Censier - Daubenton (métro de Paris)
Censier - Daubenton est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située dans le 5e arrondissement de Paris.
| Censier - Daubenton | |
 Une rame MF 77 entre en station. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 5e |
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 26″ nord, 2° 21′ 06″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 2 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 2 291 843 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service |  
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| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 1204
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | |
| Bus RATP |   RATP 24 47
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| Noctilien |   N15 N22
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Situation
La station est implantée sous la rue Monge, à l'intersection avec la rue de Mirbel et la rue Daubenton. Établie en courbe du fait du désaxement de la rue Monge à ce carrefour et approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations Place Monge et Les Gobelins.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 10 depuis Odéon jusqu'à Place d'Italie[1].
Le , elle est transférée à la ligne 7, qui effectue alors le trajet de Pré-Saint-Gervais ou de Porte de la Villette jusqu'au terminus sud de Porte d'Ivry, lequel est inauguré à la même date (tandis que la ligne 10 est redirigée vers le terminus provisoire de Jussieu)[2].
Elle doit sa dénomination d'une part à sa proximité avec la rue Censier, dont le patronyme actuel est dérivé de son nom originel « rue Sans Chef », signifiant cul-de-sac[3], rappelant que cette voie se terminait initialement en impasse depuis la rue Mouffetard.
La station reprend d'autre part le nom de la rue Daubenton, laquelle rend hommage à Louis Jean-Marie Daubenton, naturaliste qui collabora avec Buffon pour son Histoire naturelle, et qui fut le premier directeur du Muséum national d'histoire naturelle face auquel débouche la rue.
Jusqu'en 1965, la station était dénommée Censier - Daubenton - Halle aux cuirs[4], le troisième et dernier nom faisant référence à l'un des anciens marchés des tanneurs qui furent nombreux à s'implanter en bordure de la Bièvre, affluent de la Seine qui courait à travers le secteur.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le 14 novembre 2003[5].
En avril 2010, l'ensemble des tubes fluorescents des luminaires sont remplacés par des tubes à diodes électroluminescentes (LED). La station devient ainsi la première du réseau à être éclairée grâce à cette technologie, par la suite généralisée à l'ensemble des stations du réseau de 2013 à 2017. L'énergie ainsi économisée est estimée à plus de 65 %[6].
Fréquentation
Nombre de voyageurs entrés à cette station[7] :
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de deux accès, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre de type Dervaux :
- l'accès 1 « Rue de Mirbel » débouchant face aux nos 96 et 98 de la rue Monge ;
- l'accès 2 « Rue Monge » se trouvant à l'angle formé par ces deux voies, au droit du no 100 de la rue Monge.
Quais
Censier - Daubenton est une station en courbe de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue.
À proximité
Notes et références
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 270.
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 225.
- Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments, fac-similé de l'édition de 1844, p. 114.
- « Bulletin municipal officiel de la Ville de Paris, 14 décembre 1929 : Point no 64 de l'ordre du jour », Imprimerie municipale, (consulté le ), p. 5301.
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).
- « Tout au led à la station Censier-Daubenton », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
- Effet de la pandémie de Covid-19.
- Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
Bibliographie
- Pierre Miquel, Petite histoire des stations de métro, Éditions Albin Michel, 1993 ; nouvelle édition augmentée, 2013, 286 p. (ISBN 978-2226217783).