941, la Marine japonaise décide de construire le navire cible Hakachi. Cependant, sa vitesse était inférieure à 20 nœuds. La MIJ voulait un navire cible à grande vitesse pouvant concurrencer les porte-avions de classe Essex et les cuirassé de classe Iowa.
La classe avait une épaisseur de coque et une puissance similaire aux destroyers, atteignant une vitesse de 33 nœuds. Il a été construit pour résister à une bombe de 10 kilos larguée de 4 000 mètres d'altitude. Son armement ne se compose que de quatre mitrailleuses antiaériennes à cause des nombreuses pertes de destroyer japonais entre 1942 et 1944. En outre, une production en série de Kaibokan n'était plus d'actualité. Le Ōhama est converti en navire d'escorte et est équipé de nombreuses armes anti-aériennes et anti-sous-marines. Le , le navire principal de la classe est achevé.
Service
L'Ōhama est affecté à la Flotte combinée le . Il ne reçoit aucune mission en raison de la défaite japonaise lors de bataille de la mer des Philippines et la bataille du golfe de Leyte. Ses seules missions sont d'escorter des convoyeurs dans la région de Yokosuka. En août 1945, il est envoyé au District naval de Yokosuka où il est coulé par un avion le . La construction du deuxième navire, l'Ōsashi est stoppée en 1945. Les trois autres navires ont été annulés en 1944.
Navires de la classe
| Numéro de coque | Navire | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5411 | Ōhama (大濱) | Mitsubishi Heavy Industries | Coulé par un raid aérien à Onagawa le ; sabordé le ; renfloué et démoli après la guerre. | |||
| 5412 | Ōsashi (大指) | Mitsubishi Heavy Industries | Construction arrêtée à 95% le . Coulé en eaux peu profondes le . Renfloué et démoli après la guerre. | |||
| 5413 5414 5415 |
Yagoshi (矢越) Anori (安乗) Ōbatake (大畠) |
Annulé le . |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ōhama-class target ship » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Ships of the World No.522, Auxiliary Vessels of the Imperial Japanese Navy, (en) « Kaijinsha », (Japon), mars 1997
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.34 Japanese auxiliary vessels, Ushio Shobō (Japon), décembre 1979
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.38 Japanese aircraft carriers II, Ushio Shobō (Japon), mars 1980
- Senshi Sōsho Vol.88, Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war", Asagumo Simbun (Japon), octobre 1975
- (en) « The Society of Naval Architects of Japan » (SNAJ), Histories of shipbuilding in Shōwa period (1), (en) « Hara Shobō » (Japon), septembre 1977
- Shizuo Fukui, FUKUI SHIZUO COLLECTION "Japanese Naval Vessels 1869–1945", KK Bestsellers (Japon), décembre 1994