Capitán O'Brien
Le Capitán O'Brien était un sous-marin, navire de tête de la classe Capitán O'Brien, construit au Royaume-Uni pour la marine chilienne à la fin des années 1920.
Capitán O'Brien | |
Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
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Classe | Capitán O'Brien |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | Marine chilienne |
Commanditaire | Marine chilienne |
Constructeur | Vickers |
Chantier naval | Barrow-in-Furness |
Fabrication | acier |
Lancement | |
Statut | désarmé en 1957 |
Équipage | |
Équipage | 54 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 79 m |
Maître-bau | 8,5 m |
Tirant d'eau | 4,11 m |
DĂ©placement | 1 540 tonnes en surface 2 020 tonnes en immersion[1] |
Propulsion | 2 moteurs diesel Vickers de 2 750 ch (2 050 kW) 2 moteurs électriques de 1 300 ch (970 kW) 2 arbres d'hélice |
Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en immersion |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) : 6 d’étrave, 2 de poupe 14 torpilles 1 canon de pont de 4,7 pouces (120 mm) |
Conception
Il était de conception similaire aux sous-marins britanniques contemporains de classe Odin, mais légèrement plus petit et armé d’un canon de pont plus grand de 4,7 pouces (120 mm)/ 45 calibres[2].
De même que ses deux unités jumelles (sister-ships en anglais), il a été construit par Vickers à Barrow-in-Furness. Le constructeur donne les dimensions suivantes : longueur hors-tout 272 pieds 9 pouces (83,1 m) ; maître-bau 27 pieds 6 pouces (8,4 m) ; tirant d'eau maximum 16 pieds 6 pouces (5,0 m) ; vitesse de 15 nœuds (28 km/h) en surface et 9,5 nœuds (17,6 km/h) en immersion[3]. Il pouvait atteindre jusqu’à 525 pieds (160 mètres) de profondeur[4].
Engagements
Le Capitán O'Brien est lancé le à Barrow-in-Furness, en Angleterre. Le , il est officiellement remis au Chili et reçu par le contre-amiral Luis Escobar Molina. Son premier commandant fut le capitaine de frégate Guillermo Arroyo Acuña[4].
Il est baptisĂ© ainsi en l’honneur du capitaine de corvette Jorge O'Brien. D’origine irlandaise et ancien officier de la Royal Navy britannique, O'Brien avait reçu le commandement de la frĂ©gate Lautaro achetĂ©e par les patriotes chiliens pour faire cesser le blocus espagnol contre le port de ValparaĂso. Le , lors du combat naval de ValparaĂso, il attaque la frĂ©gate royaliste Esmeralda mais, mortellement blessĂ©, meurt sur son pont. Il devient ainsi le premier officier de la marine chilienne Ă trouver la mort au combat[5].
Le Capitán O'Brien appareille d’Angleterre le , aux côtés de ses sister-ships, les sous-marins Capitán Thompson et Almirante Simpson, à destination de Valparaiso. Le groupe est commandé par le commodore Julio Allard Pinto, qui a hissé sa marque sur le Almirante Simpson[6]. Au cours de leur voyage, les sous-marins font escale à Vigo (Espagne), à Santa Cruz de Tenerife, en Martinique, au canal de Panama et à Arica où ils jettent l’ancre le . Ils arrivent à Valparaiso le . Il rejoint l’escadre d’évolution, la flotte principale[4].
Le , il est le premier sous-marin à doubler le cap Horn lors d’un exercice de déploiement de l’escadre d’évolution dans la zone des canaux du sud de la Patagonie. L’escadre, alors commandée par le contre-amiral Alejandro Garcia Casteblanco, était à cette occasion constituée par le navire ravitailleur de sous-marins Araucano (navire amiral) et les destroyers Videla, Hyatt, Riquelme et Aldea. Le O'Brien était le seul sous-marin. Toutes ces unités étaient modernes, ayant été lancées entre 1929 et 1930 dans les chantiers navals anglais. L’escadre a quitté Puerto Montt le , cap au sud. Elle a fait escale le 27 mars à Punta Arenas et est repartie de ce port quatre jours plus tard en direction de la zone du canal Beagle et du cap Horn. Le 6 avril, le cap Horn a été aperçu. Le O'Brien, alors commandé par le capitaine de corvette Gustavo Silva, a plongé brièvement dans les environs du cap Horn, puis a poursuivi sa navigation et est venu s’amarrer en fin de journée dans la baie d'Orange, sur l’île Hoste, après avoir réussi la première traversée du Cap Horn par un sous-marin dans l’histoire[7].
En août-, lors du soulèvement de l’escadre, ses marins prennent le contrôle du bâtiment à Coquimbo. Il est bombardé par des avions de la Force aérienne chilienne (FACH), aux côtés du reste de l’escadre[4].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les trois sous-marins ont effectué des patrouilles le long de la côte chilienne[8].
Le , le Capitán O'Brien joue un rôle dans le sauvetage et le renflouement d’un hydravion Vought-Sikorsky amarré à Coquimbo, qui aurait apporté des documents « importants » à bord.
Il est retiré du service en 1957 et coule à Talcahuano alors qu’il attendait sa démolition, il est déclaré coque naufragée[4].
Postérité
Le nom de O'Brien est à nouveau donné, dans les années 1970, au O'Brien (S22), un sous-marin de classe Oberon.
Notes et références
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Clase O (1927) » (voir la liste des auteurs).
Notes
Références
- (en) Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7).
- (en) « Argentina and Chile - 4.7"/45 (12 cm) Vickers "E" », sur NavWeaps - Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions (consulté le ).
- (en) The Activities of Vickers-Armstrongs Limited, naval construction works, Barrow-in-Furness, London, Vickers-Armstrongs Ltd., , p. 18.
- (es) « Fiche du sous-marin de classe Odin O'Brien sur le site officiel de la marine chilienne » (consulté le ).
- (es) « Jorge O’Brien », sur ARMADA DE CHILE (consulté le ).
- (es) « 27 de diciembre de 1929 », sur ARMADA DE CHILE (consulté le ).
- (es) Portaliano, « Hitos de la Fuerza de Submarinos: Primer cruce del Cabo de Hornos y del Paso Policarpo Toro », sur Faro Portales, lunes, 28 de julio de 2008 (consulté le ).
- (en) « Armada de Chile », sur Naval-encyclopedia.com,
Bibliographie
- (en) Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7).
- (en) The Activities of Vickers-Armstrongs Limited, naval construction works, Barrow-in-Furness, London, Vickers-Armstrongs Ltd., .
- (en) Odin Class Submarines: Capitan O'Brien Class Submarines (1928), Odin Class Submarines of the Royal Australian Navy, Books LLC, (ISBN 1158170939, EAN 978-1158170937).
- (es) Carlos LĂłpez Urrutia, Historia de la Marina de Chile (lire en ligne), p. 497
Voir aussi
Liens externes
- (en) « Chile Submarine Import and Export Behavior », sur Nuclear Threat Initiative (NTI), (consulté le ).
- (en) « Chilean Navy », sur World Naval Ships, (consulté le ).
- (es) « Fiche du sous-marin de classe Odin O'Brien sur le site officiel de la marine chilienne » (consulté le ).
- (en) « DEFENCE: Submarines Capitan O'Brien and Capitan Thompson arrive in Portsmouth », sur British Pathe (consulté le ).
- (en) Ivan Gogin, « Chile 01 January 1935 », sur NAVYPEDIA, 2012-15 (consulté le ).