Bicycle Club rémois

Sir Isaac Holden

Fondé en 1880[1], par Isaac Holden et quelques anglais vivants à Reims[note 1], le Bicycle club rémois est l'un des plus vieux club de France[2]. Le Bicycle-club rémois ajoute un bicycle à son emblème et place le tout sur « un écusson en velours noir avec un ruban tricolore en diagonale »[3]. Affilié, puis re-affilié à l'Union vélocipédique de France en 1892[4], il devient, en 1895, locataire de la piste de la Haubette construite en 1893[5] située au pont de Muire à Tinqueux, piste de 333 m en ciment.

Le BCR organise le Grand Prix de Reims sur piste à partir de 1897, le circuit de Champagne sur route[note 2] et la course Paris-Reims[6] - [note 3].

Avant la Première Guerre mondiale, les précurseurs sont des pistards : Achart, Hutin, Chauvy, Desbiens, Ludovic, Sprunck, Godelle, Hourlier, Montagne, Delavie, Durieux, D'Hennin, Rich font les beaux jours de la piste de la Haubette. Les Grands Prix de Reims de vitesse rassemblèrent les plus grands sprinters du monde. C'est au cours d'un de ces Grands Prix qu'un étudiant en médecine de Reims qui courait sous le nom de Ludovic[note 4], faillit battre, le prestigieux américain Frank Kramer[note 5]. Ludovic Feuillet avait un sérieux rival un autre Rémois, Léon Hourlier, qui fut champion de France et recordman du monde et que la guerre enleva au sport cycliste alors qu'il paraissait appelé, lui qui était déjà un champion, à être le plus grand[7].

Vélodrome de la Haubette 1927.

Robert Toussaint

En 1920, pour la première fois après la Première Guerre mondiale, les championnats du Bicycle Club Rémois se sont disputés au vélodrome de la Haubette. Entre-deux-guerres, le Bicycle club va connaître son âge d'or avec les frères Rich (Lucien et Albert), les frères Moulet (Fernand et Marcel), les frères Durieux, Audeval, avec aussi Munier, Gaillard, Chaumont, Cognat, Dusson, Bodson auxquels se joindront peu à peu de nombreux coureurs de valeur tels que Prompsy, Bedon, Chauvry, Faudet, Robert et André Toussaint, Léty, Briot, Robbe, Plassat, Domanchin, Julien Hourlier, Devisse, Bresse, Montargot, Michel, Bertrand, Adnet, Venot, Mestrude, Cochard, Lalondrelle, Schrolbitgen, Etring, Henri François, Van Vierts, Bariffi, Allegretti, Canabal, Fasoli, Daugé, Leduc, Bouleau, Courtot, Davesne, les frères Rochard.

En 1924, le Bicycle Club Rémois a distribué plus de 100 000 francs de prix aux vainqueurs des courses et possède encore 80 000 francs en réserve en janvier 1925 pour préparer l’été; ce qui fait dire à L’Éclaireur de l'Est: « Heureux club, heureux trésorier ! »[8]. Entre 1925 et 1930, un conflit oppose le Bicycle club et l’administration des contributions indirectes à propos des taxes d’État sur les spectacles dites Droit des pauvres[9] - [10].

À la création de l'Union Vélocipédique rémoise (UVR) aux alentours de 1924, un certain nombre de coureurs du BCR changèrent de club, pour certains y revenir ensuite.

Le Bicycle-Club Rémois, compte de nombreux notables dans son comité et 259 membres en 1926[8]

Terminé fin juillet 1934, le stade vélodrome municipal est ouvert officiellement le 7 octobre 1934 à l'occasion de l'arrivée du 26^e Paris-Reims remporté par Étienne Parizet[11]. La réunion est complétée par des courses sur la piste rose. En match Omnium opposant deux pistards à deux routiers (derrière moto, contre la montre et en poursuite), Faudet termine à la première place devant Plassat, Bidet et Godinat. Le prix de Champagne derrière moto est remporté par Wynsdau devant Serrés et les Rémois Toussaint et Marronnier. Faudet gagne la Course à l'américaine sur 20 km[12].

Le 14 avril 1935, Le Bicycle club organise le Grand Prix de Champagne. Robert Toussaint remporte la course derrière moto, devant l'ancien champion du monde Toto Grassin.

Après-guerre, le Bicycle connut de belles années de gloire avec notamment les Denhez, Roger Hassenforder, Geneste, Modric et tout un lot de routiers-pistards qui collectionnèrent titres et bouquets : Michelet, Poulet[note 6], Brice, Lemmer, Marcel Duc, Deubelbeis, les frères Chauffert, Rondeaux, Séguin, Henri Heintz, Arthur - Xavier, Varlet, Hubert, Copp, Faveaux, Plançon, Rousselle, Egret, Biard, Weus, Janson, Alcidi, Maurice Colas, Famelart, Titi Denhez.

En 1960, le BCR fusionne avec Verzenay mais en 1964, Le Bicycle-Club Reims-Verzenay change son titre et redevient le Bicycle-Club rémois, et transfère son siège social du 54, rue Bacquenois, Reims, au stade-vélodrome Auguste Delaune.

En 2018, les clubs cyclistes rémois : AC Bazancourt-Reims, BCR et la Pédale Rémoise fusionnent pour devenir le Club Cycliste Grand Reims[13].

• Grand Prix de Reims
• Stade Auguste-Delaune
• Isaac Holden

• Site officiel du BCR
• Archives BCR 1990-2000
• Les Rémois dans l'histoire du cyclisme professionnel sur le site de la Pédale rémoise
• Monument aux morts des sportifs, parc de Champagne à Reims

• Lardennois, Centenaire du Bicycle-Club Rémois, 1980
• Alex Poyer, Les premiers temps des véloce-clubs: apparition et diffusion du cyclisme associatif français entre 1867 et 1914, Paris, L'Harmattan, coll. « Espaces et Temps du Sport», 2003 (ISBN 2-7475-3930-X)
• Charles Sarazin, Souvenirs sportifs rémois, Reims, Imprimerie de nord-est, 1926.
• Y.Travaillot, Les grands moments du sport à Reims, Reims, Éditions Guerlin, 1997.
• Michel Thibault, Reims et ses quartiers, Saint Cyr sur Loire, Alan Sutton, coll. « Mémoire en images », 2007 (ISBN 978-2-84910-599-3)
• Une heure avec les espoirs rémois, article du journal Match, l'intran du 3 janvier 1928, sur le site de la BNF
• Nos clubs cycliste BCR et UVR, article du journal Match, l'intran du 17 avril 1934, sur le site de la BNF
• Sébastien Moreau, « Le sport à Reims durant l’entre-deux-guerres, Mémoire de Master 2, Sous la direction de M. le Professeur Christophe Charle », Histoire des sociétés occidentales contemporaines, Paris 1 Panthéon-Sorbonne, 2011-2012 (consulté le 28 août 2016)