Christophe Guyot

Obtenant son diplôme d’instituteur en 1984, Christophe Guyot enseigne jusqu’en 1990. C'est en 1989 qu'il commence la compétition moto dans la catégorie 350 cm3 Promosport sur une Yamaha RDLC. Il crée le Guyot Motorcycle Team (GMT) en 1991 pour devenir, par la suite, le président de l’association GMT94, affiliée à la FFM[4].

Christophe Guyot est le représentant des pilotes de 1994 à 2004. Il a ensuite été membre du Comité Directeur de la Fédération française de motocyclisme (mandat 2004-2008 puis 2012-2016).

Il a toujours porté le numéro 94, symbole d'un département et avec lequel il mène des projets en direction de la jeunesse, de la sécurité routière et des plus démunis.

Le GMT94 est l'équipe officielle Yamaha en EWC (Endurance World Championship) jusqu'en 2018. L'écurie compte 3 titres de champion du monde d'endurance, 3 victoires aux 24h du Motos et 2 victoires au Bol d'Or. Elle est également quadruple championne de France de vitesse en Superbike[5]. Elle est aujourd'hui l'équipe Yamaha officielle en Championnat du Monde Supersport.

En 2018, Christophe Guyot décide de se lancer en championnat du monde de vitesse en Supersport (600 cm3). 26 podiums et 7 victoires plus tard, Christophe emmène le GMT94 en championnat Superbike (1000 cm3).

Christophe Guyot commence la compétition motocycliste en 1989, à l'âge de 26 ans.

Pour sa première saison de vitesse, en Promosport 350 et au guidon d'une Yamaha RD 350 LC, il remporte deux victoires et termine à trois reprises sur le podium.

Cette année 1989 est un changement dans la vie de Christophe Guyot. Jusqu'alors instituteur, il décide de se retirer des classes pour se concentrer sur sa passion : la moto. En 1990, il monte en cylindrée et roule en Promosport 750, catégorie dans laquelle il remporte trois victoires. La saison suivante, en 1991, Christophe Guyot prend la décision de fonder sa propre équipe, le GMT94 pour Guyot Motorcycle Team, 94 étant le numéro de département du Val-de-Marne. Il pilote pendant trois saisons en championnat du monde Superbike en cumulant un total de 16 courses à travers les saisons 1991, 1992 et 1993.

Après trois années à parcourir les tracés du monde, Christophe Guyot décide de revenir en France avec succès puisqu'il remporte le titre de champion de France Superbike en 1998[6]. Il reste, encore aujourd’hui, le seul pilote « privé » à avoir remporté le championnat de la catégorie reine de la vitesse française. L'année suivante, en 1999, il décide de se consacrer exclusivement au championnat du monde d'Endurance.

Après une quatrième place lors des 24H Motos, suit le premier podium (Portugal), puis la première pole position en championnat du monde (Allemagne), et le titre de vice-champion du monde. L’année suivante verra la première victoire du GMT94 lors des 24 heures d'Oschersleben (2000), en Allemagne. L’exploit arrive en 2001 avec la victoire lors 24 Heures Motos. Christophe Guyot reste à ce jour, le seul pilote/manager à avoir remporté cette épreuve mythique[1]. Une nouvelle victoire s’offrira à l’équipe Val de Marnaise, toujours pilotée par Christophe Guyot, Sébastien Scarnato et Nicolas Dussauge, lors des 6H du Nurburgring (Allemagne). En 2002, Christophe Guyot remporte les 8 heures de Brno, en République tchèque.

Enfin, durant la saison 2004, il remporte les 8H de Zhuhai[7] (Chine) associé à David Checa et William Costes, et devient champion du monde d’Endurance. Christophe Guyot offre à Yamaha son premier titre en championnat du monde d’Endurance. La saison suivante, Christophe Guyot annonce qu'il quitte son rôle de pilote pour se consacrer à de nouveaux projets, toujours avec le GMT94. Cependant, il reste remplaçant jusqu'en 2007 et dispute à nouveau une course, en 2011, où il remporte, avec son pilote David Checa, les 5 heures du Circuit Carole (Trophée Grégory Lemarchal)[8].

Christophe Guyot occupe cette fonction bien avant sa retraite sportive. Ayant réalisé une remarquable saison 2004, Yamaha décide de fournir un soutien « officiel » au GMT94. C'est en 2018 qu'il décide de s'engager partiellement en Championnat du Monde de vitesse avec Mike Di Meglio puis un jeune pilote : Corentin Perolari. Le GMT94 met ensuite un terme à son engagement en Endurance afin de se consacrer pleinement au Championnat du Monde Supersport. Ainsi, en 2019 et à l’issue d’une saison relevée, le GMT94 devient vice-champion du monde de Supersport avec Jules Cluzel et Corentin Perolari. L’essor du team ne s’arrête pas là, puisqu’il poursuit son ascension en Championnat du Monde Superbike en 2023, avec notamment le pilote italien Lorenzo Baldassarri, reconnu pour ses années en Moto2 et son titre de vice-champion du monde Supersport en 2022.

Depuis sa retraite sportive, Christophe Guyot enchaîne les activités. Outre son rôle de dirigeant d'équipe, il est également consultant pour la chaîne de télévision Eurosport sur le championnat du monde Superbike (WSBK), l'Endurance ou encore le British Superbike. Entre 2012 et 2018, lorsque la chaîne possède alors les droits de diffusion de la MotoGP, il délivre aussi son analyse lors des émissions Dimanche Méca et Warm-up avec Christophe Malbranque puis Lionel Rosso[9].

Christophe Guyot s'engage aussi avec la Mutuelle des Motards[10] pour des projets en direction de la jeunesse et a un rôle chez Yamaha, constructeur auquel il est fidèle.