8 Heures de Suzuka
Les 8 Heures de Suzuka est une course d'endurance moto courue sur le circuit de Suzuka au Japon chaque année. Comme son nom l'indique, cette course dure huit heures de suite et les équipes sont composées de deux coureurs et d'un suppléant.
Cette épreuve d'endurance motocycliste est considérée comme la 3e course d'endurance la plus importante du championnat du monde après les 24 heures du Mans et le Bol d'or.
Sport | Endurance moto |
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Création | 1978 |
Organisateur(s) | FIM |
Éditions | 43 (en 2022) |
Catégorie | Championnat du monde d'endurance moto |
Périodicité | Annuelle |
Nations | Mondiale |
Site(s) | Circuit de Suzuka, Japon |
Site web officiel | suzukacircuit.jp |
Tenant du titre | Honda Team HRC (2022) |
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Historique
La première épreuve a commencé en 1978 comme une course pour les prototypes moto Tourist Trophy Formula One (TT-F1), qui signifiait que les quatre grandes sociétés japonaises (Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha), qui avaient les ressources en ingénierie illimitée, pourraient utiliser cette catégorie de moto sur la piste.
Tout au long des années, l'épreuve aura connu plusieurs changements de règles, conformément à la FIM, notamment la limitation à une cylindrée de 750 cm3 pour les motos F1.
Un changement majeur pour la course eut lieu en 1993. En raison de la grande popularité des courses de Superbike, qui était une catégorie promotionnelle à des courses de 8 heures, l'épreuve se recentra autour de cette catégorie. La Catégorie Formula One, qui à l'époque était le summum de la course, est totalement supprimée. Une autre catégorie entra dans la course : la catégorie Naked (pour les motos sans carénages, semblables à des motos streetfighter).
Au plus fort de la manifestation durant les années 1980, la course attira au-delà des 130 000 spectateurs, alors que de nos jours, elle attire une foule autour des 85 000 spectateurs. Le chiffre record de fréquentation est de 160 000 en 1990.
La course s'inscrit dans le cadre du Championnat du Monde d'Endurance FIM. À l'exception de 2005 et en raison de l'importance que les quatre grands constructeurs japonais peuvent retirer de la course, les organes officiels fixent la date de la course afin d'éviter un conflit avec l'une des autres grandes courses du championnat.
Pilotes vedettes
Une attraction principale de la course des 8 Heures de Suzuka est qu'elle accueille généralement les pilotes étoiles de MotoGP et de Superbike. Il n'est pas rare pour un coureur d'avoir les 8 heures de course inscrite dans leurs contrats lorsqu'ils acquièrent un guidon d'usine en MotoGP ou en Superbike. Lorsque le coureur obtient un succès notable dans sa catégorie au cours de la saison, il négocie généralement afin que les courses de 8 Heures soient retirées de leur contrat. La plupart des coureurs de haut niveau ne sont pas présents dans ces épreuves parce qu'elles brisent l'élan de leur mi-saison et sont physiquement épuisantes. Michael Doohan est un exemple d'un coureur ayant participé à ces 8 Heures au début de sa carrière, mais qui a retiré ses obligations contractuelles après son succès en 500 cm3.
D'autre part, des coureurs japonais de haut niveau participent à cette course chaque année parce qu'elle est considérée par les japonais comme l'un des plus grands événements de sport motorisé sur le calendrier.
Vainqueurs
Année | N° | Pilotes | Constructeur | Moto | Tours |
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2022[1] | 33 | Tetsuta Nagashima Takumi Takahashi Iker Lecuona |
Honda | Honda CBR1000RR-R SP | 214 |
2019 | 10 | Jonathan Rea Leon Haslam Toprak Razgatlioglu |
Kawasaki | Kawasaki ZX10-RR | 216 |
2018 | 21 | Katsuyuki Nakasuga (en) Alex Lowes Michael Van Der Mark |
Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 199 |
2017 | 21 | Katsuyuki Nakasuga (en) Alex Lowes Michael Van Der Mark |
Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 216 |
2016 | 21 | Katsuyuki Nakasuga (en) Alex Lowes Pol Espargaró |
Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 218 |
2015 | 21 | Katsuyuki Nakasuga (en) Bradley Smith Pol Espargaró |
Yamaha | Yamaha YZF-R1 | 204 |
2014 | 634 | Takumi Takahashi Michael Van Der Mark Leon Haslam |
Honda | CBR1000RRW | 172 |
2013 | 634 | Takumi Takahashi Michael Van Der Mark Leon Haslam |
Honda | CBR1000RRW | 214 |
2012 | 11 | Kosuke Akiyoshi Tadayuki Okada Jonathan Rea |
Honda | CBR1000RRW | 215 |
2011 | 11 | Ryuichi Kiyonari Kosuke Akiyoshi Shinichi Itoh |
Honda | CBR1000RRW | 217 |
2010 | 634 | Ryuichi Kiyonari Takaaki Nakagami Takumi Takahashi |
Honda | CBR1000RRW | 215 |
2009 | 12 | Daisaku Sakai Kazuki Tokudome Nobuatsu Aoki |
Suzuki | S-GSX-R1000 | 183 |
2008 | 11 | Ryuichi Kiyonari Carlos Checa |
Honda | CBR1000RRW | 214 |
2007 | 34 | Yukio Kagayama Kousuke Akiyoshi |
Suzuki | S-GSX-R1000 | 216 |
2006 | 778 | Takeshi Tsujimura Shinichi Itoh |
Honda | CBR1000RRW | 214 |
2005 | 7 | Tohru Ukawa Ryuichi Kiyonari |
Honda | CBR1000RRW | 204 |
2004 | 7 | Tohru Ukawa Hitoyasu Izutsu |
Honda | CBR1000RRW | 210 |
2003 | 71 | Yukio Nukumi Manabu Kamada |
Honda | VTR1000SPW | 212 |
2002 | 11 | Daijiro Kato Colin Edwards |
Honda | VTR1000SPW | 219 |
2001 | 11 | Valentino Rossi Colin Edwards |
Honda | VTR1000SPW | 217 |
2000 | 4 | Tohru Ukawa Daijiro Kato |
Honda | VTR1000SPW | 215 |
1999 | 4 | Tadayuki Okada Alex Barros |
Honda | RC45 | 212 |
1998 | 33 | Shinichi Itoh Tohru Ukawa |
Honda | RC45 | 213 |
1997 | 33 | Shinichi Itoh Tohru Ukawa |
Honda | RC45 | 186 |
1996 | 45 | Colin Edwards Noriyuki Haga |
Yamaha | YZF750 | 214 |
1995 | 11 | Aaron Slight Tadayuki Okada |
Honda | RC45 | 212 |
1994 | 11 | Doug Polen Aaron Slight |
Honda | RC45 | 183 |
1993 | 1 | Scott Russell Aaron Slight |
Kawasaki | ZXR-7 | 207 |
1992 | 11 | Wayne Gardner Daryl Beattie |
Honda | RVF750 | 208 |
1991 | 11 | Wayne Gardner Michael Doohan |
Honda | RVF750 | 192 |
1990 | 21 | Tadahiko Taira Eddie Lawson |
Yamaha | YZF750 | 205 |
1989 | 2 | Dominique Sarron Alex Vieira |
Honda | RVF750 | 202 |
1988 | 3 | Kevin Magee Wayne Rainey |
Yamaha | YZF750 | 202 |
1987 | 21 | Martin Wimmer Kevin Magee |
Yamaha | YZF750 | 200 |
1986 | 4 | Wayne Gardner Dominique Sarron |
Honda | RVF750 | 197 |
1985 | 3 | Wayne Gardner Masaki Tokuno |
Honda | RVF750 | 195 |
1984 | 1 | Mike Baldwin Fred Merkel |
Honda | RS750R | 191 |
1983 | 6 | Hervé Moineau Richard Hubin |
Suzuki | GS1000R | 190 |
1982 | 27 | Shigeo Iijima Shinji Hagiwara |
Honda | CB900F | 120 |
1981 | 1 | Mike Baldwin David Aldana |
Honda | RS1000 | 199 |
1980 | 12 | Wes Cooley Graeme Crosby |
Suzuki | GS1000 | 200 |
1979 | 6 | Tony Hatton Michael Cole |
Honda | CB900 | 197 |
1978 | 2 | Wes Cooley Mike Baldwin |
Suzuki | GS1000 | 194 |
Pilotes les plus titrés
Nombre de victoires | Pilote | Années |
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5 | Tohru Ukawa | 1997, 1998, 2000, 2004, 2005 |
4 | Ryuichi Kiyonari (en) | 2005, 2008, 2010, 2011 |
Wayne Gardner | 1985, 1986, 1991, 1992 | |
Shinichi Itoh | 1997, 1998, 2006, 2011 | |
Michael van der Mark | 2013, 2014, 2017, 2018 | |
Katsuyuki Nakasuga | 2015, 2016, 2017, 2018 | |
Takumi Takahashi (en) | 2010, 2013, 2014, 2022 | |
3 | Mike Baldwin (motorcyclist) (en) | 1978, 1981, 1984 |
Aaron Slight (en) | 1993, 1994, 1995 | |
Tadayuki Okada | 1995, 1999, 2012 | |
Colin Edwards | 1996, 2001, 2002 | |
Alex Lowes | 2016, 2017, 2018 |
Références
- Paolo Gozzi, « EWC 8 Heures de Suzuka 2022 : Honda HRC triomphe et conjure le mauvais sort, Kawasaki battu. », sur paddock-gp.com,
Liens externes
- (ja) Site officiel des heures de Suzuka
- (ja) - 8 heures de Suzuka sur le site de la chaine TBS
- (ja) Site sur les 8 heures de Suzuka
- (en) Résultat des courses année par année