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Chevrolet Uplander

La Chevrolet Uplander est un monospace du constructeur automobile américain Chevrolet, propriété de General Motors, pour le Canada, le Mexique, le Chili et les États-Unis. Vendus de 2004 à 2008 aux États-Unis, il poursuit sa carrière dans les autres pays jusqu'en 2009.

Chevrolet Uplander
Chevrolet Uplander
Chevrolet Uplander LWB LS

Marque Chevrolet
Années de production 2004 - 2008
Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Doraville, Géorgie Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.5 L
- V6 3.9 L
E85 :
- V6 3.9 L
Puissance maximale 200 Ă  240 ch (149 Ă  179 kW)
Couple maximal 298 Ă  332 N m
Transmission Aux roues AV ou Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5-7 places
Dimensions
Longueur Court : 4 851 mm
Long : 5 189 mm
Largeur 1 829 mm
Hauteur Court : 1 791 mm
Long : 1 829 mm
Empattement Court : 2 870 mm
Long : 3 076 mm
Chronologie des modèles

Présentation

Introduit dans la gamme en 2004, il remplace le Venture (sur lequel il est fortement basé). Il utilise la même plateforme que le Saturn Relay, le Buick Terraza, et la Pontiac Montana SV6. Il y a très peu de différences entre les quatre véhicules de cette plateforme. La différence la plus significative est l'offre d'un siège bébé intégré dans le Uplander LS et que sur le marché américain le Uplander est proposé en deux longueurs différentes et une version cargo. Les marges de prix vont de 21250$ à 33795$ (de 16200€ à 25800€) selon les options. Le Uplander est exporté au Canada, Chili et Mexique.

Ce véhicule est produit près d'Atlanta, Géorgie. Le , General Motors annonce que la marque fermera en 2008 l'usine d'assemblage de Doraville, Géorgie, qui produit le Uplander.

Les quatre monospaces partagent la même plateforme et sont livrés avec un autoradio CD / MP3. Le Uplander et les véhicules de la même gamme ont le même style et tentent le style véhicule métis qui est populaire.

La production de ces modèles a cessé le .

Changements d'année en année

  • 2005 : L'Uplander Ă©tait initialement proposĂ© avec un V6 LX9 3500 High Value de 3.5 L gĂ©nĂ©rant 200 ch (149 kW) et 298 N m[1].
  • 2006 : Un V6 LZ9 de 3,9 L, avec 240 ch (179 kW) et 332 N m, a Ă©tĂ© ajoutĂ© en option. Le logo GM a Ă©tĂ© ajoutĂ© aux portes avant. Un modèle Ă  empattement court est devenu disponible, mais uniquement pour le marchĂ© des flotte.
  • 2007 : Le V6 de 3,5 L a Ă©tĂ© abandonnĂ©, laissant le 3,9 L comme moteur de base. Par consĂ©quent, le système 4x4 en option a Ă©galement Ă©tĂ© abandonnĂ©, car il ne pouvait pas gĂ©rer le couple du moteur de 3,9 L.
  • 2008 : La dernière annĂ©e de l'Uplander pour les États-Unis, bien que la production se poursuive pour l'exportation vers le Canada et le Mexique jusqu'Ă  l'annĂ©e modèle 2009. Le dernier vĂ©hicule (un Pontiac Montana SV6 de 2009 Ă  empattement court en version canadienne en Liquid Silver Metallic avec galerie de toit) est sorti de la chaĂ®ne de montage de Doraville le 26 septembre 2008[2].

Motorisations

Aux États-Unis, l'Uplander dispose de trois moteurs :

  • V6 3.5 L 200 ch. (2004-2007).
  • V6 3.9 L 240 ch. (2005-2007).
  • V6 3.9 L E85 240 ch. (2007-2009).

L'Uplander dispose d'une boîte auto à quatre rapports, et pouvait recevoir une transmission intégrale jusqu'en 2007.

Sécurité

Selon l'Institut d'Assurances pour la Sécurité routière (équivalent du Euro NCAP), le Chevrolet Uplander obtient de meilleurs résultats aux crash-tests que son prédécesseur, le Venture. Les Uplander, Pontiac Montana SV6, Buick Terraza et Saturn Relay ont obtenu la note la plus élevée de «Bien» dans le test de collision frontale décalée de l'IIHS, mais ont été notés seulement «Acceptable» et «Médiocre» dans le test de collision latérale de l' IIHS avec et sans l'option airbags latéraux, respectivement.

RĂ©sultats des tests

Structure/Armature de sécurité : Bon
TĂŞte/Cou : Passable
Poitrine : Bon
Jambe/pied, gauche : Bon
Jambe/pied, droit : Bon
Contraintes/Cinématique du mannequin : Passable

Futur

General Motors était supposé remplacer les monospaces pour 2010; mais en raison de la désaffection des monospaces par les nord-américains, le projet a été finalement abandonné. À la place, General Motors concevra un 4x4 métis pour Chevrolet basé sur le concept du Chevrolet Sequel pour remplacer la version courte de l'Uplander, tandis que la version longue est remplacée par le crossover Traverse.

Ventes aux États-Unis

Année Ventes Diff.
2004[3] 3 948
2005[4] 72 980 +1748,5 %
2006[5] 58 699 -19,6 %
2007[6] 69 885 +19,1 %
2008[7] 40 456 -42,1 %
2009[8] 1 758 -95,7 %
2010[9] 76 -95,7 %
Total 247 802

Galerie

  • Chevrolet Uplander LS empattement court
    Chevrolet Uplander LS empattement court
  • Chevrolet Uplander LS empattement long
    Chevrolet Uplander LS empattement long
  • Chevrolet Uplander LS empattement long (arrière)
    Chevrolet Uplander LS empattement long (arrière)

Notes

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