Leon Haslam

Dès son plus jeune âge, Leon Haslam assiste aux courses de moto de son père. Leon court lui-même en catégories jeunes. En 1995 et 1996 il est titré "National Youth Motocross champion"[1] et en 1998, "MCN Young Rider of the Year" après avoir terminé 7^e au championnat britannique des 125 cm³. En 1999, il continue à participer à des courses britanniques. Il débute en championnat de monde 125 cm³ lors de la saison 2000 dans l'équipe ItalJet. En 2001, il rejoint une écurie privée qui utilise des Honda NSR500V. En 2002, il court en 250 cm³ sur une autre Honda. En 2003 il signe chez Renegade Ducati pour courir le British Supersport Championship, mais bientôt, il est appelé pour remplacer Sean Emmett dans le British Superbike Championship[2], et il fait aussi six courses du championnat du monde Superbike, avec une 6^e place à Assen et Magny-Cours.

En 2004 il fait la saison entière pour Renegade aux côtés de Noriyuki Haga. Il termine 8^e au général, et un titre de meilleur débutant (rookie of the year). Cette année-là, Haslam gagne la course de British Superbike à Brands Hatch sous une pluie torrentielle, lors de l'une des trois fois où l'équipe s'est inscrite dans cette série.

L'écurie Renegade abandonne Ducati pour Honda et doit se résoudre à n'avoir plus qu'un seul coureur[3]. Leon Haslam change donc d'équipe pour rejoindre BSB avec le groupe "GSE Racing Squad" qui s'est reformé, et qui s'appellera plus tard "Airwaves Ducati". Haslam termine 4^e au général, derrière son coéquipier Lavilla et les deux HM Plant Honda de Ryuichi Kiyonari et de Michael Rutter.

En 2006 Leon continue avec Airwaves sponsorisé par GSE Ducati 999, et son coéquipier Lavilla. Au cours des douze premières courses, il termine huit fois second, ne gagnant jamais, mais réussissant tout de même trois pole position et obtenant une place de 2^e au général. Les victoires ne tarderont pas à venir. Il est particulièrement fier de celle qu'il obtient sur le circuit mouillé de Croft. Il termine la saison 2^e au classement général.

L'année suivante, en 2007, il fait encore une bonne saison, terminant sur le podium, à la 3^e place.

En 2008, Haslam quitte Airwaves Ducati à la suite de problèmes concernant la légalité de la Ducati 1098[4]. Il rejoint l'écurie HM Plant Honda. Haslam est mis en difficulté dès le début de la season [5]. Il est même dépassé régulièrement par son jeune coéquipier Cal Crutchlow. Il est exclu à Oulton Park pour un incident avec Tom Sykes[6]. Il remporte la course de Knockhill, bénéficiant de l'accident de Byrne[7]. Il gagne à Cadwell Park[8].

Haslam reçoit aussi deux invitations (wild card) pour le championnat du monde et court donc à Donington Park et Portimão.

Il signe chez Stiggy Honda. Le championnat du monde 2009 commence très bien pour lui avec une troisième place à Phillip Island dans la deuxième manche de la première compétition. Il poursuit avec de bonnes prestations, qui lui permettent finalement d’occuper la 6^e place du classement général.

En 2010, il fait encore mieux, terminant 2^e. Son coéquipier est Sylvain Guintoli.

Le 28 septembre 2010, il signe un contrat de deux ans pour courir avec l'équipe BMW à partir de la saison 2011[9].

Leon a deux sœurs, Emma et Zoe[20]. Il possède la queue de billard Peter Ebdon qui a servi pour le gain du Championnat du monde de snooker 2002. En dehors du billard, il aime le poker, le golf, et il est un supporter du Manchester United Football Club. Ses partenaires d'entrainement sont sa fiancée Olivia Stringer, ex « Glamour Model », et Riki Christodulou. Il a participé à une course de rallye automobile, à Mallory Park avec une Suzuki Swift[21] avec le projet de faire d'autres rallyes plus tard. Il a deux enfants avec Olivia ; une fille et un garçon.